눈물한방울 오늘은 그 사건이 벌어진지 11주기야.(feat.덤으로 현직 대구시장 18놈)

[계란한판 여시]

2011.6.20이후 적용 자세한사항은 공지확인하시라예

출처: http://mirror.enha.kr/wiki/%EB%8C%80%EA%B5%AC%20%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0%20%EC%B0%B8%EC%82%AC

대구 지하철 참사

대구 지하철 참사 공식 홈페이지. 희생자가족방 게시판을 보면 그들의 아픔은 아직도 끝나지 않았음을 알 수 있다.

1 개요 ¶

대한민국에서 철도 관련으로 가장 많은 인명피해를 기록한 범죄이자 참사로 192명의 사망자가 발생했다. 사고로 발생한 인명피해 순위로는 501명이 사망한 삼풍백화점 붕괴사고, 292명이 사망한 서해 페리호 침몰사고의 뒤인 3위에 해당되며, 165명이 사망한 대연각 화재사건에 버금간다. 1995년에 289명이 사망한 아제르바이잔 바쿠에서 벌어진 지하철 화재 사망자 다음으로 세계에서 2번째로 많은 지하철 화재 희생자를 낳은 불미스런 비극이기도 하다.

발생 시점은 2003년 2월 18일 오전 9시 53분, 발생 장소는 대구광역시 중구 성내동(城內洞) 지하철 1호선 중앙로역, 발생 경위는 당시 56세였던 김대한이라는 뇌졸중을 앓은, 정신지체 장애인의 석유통 방화가 원인이었다. 결국 총 192명이 사망하고 148명이 부상을 입었다. 이 사고의 여파로 약 8개월간 중앙로역 뿐만 아니라 명덕역부터 신천역까지 6개 역의 영업이 중단되었으며, 전 구간이 영업을 재개할 때까지 1년이 조금 못 되는 시간이 걸렸다. 이때문에 약 1~2년 동안 대구 지하철의 이용객은 반 이상으로 급감했다.

이 사고는 김대한이 자신의 신병을 비관하다 자살을 시도하는 과정에서 일어났다. 그는 대구광역시 중구 남산동(南山洞) 명덕역에서 1079호 지하철을 탄 뒤 경로석에 앉아 있다가 성내동 중앙로역에서 열차가 서행하는 틈을 이용해 미리 들고 있던 석유 플라스틱 통에 불을 붙이고 바닥에 던져 화재를 일으켰다. 그런데 정작 본인은 불이 치솟고 아비규환이 되자 화상을 당한 뒤 공포를 느끼고 빠져나간 것으로 밝혀졌다. 당시 1079호는 중앙로역에 정차 중이었고 많은 승객들이 열려 있던 출입문을 통해 대피할 수 있었다. 그러나 운행 중지 조치를 취하지 않은 지하철 사령의 오판으로 정상 운행 중이던 1080호가 중앙로역 반대편 선로에 정차하고 말았다. 게다가 출입문이 닫힌 채 기관사가 출입문을 열어주지도 않고 자신은 마스터콘트롤 키를 가지고 탈출하여 1079호에 비해 훨씬 많은 인명피해를 초래하였다. 거기다 비상시 문을 수동으로 열 줄 아는 사람이 거의 없었기 때문에[1][2] 사태를 더욱 키웠다. 더구나 방화 셔터가 일찍 닫히면서 나오려던 사람들도 나오지 못한 경우가 많았다.

이 사고로 열차는 완전히 불에 타 뼈대만 남았고 중앙로역 천장과 벽에 설치된 환풍기, 철길 바깥쪽 지붕들도 모두 녹아내려 역 구내는 순식간에 아수라장으로 바뀌었다. 사고 뒤 공개된 차량 내부는 시꺼먼 재와 철골만 남아있어 사고 당시의 참상을 잘 대변한다. 희생자 대부분은 직접적인 화상보다는 유독가스에 의한 질식사로 추정되지만 그렇다 해도 불에 타버리는 바람에 유해들은 형체도 못 알아볼 만큼 처참한 상태였다. 사고 다음날 정부는 대구를 특별 재난 지역으로 선포하였으나 사고 직후 대구광역시와 지하철 종사자들이 사고를 축소, 은폐하고 사고 열차들을 차량기지로 가져와서 대대적으로 물청소를 시키는 등 현장과 증거들을 훼손하는 부실한 대응으로 피해가 확대된 것으로 밝혀져 더 큰 충격을 주었다. 이로 인해 방화범과 지하철 관련자 8명이 구속, 기소되었다. 피해 집계 결과 전동차 2대가 전소하고 사망자 196명, 부상자 147명, 실종자 289명의 피해가 발생했다. 부실 공사가 초래한 성수대교 붕괴사고나 삼풍백화점 붕괴사고와는 달리 가해자가 특정 개인에 의해 일어났고 그것도 전문적으로 훈련받은 공작원이 아니라 그저 한 정신 이상자에 불과하다는 점에서 더욱 큰 충격을 준 사건이라고 볼 수 있다.

결론적으로 한 정신 이상자의 세상을 향한 증오, 지하철 운영 측의 무책임, 시공 및 제조 업체의 안일함이 빚어낸 어마어마한 참사였다. 아쉬운 점은 이 중 하나라도 제대로 되었다면 피해가 줄었을지도 모른다. 이 사건의 긍정적인 면이 단 하나 있는데 전 세계의 지하철을 포함한 각급 철도 시설들이 개인에 의한 테러에 대하여 갖가지 대책을 세운 것이다. 그에 따라 전 세계의 철도가 이전보다 더욱 안전해진 것이다. 실제로 이 사건을 단순한 방화에 의한 참사로 분류해야 하는지, 명백한 "테러" 로 분류해야 하는지 논쟁이 있었다. 대표적으로 사고 직후인 2003년 중반부터 시작된 전동차 내장재의 불연재 교체 작업과 지하철 내부 시설들의 불연재 교체 작업 등이 있으며 거의 모든 지하철 내에 소화기와 비상 손전등, 긴급 전화번호판 등이 갖춰지게 되었다. 또한 비상시 전동차 문을 손으로 여는 방법도 대대적으로 홍보되었고 현재도 지겹도록 안내 방송에 나온다.

일단 살아남은 사람들도 가스 노출에 의한 후유증으로 평생을 고생하며 살아야 한다. 가스 자체의 유독 성분도 문제지만 고열의 가스로 인해 피부와 호흡기에 상당한 화상을 입었다고 한다. 그리고 설사 몸에 아무런 이상 없이 무사히 빠져나온 사람들이라 해도 후일담을 다룬 다큐멘터리에 의하면 목숨이 왔다갔다 했던 당시의 충격 때문에 PTSD로 고생하고 있다. 희생자들과 그에 관계된 유족들은 지금도 이 사고를 잊지 못하고 있으며 생존자들은 대부분 사고의 후유증에 시달리고 있다. 충격으로 자살하거나 정신 이상을 일으킨 사람, 울화병으로 사망에 이른 사람 등도 적지 않았다. 당시 뉴스를 보면 사고가 난 후 다른 사람들이 우왕좌왕 하는 사이에 지하철 창문을 깨고 나가거나 선로를 따라 인근 역으로 가서 나간 사람들도 있었는데 이쪽은 거의 모두 부상 하나 없이 무사히 탈출했다.[3] 사고가 일어난 이후 시간이 흐른 지금은 화재 흔적 같은 것은 이미 사라진 상태지만 사고 당시부터 2년 6개월을 넘는 시간 동안 해당 역 근방의 지하도 전체에 굉장한 어떻다고 표현을 하기 힘든 냄새가 흘러넘쳤으며 그와 함께 통행인의 수는 매우 줄어들 수 밖에 없었다. 이후로도 여러가지 면에서 문제가 있어 보이는 일들이 있다고 추정된다. 귀신을 봤다는 이야기 같은 것은 당연하고 지하도는 상당한 시간 동안 스산한 분위기에 유동 인구마저 상당히 줄어드는 등 여러가지로 참사의 흔적이 이어졌었다.

한편 피의자 김대한은 당시 화상을 입어 달아나던 중 병원에서 치료를 받다가 범죄 사실이 드러나 검거, 구속되었다. 그는 마치 정신 이상처럼 굴려는 듯 진술이 뒤죽박죽이었으며 정신 이상자가 저지른 사고라는 기사가 나오면서 정신 질환자들에 대한 편견을 부채질하는 거 아닌가 우려도 나왔지만 정신과 의사들의 판단에 의하면 정신 이상은 아니라고 했다. 결국 1심에서 사형을 언도받았고 항소하여 2심에서는 무기징역을 언도받았으다. 그러나 상고는 포기하고 교도소 안에서도 그는 횡설수설했다고 한다. 그리고 2004년 8월 30일 지병인 호흡 곤란과 뇌졸중으로 급사했다.[4]

사고일인 매년 2월 18일에 추모 행사를 하고 있는데, 올해 2013년부터 10주기가 되었다. 9주기인 2012년에는 한겨레21에서 특집으로 생존자들의 증언과 이후의 삶을 기사화했다. "우리는 생존자가 아니다"

대구 일간지 매일신문에선 사고 10주기에 즈음하여 세 편의 특집 기사를 실었다. <상> 아물지 않는 유가족 고통 <중> 후유증 시달리는 부상자들 <하> 부상자 처우 및 향후 대책

2013년 2월 15일, 김범일 대구시장은 참사 10주기를 앞두고 대시민 담화문을 발표하여 위로의 말을 전한 뒤 사태가 재발하지 않도록 안전한 도시를 만들 것을 약속했다. #

참사 10주기가 되는 날인 2013년 2월 18일, 대구 각지에선 추모 행사가 열렸다. # #

2 희생자들의 애절한 마지막 메시지 ¶

「잘 잤어요. 여긴 날씨 맑음. 오늘 하루 보고 싶어도 쬐금만 참아요.」

(사고 발생 7분 전 예비 신부 송혜정 씨가 예비 신랑 이호용 씨에게 보낸 문자메시지)

"...좀 있으면 중앙로역을 지난다. 곧 갈게. 조금만 기다려."

(AM 09:50분, 서동민씨가 선배 송두수씨에게 한 통화기록 중)

"지금 지하철인데 거의 사무실에 도착했어. 저녁밥 맛있게 준비해 놓을 테니깐 오늘 빨리 퇴근해요!"

(사고 발생 4분 전 김인옥 씨가 남편 이홍원 씨에게 한 통화기록 중)

"여보, 여보! 불이 났는데 문이 안 열려요. 숨을 못 쉬겠어요. 살려줘요... 여보 사랑해요, 애들 보고 싶어!"

(사고 발생 8분 후 통화기록 중)

"지현아 나 죽어가고 있어. 나를 위해 기도해줘."

(기독교 모임 강사 허헌 씨가 강사 강지현 씨에게)

"엄마가 여기 와도 못 들어와!"

(AM 09:54분, 대학생 딸이 어머니 김귀순 씨에게 한 통화기록 중)

"아... 안 돼... 안 돼!"

(AM 09:58분, 이현진 양이 어머니에게.[5])

"불이 났어. 나 먼저 하늘나라 간다."

(김창제 씨가 부인에게)

"엄마 지하철에 불이 났어."
"영아야, 정신 차려야 돼."
"엄마 숨을 못 쉬겠어."
"영아, 영아, 영아..."
"숨이 차서 더 이상 통화를 못하겠어. 엄마 그만 전화해."
"영아야, 제발 엄마 얼굴을 떠올려 봐."
"엄마 사랑해..."

(장계순 씨와 딸 이선영 씨의 마지막 휴대전화 통화 내용)

"어무이! 지하철에 불이 나 난리라예."
"뭐하노, 빨리 나온나."
"못 나갈 것 같아예. 저 죽지 싶어예. 어머이 애들 잘 좀 키워주이소."

(아들 박정순 씨가 노모 황점자 씨에게. 이 날 그는 직장을 얻으러 가는 중이었다.)

"열차에 불이 났다. 살아나갈 수 없을 것 같으니 꿋꿋하게 살아라."

(어머니 최금자 씨가 아들에게)

3 현장 사진과 추모 메시지 ¶

팔공산에 위치한 대구광역시 시민안전테마파크에는 당시 불에 탄 1079호 전동차 몇 량이 있다. 그리고 이곳에서 사건을 가정해서 인체에 무해한 짙은 연기를 뿌려놓고 당시의 사건을 체험할 수 있다. 사족으로 대구경북의 공익근무요원이 소양 교육을 받을 때 두 반 중 한 반이 이곳에 간다. 나머지 한 반은 포스코행.

2013년 2월 7일에는 대구도시철도공사 임직원들이 참사 10주기를 앞두고 대구광역시 시민안전테마파크에 방문했다. 대구도시철도공사가 지난 10년간 중앙로역 화재 참사와 관련된 공식적인 활동을 자제한 것을 생각하면 이례적이다. 대구도시철도 3호선 개통을 앞두고 있기 때문에 안전을 중시해야 한다는 의도가 담겨있다. 관련 기사

4 관련 이야기 ¶

관련 사건/사고 항목들과 관련되어 여러가지 문제가 발생되었기 때문에 관련 내용들을 대구 지하철 참사/관련 이야기로 분리조치합니다. 자세한 것은 항목참조.

5 지금도 위험은 계속된다 ¶

2010년 하반기부터 서울[6] 지하철 2호선과 4호선을 중심으로 기이한 흡연자들이 출몰하기 시작했다. 지하철 역사도 아닌 달리는 전동차 안에서 흡연을 하는 20~30대로 보이는 남자들로 객차와 객차 사이를 연결하는 격실에서 담배를 피운다고 한다. 좌석에 앉아 담배를 피워 물의를 일으킨 30대 남자와는 다른 사람들이다. 이들의 특징은 다른 승객들이 흡연을 제지하거나 다른 칸으로 넘어가려고 문을 열면 화를 내며 욕설을 퍼붓고 심지어 폭력을 가하려고 시도하기도 한다. 목격자들에 의하면 노숙자처럼 보이는 남자도 있고 머리를 금발로 염색한 양아치 같은 남자도 있다고 하는데 주로 2호선과 4호선에서 출몰하는 듯하다.

관련 링크 :
http://blog.naver.com/abcfox16?Redirect=Log&logNo=60124438234
http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=164495

하는 짓으로 볼 때 상당히 위험 인물들로 보는 즉시 귀찮다 생각 말고 기관사 혹은 서울메트로나 코레일에 신고하자.

6 비극을 막기 위한 노력 ¶

사건 이후 수도권 지하철이고 부산 지하철이고 할 것 없이 부랴부랴 차량과 시스템을 뜯어 고치기 시작했다. 당시 굴러다니던 차량들은 유독성 가스의 원인으로 지목된 의자 시트를 전부 뜯어내고 은색 쇠 시트로 바꾸었으며 그 이후로 제작하는 신형 차량들의 경우에는 내연재가 사용된 시트가 채택되었다. 서울도시철도공사의 경우 나중에 내연 시트를 쇠 시트 위에 덧붙였다. 현재 2호선과 4호선은 쇠 시트로 전면 교체되었다.[7]추가바람

또한 이 사건 이후로 전국 지하철 내의(이래봤자 수도권 위주지만) '테마열차' 투입이 거의 없어졌다. 이전만 해도 지하철에서는 가끔 특수하게 책을 끼워서 이동하는 도서관 열차나 불교 장식을 한 봉축열차를 운행한다거나 하여튼 별의별 신기한 한정 열차를 굴렸었지만 이 사건 이후로 안전 가능성이 기존 차량들보다 더하면 더했지, 이쪽도 불에 취약하다는 분석이 나온 탓인지 사건이 일어난 뒤 한동안 테마열차 운행이 거의 없었다. 그나마 세월이 지나면서 테마열차가 등장하기는 하지만, 사건 이전만큼은 못하다. 자세한 사정을 알고 계시는 분은 수정바람

그 외에도 다행스럽게도 언론과 여론이 충분한 사회적 관심을 보인 덕인지 유사 상황을 가정한 대피훈련이 정기적으로 이루어지고 있으며, 객실 내, 역사 내 안내 방송과 안내 영상으로 이러한 상황에서 어떻게 해야 하는지를 매우 체계적이고 상세하게 알려주고 있다. 승객들의 인식 수준도 높아졌고 출입문 수동 개폐 요령이나 소화기 사용 방법 등에 대해서도 전보다 더 잘 알게 되었다. 사실 열차 내 디스플레이만 봐도 출입문 비상개폐 요령과 열차내 사고 신고 방법이 지겹도록 나온다.

한편, 참사가 발생한 대구 지하철은 역내 안전에 만전을 기하고 있다. 예를 들어 승객들이 승강장의 안전선을 넘어가거나 안전 펜스에 손을 대는 행위를 엄금하고 있다. 그런 상황이 발생할 경우 공익근무요원이 즉각 제지한다. 공익근무요원이 없을 경우 역무실에서 방송을 통해 제지한다. 그러나 작정하고 사고를 일으키는 사람(예를 들어 투신 자살하는 사람)은 즉시 제지할 수 없기 때문에 스크린도어 확충이 필요하다. 현재 대구 지하철의 스크린도어는 타지에 비해 매우 적은 편이다.

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 http://www.daegusubway.or.kr/

2.18 대구지하철참사 11주기 대구 중앙로역 시민추모헌화대 설치

11주기를 맞아 중앙로역에 시민추모헌화대를 설치했다.

지난 10주기때에는 빈탕놀이 조성진님과 유족이 함께만든 하늘꽃밭을

살혼마 대구시장 김범일이 패거리 이끌고 짓밟고 지나갔다.

작년 10주기에도 추모위원회가 구성되어 추모식에 참석하여 주길 당부했지만

대구시 수습반 담당공무원은 대뜸 이때까지 참석안했는대 오겠어요?라고 했고

오지 않았다.

그리고 이번 11주기에도 추모위원회가 조직되었고 똑같은 부탁을 했지만

돌아온 것은 역시나 똑같은 판박이 대답이었다.

대구시장 김범일은 방화범 김대한보다 악독한 범인이다.

사고현장을 물청소로 증황을 지운 조해녕 전 시장의 범행을 계승하여

약속한 추모사업을 조해녕의 물청소보다 더 깨끗이 기억에서 지우려했다.

희생자 대책위원장이 고건 국무총리에게 건의하여 국비를 지원받아 건립한

팔공산 용수동 대구시민안전테마파크를 자기 업적으로 도둑질 했고

반대 여론을 의식하여 추모와 안전을 상징하는 조형물로 위령탑을 건립하자 하며

유족을 꼬드겨 거짓 기자회견을 했던 약속으로 모든 추모사업을 뒤엎었다.

그리고는 위령탑 건립 재원으로 세워진 위령탑을 위령탑이 아니라 생때쓰고

수목장 약속으로 안장한 시민안전테마파크의 희생자의 묘역 생명의 숲을

김범일은 금시초문 인 척 불법암매장이라 고소하여 장사등에관한 법률위반,

자연공원법 위반으로 살혼마 살넋마의 악행이 유들유들하게 진행되었다.

한심한 검찰이 김범일을 편들어줬고, 1심 재판관 김상호 판사는 시간을 질질 끌다

맞장구를 쳐 줬다.

즉각 항소했고 2심 김현환 판사는 장사법 위반, 공원법 위반으로 왔다리 갔다리

오락가락 공소 변경하는 검사에게 왜 죄가 되는지 나를 이해시켜달라 라고 까지했다.

김현환 판사는 1심 판결을 뒤엎었다.

김범일은 여기서 그만둬야했다.

하지만 그의 살혼마 기질을 끈질겼다.

작년 10주기때 KBS 4321 황현택 기자가 찾아왔다.



빈탕놀이 조성진님과 유족이 함께만든 하늘꽃밭으로 따로 추모식을 한다며

패거리를 이끌고 가는 범일에게 황기자는 물었다.

황현택 기자:"이번 재판에서 패소했는데 어떻게 생각하십니까?"

범일 왈: 아직 대법원이 남았잖아요, 그때까지 기다려 봅시다.

황현택 기자:"항고 할겁니까?

범일 왈: 주둥이를 닫고 녹음기 던 기자의 팔을 밀쳐냈다.



김범일은 검찰을 통해 대법원에 항고를 했고

대법원은 그가 살혼마임을 판결했다.

살아있는 정의 앞에 진실은 힘이 있고, 국법의 준엄함을 확인했다.

[이끌리]

눈물난다...비극이야

[피카츄‡]

ㅋㅋㅋ 대구살다 서울올라와서 내려다보면 대구 진짜 발전없더라.. 암것도 안 하고 뒤에서 해쳐먹기만 해도 뽑아주니까...ㅋㅋ

[천사신소울]

진짜....ㅠㅠ

[엿이엿이한엿이]

아 오래됫다 ...벌써 11년이나 됫구나 ..이건 볼때마다 슬퍼

[클래스는 영원하다]

이때 정말 지하철 노이로제 걸린 사람들도 많았는데...... 정말 슬픈일이야 ㅜㅜ

[야행관람차]

벽이 시꺼멓게 다 탄 지하철 역이 아직도 눈에 선명한데 벌써 11년째구나.... 세월이 너무 빠르다....

[인천아시안게임]

ㅠㅠ너무 슬프다 이건진짜......휴..나도 병원에있으면서 이 뉴스 보고 진짜 너무 충격이였는데..벌써 11년이 지났구나ㅠㅠ

[大野 智]

헐 ..... 나 불 났던 전동차가 아니라 그 반대편에 있던 전동차도 있었단 사실, 오히려 거기서 더 큰 사고가 났단 사실 이제서야 알았어 ............

[포뇨옹]

아.... 진짜.... 벌써 11년....

[존존예예지민언니큽]

아 눈물나 대구지하철 저 문자랑 통화내용은 봐도봐도......

[호텔킹♡이동욱]

나초딩때..저때지인들많이잃었어..휴.아직도1호선탈때마다생각나

[근거있는자신감]

벌써 11년이구나... 마치 엊그제같이 사고당시뉴스가 생생한데 저문자는언제봐도너무슬프다...

[그냥 먹고 찔래]

저걸 아직도 시장직에 두다니 대구 사람들 참..... 대구에서 십수년 살았어도 이해 안돼.

[탈덕탈덕하고 웁니다]

정말 슬픈일이야.....아....

[닉드라이클리닝]

아 너무마음아프다

[성재야누나야]

범인은 따로있는데 왜 시장을 까나 했더니 마지막....울 뻔하다 욕했네

[두개걸윷토]

벌써 11년이나 지났구나 저때의 중앙로역냄새랑 분위기를 아직까지기억하는데ㅠㅠ

[모두가놉할때혼자예쓰하는등신]

그미친새끼......정신이문재가있었지? 지죽을라고... 가슴이먹먹하다......... 하.....

[여성시대도서관]

시장왜저래 미친새끼????

[자타유]

먹먹하다...

[악플달꺼면쩌리쩌러버려]

지하철주변지나가는데 그 시꺼먼 벽이랑 규탄하는 종이같은게 막 붙어있는모습이 아직도기억난다.. 진짜

[장성기.]

문자 볼때마다 눈물나ㅠㅠ

[됴됴됴됴됴됴됴됴]

벌써11년이구나..ㅠㅠ그때뉴스에서난리나고되게큰사건이라기억이생생해서 얼마안된줄알았는데ㅠㅜ

[맘뫄먹을까맘뫄]

벌써 십년이넘었네 ..시간진짜빠르다...

[공부를해볼까]

자기가 죽울거라는것을 알고 어찌저리 담담히 문자를보내는지...에흉