FA-50 을 도입하는 대신 수호이 Su-35를 도입하는 것은 어떨까요?
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몇몇 밀매고수분들은 우리가 러시아 전투기를 도입하는 것은 자살에 가깝다고 혹평하시던데 제 생각은 약간 다릅니다.물론 미국체계를 계속 도입해왔으니 우리 군이 미국의 앞선 항공기술과 전투기 제조기술을 이전 받는다면 최선이겠지만 그렇다고 떡줄 사럼은 생각도 않는데 우리만 마냥 해바라기처럼 바라보는 것은 좀 답답하고 그래서 이렇게 발제글을 올려봅니다.
재가 주목한 것은 1996년에 인도와 러시아간에 체결된 수호이 전투기 도입에 관한 계약으로 우리도 이렇게 러시아 수호이사와 100% 기술이전을 전제로 수호이 전투기를 도입하는 것은 어떨까하고 생각해봤습니다. 1996년 수호이 Su-30을 도입한 인도는 성능에 만족을 했는지 계속해서 Su-30 전투기를 발주하다 결국 "Deep License" 라고 불리는 계약을 체결하여 Su-30MKI (4.5세대 전투기) 를 개발합니다. 계약조건에 들어있는 것이 완전한 기술이전, 즉 100% 기술이전이었습니다.
여러분도 잘 알다시피 현재 인도는 Sukhoi Su-30MKI 전투기를 자체생산하고 있고 러시아와 5세대 전투기 사업인 Sukhoi/HAL FGFA 를 진행시키고 있습니다.
만약 수호이 사의 Su-35를 기반으로 한 전투기를 완전한 기술이전을 전제로 도입한다면 무리일까요? 밀매 고수님들의 통렬한 지적을 기대합니다.아래 링크를 보시면 다 나와있습니다만 그중에서도 붉은 글씨로 씌여있는 부분을 주목해주세요^^ / 작성인 stanllee 고려의 검 Procurement In 1996, after 2 years of eval!uation and negotiations, India decided to purchase Su-30MKI aircraft. India signed a US$1.462 billion deal with the Sukhoi Corporation on 30 November 1996 for the delivery of 50 Su-30 aircraft. These aircraft were to be delivered in five batches. The first batch were 8 Su-30MKs , the basic version of Su-30. The second batch were to be 10 Su-30Ks with French and Israeli avionics. The third batch were to be 10 Su-30MKIs featuring canard foreplanes. The fourth batch of 12 Su 30MKIs and final batch of 10 Su-30MKIs aircraft all were to have the AL-31FP turbofans. In 2000, another agreement was signed allowing the license production of 140 Su-30MKIs in India. The deal combined license production with full technology transfer and hence was called a "Deep License". The MKI production was planned to be done in four phases: Phase I, II, III and IV respectively.In 2007 another order of 40 Su-30MKIs have been made. | |