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<P>가끔 길들이기에 대한 질문도 있고, 사람마다 천차만별이라 제가 아는 정보를 공유해 봅니다</P>
<P>전 자동차 지식이 미천하여 잘 모르고, 예전에 신동헌씨 글에서 메모해 두었던 내용입니다 </P>
<P> </P>
<P>길들이기란?<SPAN style="FONT-SIZE: 9pt"> </SPAN></P>
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<P style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; LETTER-SPACING: normal; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><SPAN style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-SPACING: 0px; LETTER-SPACING: normal; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">1. 자동차 엔진, 변속기 등 금속 표면의 미세한 요철을 다듬는 작업</SPAN></STRONG></SPAN></P>
<P style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; LETTER-SPACING: normal; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><SPAN style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-SPACING: 0px; LETTER-SPACING: normal; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">2. 타이어 컴파운드를 적당히 변질시켜 접지력을 끌어올리는 것.</SPAN></STRONG></SPAN></P>
<P style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; LETTER-SPACING: normal; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><SPAN style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-SPACING: 0px; LETTER-SPACING: normal; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">3. 브레이크 로터와 패드 사이의 결합력을 높이는 것.</SPAN></STRONG></SPAN></P>
<P style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; LETTER-SPACING: normal; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><SPAN style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-SPACING: 0px; LETTER-SPACING: normal; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">4. 자동차의 두뇌(ECU)가 운전자의 성향을 인식하게 하는 것</SPAN></STRONG></SPAN></P>
<P style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; LETTER-SPACING: normal; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"><SPAN style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; BORDER-SPACING: 0px; LETTER-SPACING: normal; BORDER-COLLAPSE: separate; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; -webkit-text-decorations-in-effect: none"><STRONG><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt">5. 운전자가 새로운 차에 익숙해지는 것.</SPAN></STRONG></SPAN></P>
<P style="WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; TEXT-INDENT: 0px; LETTER-SPACING: normal; FONT: medium Tahoma; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; COLOR: rgb(0,0,0); WORD-SPACING: 0px; -webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px"></P>
<P> </P>
<P>BMW 메뉴얼에는 길들이기를 이렇게 규정합니다</P>
<P><STRONG>2000km까지 다양한 엔진회전속도와 주행속도로 주행하십시오</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P>한마디로 일정한 속도로 달리지 말것 이라는 말입니다. </P>
<P>일정한 회전수와 속도로 주행하는건 새 엔진의 일정 영역만 마모 시키는것이고 때린데만 또 때리는것과 마찬가지입니다</P>
<P>어렸을때 골고루 먹는게 중요하듯 새 엔진도 다양한 속도와 회전수를 사용하게 중요합니다</P>
<P> </P>
<P><STRONG>일반적으로 알고 있는 고속도로에서 일정속도로 크루징하는건 매우 잘못된 길들이기란 말입니다</STRONG></P>
<P> </P>
<P>다양한 속도를 내라고 정지상태에서 최고속까지 쏘라는 말은 아닙니다</P>
<P>다음의 제한 조건이 있습니다</P>
<P><STRONG>가솔린 - 4500rpm 또는 160km</STRONG></P>
<P><STRONG>디젤 - 3500rpm 또는 150km</STRONG></P>
<P><STRONG>이 속도를 초과하지 않도록 합니다</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P>가장 좋은 방법은 정지상태에서 100km 부근까지 서서히 가속과 감속을 반복하는 것입니다</P>
<P>고속도로에 올라가면 80-100km 이상으로 달리게 되고 기어도 고단만 쓰게 됩니다</P>
<P> </P>
<P><STRONG>길들이기에 가장 안좋은게 바로 고속도로입니다</STRONG></P>
<P><STRONG></STRONG> </P>
<P>신차에게 가장 좋은 길들이기 장소는 적당히 막히는 시내나 한적한 국도입니다</P>
<P>길들이기가 끝났다고 막 밟는게 아니라 점차 사용역역을 넓혀 가는 겁니다</P>
<P> </P>
<P>길들이기 기간에 절대 피해야 할 것들</P>
<P><STRONG>1. 급가속</STRONG></P>
<P><STRONG>2. 급감속</STRONG></P>
<P><STRONG>3. 엔진이 정상온도에 이를때까지 무리한 회전 금지</STRONG></P>
<P><STRONG>4. S모드와 수동모드 사용금지</STRONG></P>
<P> </P>
<P>1-3번은 길들이기 이후에도 지켜주면 좋은것들 입니다</P>
<P>4번은 ecu가 운전자의 운전패턴을 기억하는걸 방해한답니다</P>
<P>고속도로에서 달리고 난후 차가 부드러워 졌다구요?</P>
<P>그것은 ecu가 운전자를 쏘는 타입으로 인식해서 이지만, 속으로는 골병이 드는 겁니다</P>
<P> </P>
<P>길들이기는 엔진,미션,서스펜션에 하는거지 ecu에 하는게 아닙니다</P>
<P>ecu는 계속 모니터링 하기 때문에 길들이기 끝나고 밟아줘도 그에 맞춰 따라옵니다</P>
<P>안 밟아주면 차가 안 나가 라는건 거짓말 이라는 겁니다</P>
<P> </P>
<P>타이어 경우도 새 타이어는 제작공정상 미끄러운 물질이 묻어있고 고무 분자들이 치밀하지 못합니다</P>
<P>300-500km 정도는 지나야 제 그립력이 나옵니다</P>
<P> </P>
<P>요즘 차들은 가공기술이 좋아져서 길들이기 안한다고 고장나거나 하진 않겠지요</P>
<P>하지만 잠자고 일어나자마자 준비운동도 없이 100미터 전력질주를 하면 몸에 좋을까요?</P>
<P>어쩌면 모든 기계가 길들이기가 필요한지도 모르겠네요</P>
<P> </P>
<P>머스탱은 길들이기 따위~~~~ ??? 머스탱도 기계입니다^^</P>
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<P> </P>
<P> </P></DIV>
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신차 길들이기에 대해
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첫댓글 그래도 울 머스탱을 마트 장보기용으로 길들이지 마시고, 도로를 뛰노는 머스탱으로 길들여 주세요~^^
미국서 머스탱 사면 마트장보기용 될거같은데요ㅜㅠ
머스탱 길들이기 필요 하지 안다고 되어 있을걸요
걍 악셀 조지세요^^
중고차의 장점 중 하나가 길들이기가 필요없는 것이죠 ^^
ㅋㅋㅋㅋㅋ단 길잘들여진 차에한해서ㅎㅎ
제차는 누가 했는지 길이 참 잘 들어있네요? ㅋㅋ
머스탱 = 야생마
부드럽게 보단 거칠게 키워 주셔야죠.
길들여진말은 야생마가 될수 없어요 ㅠㅠ
머스탱 메뉴얼에도 비스무리하게 써있던데요...일정한 속도로 달리지 말라고 ㅎㅎ
그런데 이런거보면 궁금한게...
여기서 말하는 급가속은 어느정도일까요???
전 머스탱사고 잘나가길래 막 타는데 말이죠 ㅎ;;
요즘의 길들이기는 옛날 흔히 말하던 "나라시"(부드럽게 마모시켜 잘 돌아가게 광을 내주는..정도의 의미)보다는 "양산부품의 생산공정상 생기는 불균질을 회전관성에 의해 최적의 자리로 잡도록 해주는 것"이 더 크다고 알고 있습니다. 어쨌건 정밀공정이 아닌 양산공정으로 생산되는 부품과 조립품이기 때문에 필요한걸겁니다.. 길들이기에 너무 스트레스 받지는 않으셔도 될거에요..ㅎㅎ