스페이스 클럽 미국, 캐나다, 러시아 우주 정류장이 지구로 돌아 가기 위해 준비

[유인우주선]

CBS 뉴스 및 허가와 함께 쓰여진 기사

NASA 우주 비행사 인 Anne McClain, 러시아 지휘관 Oleg Kononenko, 캐나다 비행 엔지니어 David Saint-Jacques. 크레딧 : NASA / Roscosmos

러시아 우주 비행사이자 그의 부조종사이자 NASA 비행 엔지니어가 우주 왕복선 우주선을 월요일 우주 비행장에서 출발하여 카자흐스탄의 대초원에 착륙시켜 204 일간의 사역을 마무리했다.

지휘관 올렉 코노 넨코 (Oleg Kononenko) 지휘관이 캐나다 데이비드 생 자크 (David Saint-Jacques)의 왼쪽 편에 있고 베테랑 육군 헬리콥터 조종사 인 앤 맥클레인 (Anne McClain)의 오른쪽 편에있는 소유즈 MS-11 / 57S 우주선은 7 번 스테이션의 상부 Poisk 모듈에서 도킹 해제 될 예정이다 오후 25시 3 시간 22 분 후에 착륙하는 EDT 월요일.

McClain에게, 우주 비행사를 출발하고 3 명의 승무원을 남겨두고 - 탐사대 60 사령관 Alexey Ovchinin, NASA 항공 기술자 Nick Hague와 Christina Koch는 달콤 할 것입니다.

CBS 뉴스와 가진 6 월 19 일 인터뷰에서 그녀는 살기에는 특별한 곳이라고 말했다. "우리는 여기 우주를 방문하는 것이 아니라 우주에 살고 있습니다. 제 동료 중 한 명이 제가 전에 태어 났다고 말했고, 지구상에있는 모든 것이 꿈일 뿐이라고 말하면, 저는 거의 당신을 믿기 시작할 것입니다. 우리는 여기서 집에 있기 때문에. 그것은 아주 특별한 것이다. "

그녀는 다음과 같이 덧붙였다 : "나는 내 친구와 가족 방문을 할 수 있다면 영원히 머물러 있을지 모른다"고 덧붙였다.

코노 넨코 (Kononenko)는 일요일 커맨드 변경 행사에서 우주 정거장에 Ovchinin에 상징적 인 열쇠를 선물하면서 "나는 너에게 최선을 기원한다."라고 말했다. Ovchinin은 "명목상의 하강과 부드러운 착륙."

안전한 거리를 유지 한 후 Kononenko와 그의 crewmates는 오후 9시 55 분에 시작하여 4 분 40 초의 deorbit 로켓 발사를 모니터 할 계획이며, 우주선을 약 286 mph 감속하도록 설계되었습니다. 궤도는 대기로 깊숙이 들어간다.

Soyuz 우주선을 구성하는 세 개의 모듈은 약 62 마일 고도에서 눈에 띄는 대기로 다시 떨어지기 직전에 분리됩니다. 상부 궤도 모듈과 하부 추진 및 동력 부분은 대기 중에 연소되고, 중앙 승무원 모듈은 자체적으로 열 실드를 앞으로 향하게하여 진입을 계속할 것이다.

6 분 후, 승무원 객실은 대기 마찰로 인한 최대 가열 지역을 빠져 나와 낙하산을 배치하여 약 515mph의 속도에서 훨씬 더 조용한 16mph 정도로 느려집니다.

마침내, Dzhezkazgan 마을의 남동쪽으로 터치 다운하기 직전에 여섯 개의 고체 추진 로켓 모터가 우주선을 걷는 속도 인 3.4mph로 천천히 발사합니다. 착륙은 오후 10시 47 분에 예정되어 있습니다. EDT (오전 8시 47 분, 현지 시간), 203 시간 15 시간 16 분에 걸친 임무를 마감했습니다. 이는 12 월 3 일 바이 코 누르 우주 기지에서 발사 된 이래로 264 궤도와 8,640 만 마일을 여행했다.

Soyuz MS-11 우주선이 국제 우주 정거장에 도킹했습니다. 크레딧 : NASA

모든 계정에서 Soyuz에 착륙하는 것은 모듈 분리, 최대 가열 중 감속 4 G 이상, 마지막으로는 로켓을 이용한 터치 다운의 방해와 함께 E- 티켓 타기입니다.

"Soyuz 집에 타고, 우리는 세탁기와 롤러 코스터 사이의 어딘가에 (타고), 우리가 아마도 우리 인생에서 가질 수있는 가장 흥미 진진한 타기의 3 시간 30 분을 들었습니다. "맥 클레인은 말했다. "한 번 평생 타기를 기대합니다."

터치 다운을 통해 Kononenko는 우주 비행 4 회 이상 우주에서 737 일을 보낼 예정입니다. McClain과 Saint-Jacques는 첫 번째 우주 비행 중 204 일을 궤도에 기록 할 것입니다. 역에 머무르는 동안 승무원은 3 대의 화물선, SpaceX Crew Dragon 테스트 차량, 러시아의 진도 및 소유즈 인 6 대의 방문 차량을 환영하고 출발을 도왔습니다.

또한 Kononenko는 2 개의 우주 유영을 수행하여 총 5 개를, McClain은 2 개의 Saint-Jacques를 각각 수행했습니다.

러시아 회수 요원이 착륙 지점 근처에 주둔하여 조급 한 소유즈 하강 모듈에서 승무원을 돕고 6 개월 반 동안 중력에 다시 적응하기 시작하여 초기 건강 검진을 위해 인근의 안락 의자로 운반했습니다. 무중력.

인근 풍선 텐트에서보다 철저한 의료 테스트와 수표와 함께 친구 나 가족에게 전화를 건 후에 Kononenko, Saint-Jacques와 McClain은 헬리콥터로 Karaganda로 날아갈 것입니다. 거기에서 McClain과 Saint-Jacques는 NASA 제트기를 타고 Houston의 Johnson Space Center로 돌아가고 Kononenko는 Moscow 근처의 Star City로 날아갑니다.

Kononenko와 회사가 출발하면 Ovchinin, Hague 및 Koch의 원정대 60 대원이 7 월 20 일까지 - Apollo 11 달 착륙 50 주년 - Soyuz MS-13 / 59S 우주선이 알렉산더 Skvortsov, NASA 우주 비행사 앤드류 모건과 이탈리아 베테랑 루카 파르 미타 노를 태운 바이 코 누르.

8 월 22 일에 확장 된 6 인원의 승무원은 조종사가없는 소유 즈 - MS-14 / 60S를 10 일간 머물 수있는 실험실 단지에 맞이할 것입니다. 이 우주선은 진행중인 화물선을 탑재 한 몇 차례의 비행 이후에 업그레이드 된 Soyuz 2.1a 부스터의 꼭대기에 첫 발사 될 것입니다. 예상대로 로켓이 수행된다고 가정 할 때, 소유즈 2.1a 부스터는 내년 소유 즈 비행을 시작할 것으로 예상된다.

9 월 25 일 또 다른 소유즈 - MS-15 / 61S는 NASA의 Jessica Meir와 United Arab Emirates를 대표하는 게스트 우주 비행사 인 Hazzaa Ali Almansoori와 함께 스테이션 베테랑 Oleg Skripochka를 전초 기지로 옮길 예정이다. 그것은 Soyuz FG 부스터의 최종 계획 비행과 바이 코 누르에서의 Yuri Gagarin 발사대의 최종 사용 예정입니다.

Almansoori는 Ovchinin과 Hague와 함께 집에 타고 10 일간 10 일간 머물면서 10 월 3 일에 지구로 돌아올 것입니다. 3 월에 Ovchinin과 헤이그와 함께 우주로 건너온 Koch는 2 월 6 일에 Skvortsov와 Parmitano와 함께 지구로 돌아온 연장 된 임무를 위해 궤도에 남아있다.

터치 다운에서 Koch는 미국 여성을위한 단 하나의 비행기 기록 인 328 일을 기록했는데 Scott Kelly가 정한 340 일의 미국 단일 항공기 기록을 12 일만이 지냈다.

그녀는 CBS 뉴스와의 인터뷰에서 "나는 기록이 며칠 동안 여기에서 소비하지 않는다고 생각한다. "그렇게 보면 실제로는 위압적이지 않습니다. 일부가되는 것은 특권입니다. 내가 여기있는 매일 매일 최선을 다할 것을 상기시키는 것은 잊지 마라. "

그녀는 자신의 기록이 "내 시간이 지나면 가능한 한 빨리 초과되기를 바란다. 그것이 우리가 장벽을 계속 푸는 것을 의미하기 때문"이라고 말했다.

Koch는 Skvortsov와 Parmitano와 함께 Soyuz MS-13 / 59S 우주선을 타고 Morgan의 자리를 집으로 가져갈 것입니다. Morgan은 Soyuz MS-15 / 61S 차량으로 4 월 1 일 지구로 돌아 오는 여행을 위해 Skripochka와 Meir에 합류하여 자신의 확장 된 임무를 위해 하늘로 남아 있습니다. 그의 비행은 총 256 일이 될 것입니다.

올해 또는 일찍부터 SpaceX와 Boeing은 상업용 우주선을 우주 정거장에 착수하여 우주 비행장을 오가는 미국과 우주 비행사를 Soyuz에 단독으로 의존하는 것을 끝내기를 바라고있다. 한 자리에.

SpaceX는 3 월에 Crew Dragon 우주선의 무인 비행 테스트 비행을 성공적으로 수행했으며 7 월에 다른 캡슐을 사용하여 파일럿 테스트 비행을 시작하기를 희망했습니다. 그러나 그 계획은 첫 번째 캡슐을 파괴 한 지상 시험 중 4 월의 격변적인 폭발 이후에 보류되었다.

상업용 우주 비행선의 세계에서 "새로운 정상"이 된 회사와 NASA는 사고의 원인이 무엇인지, 비행 사고를 교정해야하는지, 조종사가 시험 비행을 할 지에 대한 정보를 거의 공개하지 않았습니다.

NASA의 우주 정거장 교통 계획은 11 월 15 일 이전에 NASA의 우주 비행사 인 더글라스 헐리 (Douglas Hurley)와 로버트 벤 켄 (Robert Behnken)을 태운 "데모 2 (Demo 2)"임무를 보여 주지만 실제 목표 날짜보다 더 복잡한 교통 패턴의 자리 표시 자로 여겨진다.

반면 보잉 사는 8 월에 CST-100 Starliner 우주선의 무인 비행을 계획하고 있으며, 12 월 우주 비행사 시험 비행을 계획하고있다. 그러나 구체적인 세부 일정은 발표되지 않았으며 해당 목표 날짜가 얼마나 현실적인지 아직 알려지지 않았습니다.

일반 화물선과 상업용 승무원 캡슐을 환영하는 것과 함께 스테이션 크루는 8 월 소풍으로 출발하여 우주 정거장의 하모니 모듈 위에 상업용 승무원 도킹 어댑터를 설치하기 시작하여 우주 유영의 어려운 일정에 직면하게됩니다.

이번 가을에 알파 자성 분광계 입자 물리학 실험을 수리하기 위해 최대 6 개까지의 우주 유영이 계획되어 있으며, 러시아 사람들은 11 월에 계획된 EVA를 가지고있다. 미 항공 우주국 (NASA)은 현재 태양 광 발전 시스템의 배터리를 교체하기 위해 현재와 내년 1 월 사이에 최대 6 건의 우주 유영을 계획하고있다.

NASA는 궤도에서의 작업 전반에 걸쳐 방송국의 상업적 용도를 늘리고 민간 부문 연구자와 우주 여행객을 대상으로 실험실 단지를 방문 할 수있는 방안을 모색 할 계획입니다.

맥클레인은 "우리는 확실히 그것을지지하고있다"고 말했다. "다음 논리적 인 단계입니다. 역사를 통틀어 모든 위대한 업적은 탐험가와 몽상가에 의해 처음으로 만들어졌으며 다른 모든 사람들이 따라옵니다. NASA는 전 세계 많은 국가와 함께 저궤도 궤도와 거기에 도착하는 데 필요한 기술을 탐구하는 데 놀라운 일을 해왔다고 생각합니다.

"지금 우리가보고있는 것은 NASA가 더 적은 지구의 궤도를 호기심 많은 사람들, 관광객, 누구에게나 공개하고자하는 목적으로 상업용 산업과 모든 데이터 및 모든 모범 사례를 공유하는 데 기여한 것입니다. 우리가 낮은 지구의 궤도에서 여기에서하고있는 조사를 대신 할 수 있고 실제로 가속화 할 수있는 상업 산업, 의료 산업에 대한 방문을 보았습니다. "

스페이스 클럽(Space Club)