새재2차 2. 상주상풍교-연풍행촌교차로(2018년 9월 29일)

[상좌원]

    새재 자전거길은 한강과 낙동강을 잇는다. 남한강 충주탄금대에서 시작하여 낙동강 상주 상풍교를 잇는 약 100km로 조성되어 있다.

    안동댐에서 상주 상풍교까지 낙동강 자전거길을 마치고, 이제 이곳 상풍교에서 역코스로 충북 괴산 연풍 행촌교차로까지 새재2 자전거길을

    이어간다.  오늘 새재자전거길은 낙동강, 영강, 이안천, 조령천, 신복천을 따라 오른다. 신복천을 떠나서 문경새재로 오른다.

    주말이어서 그런지 안동댐-상풍교 보다는 라이더들이 무척 많다. 잠시 쉬고 사진찍기 요청을 하는 가족이 있어서 찍어주고 출발한다.

    출발하자마자 오르막이 시작된다. 아무래도 문경새재쪽으로 거슬러 올라가기 때문에 경사가 있다.

    이 길 역시 자전거를 타 보았던 곳이고 자주 와 본 길이기에 기억을 되살리며 힘차게 문경새재로 향한다.

              1. 일시 2015년 9월 29일 토요일 15:08~19:39시

              2. 코스

                 15:08 상주 상풍교인증센터 

                 15:23 낙동강칠백리길 시작점, 영강과 낙동강합수점 

                 15:36 금곡쉼터 정자            

                 16:05 대송숲 쉼터

                 16:13 상주시 문경시 시경계선 통과 문경시 진입

                 16:28 문경국제 클라이밍센터

                 16:36 문경(점촌)파크골프장

                 16:58 상무체육부대

                 17:11 문경불정역 인증센터

                 17:26 진남역 레일바이크 센터

                 17:31 봉생교

                 17:46 이화령 15km전

                 18:04 온천교, 문경온천

                 18:09 문경시외버스터미널

                 18:23 문경새재 관문, 이화령 7km전

                 19:21 문경새재 터널

                 19:23 이화령 인증센터, 휴게소

                 19:39 연풍행촌교차로(오천자전거길 시발점, 행촌인증센터)

             3. 거리/ 소요시간 58.67km/4시간31분(17분휴식포함)

     상주상풍교에서 괴산 연풍행촌교차로까지 남쪽에서 북쪽으로 라이딩 결과이다.  안동댐에서 상풍교까지 낙동강1 자전거길 70km 보다

     시간이 더 걸렸다. 고도가 서서히 높아지고, 문경새재 고도가 568m로, 7km전 부터는 급격히 경사가 가팔라 시간이 더 걸렸다.

       

     15:08 상주 상풍교인증센터. 자전거를 타는 젊은이들과 가족 들이 참 많다.

      이제 문경새재를 향하여 달린다. 첫 시작부터 오르막이다.

 

          15:23 낙동강칠백리길 시작점. 아름다운 낙동강변을 달려 오다가 영강과 만나는 합수점에 낙동강 칠백리 시작점 대형 비석이 세워져 있다.

     영강과 낙동강합수점을 지나서 이제는 영강을 따라 올라간다.                

      15:36 금곡쉼터정자. 3년전 1월 18일 이시간(15시42분) 새재자전거길 종주시 상풍교쪽으로 내려가면서 이곳에서 쉬던 기억이 생생하다.

      잠시 쉬면서 간식을 먹었다. 오른쪽에는 그때는 무우시래기가 가득 걸려 있었는데 지금은 무우가 가득 자라고 있다.

      16:05 대송숲 쉼터. 새재 자전거길에는 계속 라이더들로 넘친다.            

        16:13 상주시 문경시 시경계선 통과 문경시 진입.               

      16:16 황금물결 아주 저멀리 조령산 백두대간이 가로 지르고 있다. 저 중간 새재길로 이화령으로 올라 갈 것이다.

      16:28 문경국제 클라이밍센터. 국군 체육부대가 이 지방에 있어서 그런지 체육시설이 무척 잘 되어 있다.                

      16:36 문경(점촌)파크골프장. 영강체육공원 윗쪽에 자리하여 있다. 18홀은 넘고 27홀 정도 되는 것 같다.

     16:58 국군상무체육부대 앞을 지난다.

     17:11 불정역. 문경탄전의 역사를 고스란히 담고 있는 불정역은 1955년 준공되어 문경선의 시작점인 점촌역과 진남역 사이에 위치하고 있다.

     시골역의 낭만적인 모습을 간직하고 있는 전형적인 간이역이다. 잘 보존된 정취어린 아름다운 역이다.

      17:11 문경불정역 인증센터.  산들이 높아 벌써 동쪽으로는 그림자가 드리워 어두워지고 있다. 갈길을 서두른다.            

      17:26 진남역 레일바이크(철로자전거)역. 작은 형님이 살아 계실때 문경 제수씨 병문안을 마치고 김천으로 가면서 형제들이 들러서

      레일바이크를 타고 불정역을 다녀 왔던 곳이다. 왜 그렇게 빨리 떠나셨는지 모르겠다.....            

      17:31 봉생교를 넘어서 간다.

      17:35 새재 자전거길은 더없이 아름답다. 멀리 백두대간 조령산이 조망된다. 그 왼쪽으로 올라갈 것이다.

      17:46 이화령 15km전. 이화령에서 내리막길 5km를 더 가야하니 20km 남았다.                

      17:51 백두대간을 계속 바라보게 된다.

      18:04 온천교, 문경온천. 인근 고요리에 요양중이던 제수씨를 문병하고 처음으로 온천교에서 상풍교까지 자전거를 타기 시작했었다.

      또 제수씨가 이세상을 떠났으니 이번 자전거길은 애환이 가득한 시간이었다.                 

     18:09 문경시외버스터미널

       터미널 맞은편 산기슭에는 무슨 축제중인지 불꽃놀이로 시작을 알리고 있다.  아직은 밝음이 있어서 아름답지는 못하다.

       차라리 한밤중에 했으면 좋았을턴데. 어쨋든 또 오르막이다.

      18:21 석양이 곱게 물들고 어둠이 밀려온다. 나도 아들이 준 밝은 헷드라이트와 후미등을 각각 두개씩 켜고 팔뚝에 조명램프도 달았다.

       18:23 문경새재 관문, 이화령 7km전. 이곳부터 오르막이 시작되지만 계속 저속으로 오르기 시작했다.               

      18:25 완전깜캄. 앞만 보고 계속 오른다. 400m 정도 간격으로 바닥에 계속 거리표시가 있다.

      2km 전까지 계속 자전거를 타고 올랐다. 1.5km 전부터 끌바를 했다.

      오가는 자동차는 6대 정도. 내려오는 자전거꾼은 8명 정도 만난 것 같다. 내려가면서 힘내라고 소리질러 주어 고맙다.

      도로를 가로지르는 야생동물도 보인다. 아주 자그마한 것으로 보였다. 1시간 이상을 이렇게 올라 시간이 더 걸린 모양이다.

      19:19 인증센터 100미터 전이다.

      19:21 문경새재 터널 경북 문경시 문경읍과 충북 괴산군 연풍면과 경계굴이다. 땀으로 흠뻑 젖어 올라서니 찬바람이 가득하게 불어온다.

       19:23 이화령 인증센터, 휴게소. 쉼터에는 라이더 둘이 앉아 있다.

      이화령 휴게소에서 연풍쪽을 내려다 본다.

      이화령 안내판을 찍어 보고 연풍쪽을 향했다. 급경사를 내려오니 찬바람이 온몸을 스민다. 오가는 자전거나 승용차는 한대도 만나지 않았다.

      와 본 길이기에 큰 어려움 없이 캄캄한 도로를 따라 내려 올 수 있었다.

     드디어 행촌교차로 연풍면 비석에 도착했다.

       19:39 연풍행촌교차로(오천자전거길 시발점, 행촌인증센터). 새재 자전거길(충주 탄금대-상주상풍교) 종주 완료 순간이다.

       이렇게 하여 오늘 낙동강1 안동댐에서 상풍교까지 그리고 새재2로 상풍교에서 이곳 행촌교차로까지 라이딩을 마쳤다.

      추위가 온몸을 음습한다. 인증센터 앞에서 가방에서 옷 부터 꺼내어 입었다.

옷을 입고 있으니 버스 한대가 아래 직행버스 정류장을 들어 갔다가  문경쪽으로 내려간다. 직행버스 정류장에

차는 오는 것으로 생각은 되었다. 

전번에도 보았지만 워낙 흐름하고 야간에는 불도 켜지 않은 곳이니 버스가 과연 오는지를 의심했기 때문이다.

캄캄한 정류장으로 들어가서 헷트라이트로 벽을 보니 방금 지나간 버스는 점촌으로 가는 것이고 08시15분에

충주 가는 버스가 있다. 자전거에 깜빡이를 켜고 조명등도 깜빡거리면서 기다렸다. 8시10분경 버스정류장 앞

도로로 연풍쪽에서 버스가 한대 올라온다.

크게 소리치면서 '충주'를 외치니 선다. 충주로 가는 차는 정류장 안에는 안 들어온단다.

차비는 4,100원 현금만 된단다. 손님은 달랑 나 혼자 뿐이다. 그렇게 감사하게 버스를 타고 충주터미널로 왔다.

8시40분경 도착하여 충주역앞으로 가서 음식점 몇 곳을 들러니 전부 영업이 끝났단다.

21시경 충주역으로 들어가서 21시42분 열차를 기다렸다가 타고 22시43분에 오송역에 도착하여 주차장에 세워

두었던 승용차를 타고 집으로 돌아오니 23시 반이다. 아내가 반갑게 맞아 준다.

이렇게 하여 아침 5시반부터 움직인 하루가 끝이 났다. 그래도 9시간 120여km를 라이딩하여 기분이 좋다.

다음은 남한강 자전거길을 떠나야겠다. 10월말 호주여행을 떠나기전 몇번 더 할 예정이다.