스크랩 요트면허 실기시험(4) 범주(帆走)평가

[호천]

요트면허 실기시험 마지막편 범주(帆走) 평가에 관한 내용입니다. 세일 이용 능력에 관한 평가입니다.

범주에는 여러 가지 방법이 있습니다.

세일링 요트의 주동력은 바람이기 때문에 바람과 요트에 관련한 이해는 반드시 숙지하셔야 합니다.

요트의 추진원리와 범주방향에 대해서는 필기시험 준비를 하셨던 (사)한국외양요트협회 발행 '요트 조종 면허 예상 문제집'과

                   존 드리스콜 지음 '주말에 배우는 요트' (하서출판사) . 또는 김천중 지음 '요트 항해 입문'(백산출판사)가 있습니다.

요트를 과학적으로 보다 구체적이며 자세하게 전문적으로 이해하기에는 미야타 히데아키외 지음 '요트의 과학' (지성사)등의 관련 서적이 있습니다.

요트는 바람이 불어오는 중심방향으로 직진 항해가 불가능합니다.

요트가 전진할 수 없는 구역을 '노고존(No Go Zone)'이라고 부릅니다.

노고존에 가장 근접하여 항해하는 기술을 '클로스 홀드(Close hauled)'라고 합니다.

풍축이 0도라고 가정하면 좌현 315도, 우현 45도까지가 노고존이고

좌현 항해시 315도에서 310도, 우현 항해시 45도에서 50도까지가 클로스 홀드 항해가 되는 것입니다.

또한 좌현 300도, 우현 60도 범위에서 항해하는 기술을 '클로스 리치(Close reach)라고 합니다.

그리고 우현 270도, 좌현 90도 범위에서 항해하는 기술을 '빔 리치(Beam reach)'라고 부릅니다.

풍축을 0도라고 가정하면 좌현 135도, 우현 225도 방향으로 항해하는 기술을 '브로드 리치(Broad reach)'라고 합니다.

'트레이닝 런(Training run)'은 풍축으로부터 뒷바람을 맞으며 좌현 170~175도, 우현 185~190도를 항해하는 기술을 의미합니다.

또한 풍축으로부터 180도로 완전한 뒷바람을 맞으며 항해하는 것을 '러닝(Running)'이라고 합니다.

범주평가에서는 태킹(Tacking)과 자이빙(Jibing 또는 Gybing)을 중심으로 이뤄지며 그 어느 과정보다 스키퍼와 크루들의 호흡이 중요한 평가 과정입니다.

태킹은 노고존 풍축이 목적지 방향일 경우 앞서 기술한 클로스 홀드로 항해하는 기술입니다.

자이빙은 풍축의 정반대 방향이 목적지일 경우 앞서 기술한 브로드 리치로 항해하는 기술입니다.

응시자의 기주평가가 끝나면 안전요원이 태킹평가를 위한 준비를 합니다.

평가당일 바람이 많이 불어준다면 범주평가에 지장이 없겠지만 바람이 불지 않거나 미세하게 불어 올 경우 시험관은 엔진을 켠 상태에서 전진 1단에 기어를 넣고 범주평가를 실시합니다. 이때 시험관은 풍축의 위치를 응시자들에게 알려줍니다.

가상의 바람이 어디로부터 불어오고 있다라고 가정하시고 평가에 임하시면 됩니다.

 범주평가에 들어가기전 응시자들이 임무 위치에 자리하고 시험관의 다음 지시가 있을 때까지 대기합니다.

상황을 점검한시험관은 스키퍼에게 질문합니다. '준비됐습니까?' 이에 스키퍼는 '준비됐습니다'라고 말하며 틸러를 잡습니다.

기주평가와 마찬가지로 미리 '틸러를 잡으세요'라고 시험관이 지시를 할 수 있습니다. 틸러를 잡는 순간부터 '침로유지'를 유념하셔야 합니다.

범주평가에서 1번 스키퍼와 4번 바우맨은 항상 풍상(바람이 불어오는 방향)쪽에 자리를 잡아야 합니다. '자리잡기'를 절대로 혼돈하셔서는 안됩니다.

시험관이 '태킹하세요'라고 말합니다.

스키퍼는 즉시 큰소리로 '태킹준비'라고 크루들을 향해 말합니다. 스키퍼를 제외한 응시자 전원은 '태킹준비'라고 큰소리로 복창을 합니다.

(((만약 요트의 좌현이 풍상에 있다가 우현으로 태킹하는 경우 )))

  2번 스타보드 윈치맨은 자리에서 일어나 안정적인 자세를 취하고 세일이 풀리지 않도록 주의하면서 조종줄을 잡고 대기를 합니다.

  3번 포트 윈치맨은 2번 스타보드 윈치맨과 같은 자세로 윈치에 시계방향으로 조종줄을 두 세 바퀴를 감고, 조종줄을 느슨하게 쥐고 대기 합니다.

  이 상황을 점검한 스키퍼는

  '태킹'이라고 큰소리로 말하면서 틸러를 앞으로 힘껏 밀어내 요트의 방향을 우현에 바람을 맞을수 있도록 좌현으로 선회합니다.

  이때 주의할 점은 스키퍼의 '태킹' 소리에 2번 스타보드 윈치맨이 조종줄을 놓아서는 안됩니다.

   풍축의 노고존을 통과하는 과정에 있음으로 바로 조종줄을 놓을 경우 타력과 풍력을 상실한 요트가 조종불능상태가 되기 쉽습니다.

   따라서 2번 스타보드 윈치맨은 요트의 선수가 풍축을 통과하고 헤드 세일이 팔랑거릴 때까지 기다렸다가 재빨리 조종줄을 풀어 놓습니다. 

 2번 스타보드 윈치맨이 조종줄을 풀어냄과 동시에 3번 포트 윈치맨은 조종줄을 당겨 헤드세일이 팽팽하도록 당기고 고정 시킵니다.

스키퍼는 밀어낸 틸러를 풍축을 통과한 후 조종줄이 2번에서 3번으로 넘겨간 후 적정 위치에서 틸러를 중립에 놓아야 합니다. 

         이르거나 혹은 늦게 틸러를 중립에 놓을 경우 타력에 의해 태킹 범위를 넘기게 됩니다.

  풍향계는 살짝만 올려다 보시는 것이 좋습니다. 계속 풍향계가 부착된 마스트 꼭대기를 장시간 볼 경우 방향 감각을 상실할수 있습니다.

2번 스타보드 윈치맨과 3번 포트 윈치맨이 조종줄을 잘 정리하고 자리에 앉으며 선수방향 4번 바우맨이 풍상방향으로 자리를 잡고 앉으면 

스키퍼 자신도 풍상 방향(이 경우는 스타보드 쪽)에 앉으며 '태킹완료'라고 말합니다. 이후 침로유지는 중요합니다.

 동일한 방법으로 임무교대를 순서대로 하여 응시자 1인당 3회의 태킹평가를 받습니다.   

태킹평가가 끝나면 자이빙 평가를 받습니다.

 자이빙 역시 1번 스키퍼와 4번 바우맨은 항상 풍상에 자리를 잡고 앉아야 합니다.

 접,이안과 기주평가에서는 요트의 상황에 따라 대처해야 하지만 범주평가에서 꽃은 바람과 요티의 대화라고 볼 수 있으니까요.

 예를 들면 태킹에서 스키퍼는 틸러를 밀어냈지만 자이빙에서는 틸러를 당긴다(스키퍼의 등 뒤로 밀어냄)

 풍상위치를 잘못 잡게 되면 요트 조종에 혼란을 가져올 수 있습니다.

 (((우현(스타보드)방향이 풍상에 있다가 좌현(포트)방향으로 자이빙을 하는 경우)))

시험관이 '준비됐습니까?'라고 말하면

 스키퍼는 자신이 풍상에 앉았는가를 확인하고 '준비됐습니다'라고 말하며 틸러를 잡습니다.

시험관이 '틸러를 잡으세요'라고 하는 경우에도 침로유지는 유념하세요. (바람이 없는 경우라면 더욱 중요합니다)

이윽고 '자이빙 하세요'라고 시험관이 말하면

 스키퍼는 크루를 향해 '자이빙 준비'라고 말합니다.

 크루들은 '자이빙 준비'라고 복창을 한 후

 3번 포트 윈치맨은 언제라도 조종줄을 풀어 줄 준비를 합니다.

 2번 스타보드 윈치맨은 윈치에 조종줄을 두 세 바퀴 감고 당길 준비를 합니다.

  이를 확인한 스키퍼는 '자이빙'이라고 큰소리로 말하며 틸러를 자신의 뒷편으로 당겨 넘깁니다.

이때 2, 3번은 대기하고 있다가 선수가 자이빙을 실시한 후 풍축을 넘기면서 헤드 세일이 펄럭펄럭거리기 시작하면

  3번 포트윈치맨은 줄을 풀어줍니다.  이때 2번 스타보드 윈치맨은 태킹 할 때와 같이 있는 힘껏 줄을 당겨서는 안됩니다.

  뒷바람이기 때문에 헤드 세일이 최대한 둥그렇게 만들어 많은 바람을 세일이 맞을 수 있도록 느슨하게 조종줄을 최대한 풀어주어야 합니다.

 헤드(집) 세일이 볼록한 모양으로 예쁜 상태가 되면 줄을 정리하고 자리에 앉습니다.

 헤드(집) 세일이 이동하는 동안 4번 바우맨도 풍상쪽으로 이동하여 사이드 스테이를 잡고 앉습니다.

 적정 위치에서 틸러를 중립에 놓고 크루들이 앉은 모습을 보면 스키퍼는 '자이빙 완료'라고 말합니다. 이후 침로유지 매우 중요합니다.

동일한 방법으로 임무교대를 순서대로 하여 응시자 1인당 3회의 자이빙 평가를 받습니다. 

     감  점        <태 킹>

                    1.  준비동작 불량    3회 평가.                       1.   태킹불량                     2회 평가.

                    2.  태킹동작 불량    3회 평가.                       2.   태킹지휘 불량              2회 평가.

                    3.  위치선정 불량    3회 평가.                       3.   태킹 후 침로유지 불량   2회 평가.

                    4.  돛 또는 시트상태 불량  3회 평가.              4.   위치이동 불량              2회 평가.

                        3  *  (12 )  =  36점                                                   4  *  ( 8 )  =  32점

                     <자이빙>

                     1. 준비동작 불량     3회 평가.                       1.  방향전환 불량               2회 평가.

                     2. 자이빙 동작 불량  3회 평가.                      2.  자이빙 지휘불량            2회 평가.

                     3. 위치선정 불량      3회 평가.                      3.  자이빙 후 침로유지 불량 2회 평가.

                     4. 돛 또는 시트상태 불량 3회 평가.                4.  위치이동 불량               2회 평가.

                        3  *  ( 12 )  =  36점                                                  4  *  ( 8 )  =  32점

범주에서 총감점은 136점 입니다.

필기시험을 통과하시면 60점이 합격이라고 별 부담을 안가지셨겠지만 요트면허 실기시험의 총 감점은 277점 입니다.

따라서 277점 만점에 237점을 맞으셔야 합격하실 수 있다는 이야기가 됩니다.

과제

항목

세부내용

감점

채점요령

3.범주 (帆走)		가.크루태킹 (tacking : 맞바람 방향전환        역할불량)		(1) 스키퍼의 "태킹준비"지시 에따른                      필요한 동작을 취하지 아니한때 (ⓒ준비동작 불량) (2) 스키퍼의 "태킹' 지시에 따른 필요한 동작을 취하지 아니하거나 민첩한                                 동작이 이루어지지 아니한 때      (ⓒ태킹동작불량) (3) 태킹후 위치 선정이 불량한 때 (ⓒ위치선정 불량) (4) 태킹후 돛의 조절 또는 시트상태가 불량한 때(ⓒ돛 또는 시트상태불량)		3		(가) 본 과제 평가시 바람이 없어 범주가 불가능한 경우에는 기주에 의하여 범주를 평가할 수 있다 (나) 각 세부내용에 대하여 3회까지 채점할 수 있다.
		나.스키퍼 (skipper) 태킹불량		(1) 태킹이 이루어지지 아니하거나 태킹이 지나쳐 클로스 리치(Close reach)이상 회전한때(ⓢ태킹불량) (2) 필요한 지시의 생략 또는 부정확 하거나 적은 목소리로 지시를 할 때 (ⓢ태킹지휘 불량) (3) 태킹후 침로 및 지정침로를 유지하지 못한 때(ⓢ태킹후 침로유지 불량) (4) 태킹후 위치이동이 불량한 때 (ⓢ위치이동 불량)		4		각 세부내용에 대하여 2회까지 채점 할 수 있다.
		다.크루자이빙 (gybing : 뒷바람 방향전환) 역할불량		(1) 스키퍼의 "자이빙준비" 지시에 따른 필요한 동작을 취하지 아니한 때 (ⓒ준비동작 불량) (2) 스키퍼의 "자이빙" 지시에 따른 필요 한 동작을 취하지 아니하거나 민첩한 동작을 취하지 아니한 때 (ⓒ 자이빙 동락불량) (3) 자이빙후 위치선정이 불량한 때 (ⓒ위치선정 불량) (4) 자이빙후 돛의 조절 또는 시트상태가 불량한 때(ⓒ돛 또는 시트 상태불량)		3		각 세부내용에 대하여 3회까지 채점 할 수 있다.
		라.스키퍼 자이빙 불량		(1) 자이빙이 이루어지지 아니하거나 자이빙이 지나쳐 브로드 리치 (Broad reach)이상 회전한때 (ⓢ방향전환불량) (2) 필요한 지시의 생략 또는 부정확 하거나 적은 목소리로 지시를 한 때 (ⓢ자이빙 지휘불량) (3) 자이빙 후 침로 및 지정침로를 유지 하지 못한때 (ⓢ자이빙후 침로 유지불량) (4) 방향전환후 위치이동이 불량한 때 (ⓢ위치이동 불량)		4		각 세부내용에 대하여 2회까지 채점 할 수 있다.

[김희진]

퍼갑니다. 진주로