<P>와이프 차가 일반 클럽맨 쿠퍼인데 짬짬이 운전하는 도중에 DS에서 차가 잘나가길래</P>
<P>차가 뭔가 다르게 반응하고 있자나......하여 여기저기 조사해서 다음과 같이 나름대로 추측해봤습니다</P>
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<P>- 스포츠 모드는 쿠퍼, 쿠퍼S 등 모든 미니 자동차에 있다</P>
<P>- 스포츠 모드는 D에서 좌측으로 땡겨 DS가 되면 동작하며, DS가 수동 기어 체인지를 위한 것만은 아니다</P>
<P>- DS는 주행시 rpm을 100-200 높게 유지시켜주며 변속 타이밍을 늦춰 고rpm에서 체인지 한다</P>
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<P>D에서 평상시 2700 rpm에서 기어 쉬프트가 되었다면 DS 모드에서는 3000 rpm 정도에서 되는것을 느끼실 수 있을겁니다</P>
<P>주행중 D에서 DS로 바꾸면 대부분 킥다운이 되는데 그건 평상시 rpm을 높이기 위한 것인거 같네요</P>
<P>주행시 rpm을 높이거나 변속 타이밍이 늦춰지면 당연히 차는 더 힘이 세고 다이내믹하게 반응합니다</P>
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<P>- 쿠퍼S에만 스포츠 버튼이 있다</P>
<P>- 스포츠 버튼을 누르면 rpm뿐만 아니라 악셀 반응이 민감해지고 전자식 파워 핸들의 반응도 바뀐다</P>
<P>- 고rpm 유지, 악셀 반응, 핸들 반응은 기계식 추가 장치없이 ECU가 컨트롤한다</P>
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<P>차량 메뉴얼에도 정확한 설명이 없어서 제가 찾아본게 틀릴지도 몰라요... 틀린 부분 있으시면 리플부탁해요...</P>
<P>위와 같은 기능은 연비가 나빠지므로 저같은 운전자에겐 별로 해당이 없지만</P>
<P>시내에서 차막혀서 가다서다를 반복할때 가끔씩 DS로 놓으면 운전이 좀더 재밌어지더군요 ^^</P>
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첫댓글 sd모드^^* 스포츠드라이빙 줄임말 아닌가요^^* 전 둔해서 그런지... 걍 악셀만 죽어라 ,,,꾹~~~ ㅎㅎ 차를 몰면서 이렇게 세세하게 느끼시다니..대단 합니다.
제대로 스포츠 주행하시려면 매뉴얼로 하세요~~ 진짜 수동기어보다는 덜하지만 그래도 쏠쏠해요
근데 연비효율이 그렇게 떨어지나요? 계속 sd 모드만 하고 다녔는데 ㅜ
계기판에는 D에서 DS로 표시되어서 그랬구요,, 메뉴얼에는 sd모드 또는 스포츠 프로그램이 작동된다구 써있네요... 수동 모시는 분들은 고rpm 변속을 하면 기름 많이 먹는다고 하는데 연비는 운전 습관이 더 중요해서,, 실제적으로 거의 차이없을겁니다....
제껀 핸들 뒤에 양쪽으로 기어 변속 되던데...같은 건가요? 함 시도 해봤는데....어렵던데....ㅠㅠ
스포츠모드는 적정rpm보다 높을때 기어 변속이 되어서 가속성이 많이 뛰어나죠~~ 그리고 뻥뚤리니 고속 도로에서 아무생각없이 악셀 ~~ 끝까지 한번 밝아 보세여~~ 그게 진정한 스포츠 모드입니다~~ 하지만 기름을 많이 먹는다는.........