스크랩 노르드 애틀랜틱 항공은 오슬로에서 남극까지 비행해 빙하 활주로에 착륙

[에크나시아]

노르드 애틀랜틱 항공은 오슬로에서 남극까지 비행해 빙하 활주로에 착륙

운 좋게도, 조종사들은 동상에 걸리지 않았다. 노르드 애틀랜틱 항공 드림라이너는 오슬로에서 남극까지 비행해 빙하 얼음으로 만들어진 활주로에 착륙한다

Luckily, the pilots didn't get cold feet... Norse Atlantic Airways Dreamliner flies from Oslo to Antarctica and lands on a runway made of glacial ICE

✈️The airline claims that this is a world first - 'a groundbreaking milestone in aviation history'.

이 항공사는 이것이 세계 최초, 즉 '항공 역사상 획기적인 이정표'라고 주장한다.

✈️The aircraft landed on a 'blue ice runway' 3,000 metres (9,842ft) long and 60 metres (196ft) wide.

항공기는 길이 3,000m, 폭 60m의 '블루 아이스(푸른 얼음) 활주로'에 착륙했다.

By Jessica Hamilton

Published: 05:58 GMT, 17 November 2023

노르드 애틀랜틱 항공은 보잉 787편 드림라이너를 남극대륙에 착륙시킴으로써 '탐험가의 항공사'라는 명성에 부응했다.

이 항공사는 이것이 세계 최초, 즉 '항공 역사상 획기적인 이정표'라고 주장한다.

남극대륙에는 기존의 포장된 활주로가 없었기 때문에 항공기는 평균 온도가 영하 25°C인 트롤 비행장의 길이 3,000m, 폭 60m의 빙하 '블루 아이스(푸른 얼음) 활주로'에 착륙했다. 이 활주로에 착륙한 항공기 중 가장 큰 항공기이다.

에버글레이즈(Everglades)라고 불리는 비행기에는 노르웨이 극지연구소 및 기타 국가의 과학자들을 포함하여 45명의 승객이 탑승했다.

그들은 노르웨이 극지연구소의 트롤 연구기지를 포함해 남극대륙의 여러 기지로 향할 예정이었다.

Norse Atlantic Airways has lived up to its billing as 'The Explorer's Airline' - by landing a Boeing 787 Dreamliner in Antarctica.

The airline claims that this is a world first - 'a groundbreaking milestone in aviation history'.

With Antarctica lacking conventional paved runways, the aircraft instead landed on a glacial 'blue ice runway' 3,000 metres (9,842ft) long and 60 metres (196ft) wide at Troll Airfield, where the average temperature is -25C. It's the largest aircraft ever to land at this airstrip.

On board the plane, called Everglades, were 45 passengers, including scientists from the Norwegian Polar Institute and other countries.

They were destined for different stations in Antarctica, including the Norwegian Polar Institute's Troll research station.

1. Norse Atlantic Airways has lived up to its billing as 'The Explorer's Airline' - by landing a Boeing 787 Dreamliner in Antarctica.

노르드 애틀랜틱 항공은 보잉 787편 드림라이너를 남극대륙에 착륙시킴으로써 '탐험가의 항공사'라는 명성에 부응했다.

The flight also transported 12 tons of essential research equipment crucial for Antarctic exploration.
The Dreamliner, contracted by the Norwegian Polar Institute and air broker firm Aircontact, began its journey in Oslo on November 13, stopping in Cape Town before embarking on the 'challenging' Antarctic leg.

The 787 touched down at 2am local time on Wednesday at Troll Airfield, located in Jutulsessen in Queen Maud Land.

The airstrip, operated by the Norwegian Polar Institute, lies 6.8 kilometres (4.2 miles) from the Troll research station, around 235km (146 miles) from the coast.

이번 비행에는 남극 탐사에 꼭 필요한 필수 연구 장비 12톤도 수송됐다.

노르웨이 극지연구소와 항공 중개회사 에어컨택트가 계약한 드림라이너는 11월 13일 오슬로에서 여행을 하여 '도전적인' 남극 횡단에 나서기 전에 케이프타운에 들렀다.

787편 여객기는 현지 시간 수요일 오전 2시에 퀸 모드 랜드의 유툴세센에 위치한 트롤 비행장에 착륙했다.

노르웨이 극지연구소가 운영하는 활주로는 트롤 연구기지에서 6.8km(4.2마일), 해안에서 약 235km(146마일) 떨어져 있다.

2. Ice-olated: With Antarctica lacking conventional paved runways, the aircraft instead landed on a glacial 'blue ice runway' 3,000 metres (9,842ft) long and 60 metres (196ft) wide at Troll Airfield.

얼음으로 만든: 남극대륙에 기존의 포장된 활주로가 없는 상황에서 항공기는 대신 트롤 비행장의 길이 3,000m, 폭 60m의 빙하 '블루 아이스 활주로'에 착륙했다.

The challenge for pilots landing at Troll Airfield is that there is no radio navigation system to guide the aircraft - and no structures on the airfield to help gauge speed and orientation.

Bjørn Tore Larsen, CEO of Norse Atlantic Airways, expressed immense pride in the achievement.

He said: 'In the spirit of exploration, we are proud to have a hand in this important and unique mission. It is a true testament to our highly trained and skilled pilots and crew, and our state-of-the-art Boeing aircraft.'

Camilla Brekke, Director of the Norwegian Polar Institute, said: 'The most crucial aspect is the environmental gain we can achieve by using large and modern aircraft of this type for Troll.

'This can help reduce overall emissions and the environmental footprint in Antarctica.'

She added: 'Landing such a large aircraft opens up entirely new possibilities for logistics at Troll, which will also contribute to strengthening Norwegian research in Antarctica.'

트롤 비행장에 착륙하는 조종사의 과제는 항공기를 안내하는 무선항법 시스템이 없으며 비행장에 속도와 방향을 측정하는 데 도움이 되는 구조물이 없다는 것이다.

노르드 애틀랜틱 항공의 CEO인 비욘 토레 라센은 이러한 성과에 대해 엄청난 자부심을 표명했다.

그는 “탐험 정신으로 이 중요하고 독특한 임무에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각한다”라고 말했다. 이는 고도로 훈련되고 숙련된 조종사와 승무원, 그리고 최첨단 보잉 항공기에 대한 진정한 증거이다.'

노르웨이 극지연구소 소장 카밀라 브레케는 "가장 중요한 측면은 트롤을 위해 이러한 유형의 대형 현대 항공기를 사용함으로써 달성할 수 있는 환경적 이득이다.

'이것은 남극대륙의 전반적인 배출량과 환경 발자국을 줄이는 데 도움이 될 수 있다.'

그녀는 "그러한 대형 항공기의 착륙은 트롤의 물류에 완전히 새로운 가능성을 열어주며, 이는 남극대륙에서 노르웨이의 연구를 강화하는 데에도 기여할 것이다"라고 덧붙였다.

3. The Dreamliner, contracted by the Norwegian Polar Institute and air broker firm Aircontact, began its journey in Oslo on November 13, stopping in Cape Town before embarking on the 'challenging' Antarctic leg.

노르웨이 극지연구소와 항공 중개회사 에어컨택트가 계약한 드림라이너는 11월 13일 오슬로에서 여행을 하여 '도전적인' 남극 횡단에 나서기 전에 케이프타운에 들렀다.

4. The Dreamliner, with its 'impressive' cargo capacity, 'excels at meeting the demands of this mission', said Boeing's Paul Erlandsson.

'인상적인' 화물 용량을 갖춘 드림라이너(Dreamliner)는 "이 임무의 요구사항을 충족하는 데 탁월하다"라고 보잉의 폴 얼른슨이 말했다.

Paul Erlandsson, Field Service Representative from Boeing, commented: 'The 787 Dreamliner stands out for its exceptional fuel efficiency, enabling a round-trip flight from Cape Town to Antarctica without the need for refuelling.

'This not only ensures swift turnarounds but also significantly benefits the environment by eliminating logistical complexities of transporting, storing, and handling fuel in Antarctica.

'Paired with the aircraft's impressive 150 cubic metres of cargo capacity distributed across three cargo holds, and a cargo loading system designed for easy handling of pallets and containers, the Dreamliner excels at meeting the demands of this mission.'

보잉의 현장 서비스 담당자 폴 얼른슨은 "787편 드림라이너는 탁월한 연료 효율성이 돋보이며, 재급유 없이 케이프타운에서 남극대륙까지 왕복 비행이 가능하다.

'이것은 신속한 처리를 보장할 뿐만 아니라 남극대륙에서 연료를 운송, 저장 및 취급하는 물류의 복잡성을 제거함으로써 환경에 상당한 이점을 제공한다.

'3개의 화물창에 분산된 항공기의 인상적인 150㎥ 화물 용량과 팔레트와 컨테이너를 쉽게 처리할 수 있도록 설계된 화물 적재 시스템이 결합된 드림라이너는 이 임무의 요구사항을 충족하는 데 탁월하다"라고 말했다.

✈️Norse Atlantic Airways has lived up to its billing as 'The Explorer's Airline' - by landing a Boeing 787 Dreamliner in Antarctica.

노르드 애틀랜틱 항공은 보잉 787편 드림라이너를 남극대륙에 착륙시킴으로써 '탐험가의 항공사'라는 명성에 부응했다.