중고카고크레인 파비스 광림1256 중축 실주행 3천km대

[중고화물차매매]

중고카고크레인 파비스 광림1256 중축 실주행 3천km대

안녕하세요, 중고화물차 전문 트럭매매센터입니다.

■ 차량 제원

차종	현대 파비스 카고크레인
크레인	광림 1256
축	중축
인증	인증 완료
주행거리	3,709km (실주행)
색상	흰색
제작연월	2021년 8월
차량총중량	11,280kg
전륜타이어	285/70R19.5-16PR
후륜타이어	245/70R19.5-18PR

오늘은 현대 파비스 중축 카고크레인 매물을 소개해 드리겠습니다.

광림 1256 크레인이 장착된 인증 차량으로, 실주행 3,709km의 극초반 상태입니다.

중축 구성이라 적재량과 주행 안정성을 동시에 확보한 모델이기도 합니다.

파비스는 현대 상용차 라인업에서 중대형 구간을 담당하는 모델로, 넉넉한 출력과 편의 사양이 강점입니다.

중고카고크레인은 크레인과 차량 상태를 동시에 살펴야 하기에 꼼꼼한 확인이 필수입니다.

외관 컨디션 살펴보기

파비스 전면부를 먼저 보겠습니다.

대형 허니컴 그릴과 현대 엠블럼이 중후한 인상을 줍니다.

범퍼부터 헤드라이트까지 흠집 하나 없이 깔끔하고, 안개등 렌즈 상태도 양호합니다.

캐빈 상단 선바이저와 사이드 미러에도 손상이 없어 꼼꼼한 관리가 돋보입니다.

우측 측면에서 바라보면 카고 적재함과 광림 크레인 붐대가 한눈에 들어옵니다.

적재함 측판의 노란색 안전 라인이 선명하게 살아 있어, 외부 충격이나 긁힘 없이 관리된 것을 알 수 있습니다.

반대쪽 측면에서도 동일한 수준의 외관 상태를 보여 줍니다.

도장 면이 균일하고, 캐빈과 적재함 연결부에 녹이나 들뜸이 전혀 없습니다.

번호판 주변 프레임과 하단 스텝 부분도 깨끗하게 유지되어 있습니다.

신차 출고 직후 수준의 외관을 유지하고 있어, 실주행 3천km대가 체감되는 차량입니다.

중고카고크레인을 볼 때 외관 상태는 차량 전체 관리 수준을 가늠하는 첫 번째 기준이 됩니다.

광림 1256 크레인 상세

이 차량의 핵심, 광림 1256 크레인입니다.

건축 현장의 자재 양중, 철골 구조물 설치, 중량물 상하차 등 다양한 작업에 활용할 수 있는 사양입니다.

카고크레인은 운송과 양중을 한 대로 해결할 수 있어 경제적인 장비입니다.

붐대 펼침과 접힘 동작이 부드럽고, 와이어 로프 상태도 양호합니다.

유압 실린더와 호스 연결부에 누유 흔적이 전혀 없어 정비 상태가 우수합니다.

크레인 아웃트리거 레그도 변형 없이 안정적으로 작동하며, 지면 접지판 상태도 양호합니다.

크레인 조작부에는 전용 컬러 모니터와 다방향 조작 레버가 갖춰져 있습니다.

모니터를 통해 하중과 작업 반경을 실시간으로 확인할 수 있어, 안전한 양중 작업이 가능합니다.

안전 인증이 완료된 상태이므로 별도 검사 절차 없이 바로 현장 투입이 됩니다.

크레인 전문 작업이 필요한 현장에서 이 정도 컨디션의 장비를 만나기는 쉽지 않습니다.

적재함 및 하부 프레임

적재함 후면부를 살펴보겠습니다.

HYUNDAI 로고가 선명하고, 쉐브론 반사 마킹도 깨끗하게 부착되어 있습니다.

측후방 각도에서 보면 적재함 게이트와 스텐션 포스트 상태를 한눈에 파악할 수 있습니다.

게이트 힌지와 잠금 장치가 원형 그대로이며, 개폐 시 이상이 없습니다.

측판 용접부와 모서리에 변형이나 덴트가 없어 화물 적재 이력이 거의 없음을 알 수 있습니다.

하부 프레임 리벳과 볼트 체결 상태가 공장 출고 그대로 유지되고 있습니다.

부식이나 크랙 없이 깨끗한 상태입니다.

중축 차량 특성상 적재함 하부 프레임에 하중이 분산되어, 프레임 피로도가 낮은 편입니다.

크로스멤버와 목재 침목도 손상 없이 원형을 유지하고 있습니다.

하부까지 꼼꼼히 살펴봐도 나무랄 데 없는 컨디션으로, 극초반 차량의 진가를 보여 줍니다.

적재함과 하부 프레임 상태는 중고카고크레인 구매 시 반드시 확인해야 할 핵심 포인트입니다.

실내 컨디션

운전석 실내로 올라가 보겠습니다.

시트에 출고 당시 비닐 커버가 아직 남아 있을 만큼 실내 관리가 철저한 차량입니다.

파비스 특유의 그린 포인트 트림과 인체공학적 대시보드 레이아웃이 눈에 띕니다.

센터페시아와 도어 트림에 긁힘이나 오염 흔적이 전혀 보이지 않습니다.

내비게이션과 후방 카메라도 정상 작동하여 운행 편의성이 높습니다.

계기판에서 확인한 실주행 거리는 3,711km입니다.

말 그대로 신차급 주행 거리로, 엔진과 미션에 부담이 거의 없는 상태입니다.

엔진 오일, 미션 오일 등 주요 소모품도 교환 주기에 여유가 있는 상태입니다.

후측 에어, 오일 압력 등 각종 상태 표시등도 정상 작동 중입니다.

에어브레이크 시스템의 에어 충전 상태도 게이지에서 바로 확인되며, 이상 없이 작동합니다.

도어 안쪽 제원 플레이트에서 2021년 8월 제작 차량임을 확인할 수 있습니다.

차대번호와 총중량, 타이어 규격까지 명확히 기재되어 있어 이력이 투명합니다.

타이어 상태

전륜 타이어 트레드 잔량이 넉넉하게 남아 있습니다.

편마모 없이 고르게 닳아 있어 얼라인먼트와 서스펜션 상태도 양호한 것으로 판단됩니다.

후륜 복륜 타이어 역시 마모가 거의 없는 수준입니다.

타이어 상태만 봐도 이 차량이 얼마나 적게 운행되었는지 직관적으로 알 수 있습니다.

3천km대 실주행답게 타이어 교체 비용 걱정 없이 바로 운행이 가능합니다.

중고카고크레인 구매를 고려하고 계신 분이라면, 이 파비스 중축 광림1256 매물을 꼭 확인해 보시기 바랍니다.

특히 이 차량처럼 극초반 매물은 시장에 자주 나오지 않으니 관심 있으신 분은 서둘러 주시기 바랍니다.

현장 투입을 위한 크레인 사양, 넉넉한 적재 공간, 그리고 파비스의 주행 성능까지 모두 갖춘 차량입니다.

차량 상태에 대해 궁금하신 점이 있으시면 현장 방문을 통해 직접 확인하실 수도 있습니다.

신뢰와 정직을 바탕으로 거래하는 트럭매매센터에 문의해 주시면, 성심성의껏 상담해 드리겠습니다.

[라비스틸러]

실주행 3천 킬로대라니 진짜 거의 새 차 수준이네요, 중고카고크레인 찾으시는 분들한테 이 정도 상태면 정말 괜찮은 매물인 것 같습니다.