항공기에서 사용하고 있는 속도의 단위는 Knot(표기 K, Kn, Kt, Kts)로 배의 속도 단위로 사용하던 것을 항공기에서 사용하게 되었기 때문에 단위 표기는 같다. 종류에는 육상마일(Statute Mile), 해상마일(Nautial Mile), 국제해상마일(International nautical Mile)이 있다.
육상마일은 소형 육상 비행기에 적용하는 항법 거리단위로 1 SM는 1,609. 35 m (1,760 Yds = 5,280Feet)에 해당되며 해상마일은 지구가 편구체이기 때문에 해당 지역의 위도(Latitude) 1分의 길이 1,853. 2 m(6,080ft)를 1NM로 사용하므로 통일된 규격이 요구되었고 1954년 국제협정에 의하여 대형항공기 속도계로 측정되는 항법상의 거리단위로 사용하는 국제해상마일(International Nautical Mile)이 결정되었다.
국제해상마일은 지구 적도 1度의 1/60에 해당하는 1NM로 1,852m(6,076. 11549 Feet)이며 육상마일과 해상마일의 환산은 76SM/h ≒66NM/h의 관계식을 갖는다. 같은 1마일이라도 해상마일이 육상마일보다 더 긴 이유는 육지에서의 짧은 거리는 출발지점과 도착지점이 거의 수평선으로 생각되지만 태평양과 같이 장거리 긴 해면의 길이는 수평면으로 생각할 수 없다. 따라서 수평면보다 더 길다. 원의 중심에서 원둘레의 두 점간에 직선을 그었을 때 그 두 점간의 직선거리는 원 둘레를 따라 그어지는 호의 길이와는 차이가 있다는 것을 생각하면 된다.
1Kt = 1Knot = 1NM/h = 1,852m/1NM ? h/3,600sec = 0.51m/sec
예) 160Kt = 160Knot = 160NM/h = 160 ? 1,852m/1NM ? h/3,600sec = 82.3m/sec
출처 우리가 아는 항공기 상식 100가지(한국공항공사 제주지역본부, 2007년 10월)
* 참고 : 우리는 법정마일(SM)을 사용하고 있습니다. 국내 항공계에서는 속도는 Knot, 비행거리는 해상마일(NM), 시정거리는 법정마일 SM을 사용합니다.
관제기관과 대화에서 "청주기지로 부터 북쪽으로 10 마일 벗어나세요" 라고 한다면 해상마일은 NM 입니다.즉 18.52km를 를 말하는 것입니다.
또 시정이 3마일이다. 라고 한다면 시정거리가 3SM이므로 4.8km 입니다.
만약 속도를 70마일이다. 하고 이야기하면 관제기관에서 잠시 계산을 하겠죠? ㅎㅎㅎㅎㅎ
물론 국제적으로는 MKS 단위를 사용하도록 해서 유럽쪽은 잘지키고 있는데 미국쪽은 잘 안지킨다는 느낌입니다. 왜냐하면 미국쪽에서 사용한 뱅기를 보면 ...ㅋㅋㅋ
우리도 미국쪽 영향이 큰듯 싶구요. 규칙서에는 혼용하거나 MKS단위로 조금씩 변하고 있네요.
날탱이
첫댓글 하여간 단위 때문에 맨날 단위 변환기를 핸드폰에서 돌려야 한다는... 높이 무게 속도 하여간 뱅기 때문에 단위에 무척 헷갈려... 근데 왜 이런 숫자는 안 외워지는지... 아직도 1갤런이 3.75 리터라는게 안외워지고.. 1피트가 33센티 정도라는게 계산이 잘 안된다는..
1갈런은 3.78리터, 1피트는 30.479999cm입니다...ㅎㅎㅎㅎ