여행기 [녹아들기] 5. 오사카의 밤

[Hikari RailStar]

07. 8. 17. 1일차

  제 5편.  오사카의 밤   

"철가면" 난카이 공항특급 라피트 54호를 타고 난바에 도착하였습니다.

[ P 79.  난카이 난바역의 특급열차 매표소입니다. 왼쪽은 와카야마시행 특급 사잔을, 오른쪽은 공항특급 라피트의 지정권을 발매합니다.]

밖으로 나와 숙소를 찾아갑니다.

날은 정말로......덥습니다....ㅡㅡ;;

[ P 80. 사진을 대충 찍다보니 이런 결과가 나왔습니다. 여튼....난카이 난바역 입구입니다.]

숙소는 난카이난바역에서 멀지 않은 곳으로 잡았습니다만,

골목길 안에 있다 보니 찾기가 쉽지 않았습니다.

지나가는 사람들에게, 편의점 알바에게 물어봐 가면서 숙소를 찾는데 무려 30분이나 걸렸죠.ㅡㅡ;;

(숙소 위치는 항상 정확히 숙지를......ㅜㅜ)

숙소 찾다가 체력이 바닥났습니다.

[ P 81. 첫날 숙소를 잡은 센니치마에도리의 풍경입니다. 도심이면서도 은근히 한적한 분위기가 나는 동네였습니다.]

최근 2~3년 새에 지름신의 은총을 제대로 받은 일이 있었습니다.

바로 철도모형인데요, 제대로 달려갈 시에는 파산신과 직통특급으로 연결됩니다.

"쩐"이 부족한 관계로 아직 그 정도는 아닙니다만, 갈 때마다 중고매장을 뒤지며서 하나씩, 둘씩 사모은 것이 어느덧 꽤 모였습니다.(현재 11개 편성이 책상밑에 입고되어 있습니다....ㅡㅡ;;)

이번에도 어김없이 "그 분"을 영접하러 덴덴타운으로 나갔습니다.

[ P 82. 금강산도 식후경이라죠. 이번 여행 내내 주식 역할을 해 준 요시노야에서 한끼를 해결하였습니다.]

[ P 83. 저녁의 덴덴타운입니다. 이미 많은 상점들이 폐점한 뒤였습니다.]

저녁 7시 밖에 안된 시간인데, 이미 많은 상점들이 문을 닫았습니다.

이 나라의 상점들은 참 빨리도 닫는군요....ㅡㅡ;;

지름신의 은총은 잠시 미뤄집니다.

[ P  84.  고속도로의 진입로입니다. 왼쪽은 일반차량, 오른쪽은 ETC차량 전용입니다. 우리나라의 하이패스와 유사한 개념이라고 보면 될까 싶습니다.]

슬슬 걸어서 장소를 신세카이(新世界)로 옮겼습니다.

과거와 같은 번화함은 사라졌더라도, 여전히 오사카의 대표적 상징물로서 자리잡고 있는 것이 이곳에 있습니다.

무엇인지는 다들 아시겠지요?

바로 츠텐가쿠(通天閣)입니다.

[ P 85. 통천각을 배경으로 하는 신세계의 거리풍경입니다. 도심과 같은 화려함은 없지만, 여전이 사람사는 냄새가 나는 곳입니다.]

아무리 봐도 저 통천각이 어딜 봐서 에펠탑을 본따 만들었다는 건지...

도저히 이해가 가지 않습니다.ㅎㅎㅎ

 뭐 그렇다면 그런거죠.....

신세계를 잠깐 걸어보고, 바로 도톤보리로 넘어가기로 하였습니다.

[ P 86. 지하철을 이용합니다. 여기는 사카이스지선의 에비스쵸역.]

[ P 87. 사카이스지선을 운행하는 오사카시영지하철의 60계 차량이 들어왔습니다.. 개인적으로 오사카시영 소속 차량들 중에서 디자인이 괜찮다고 생각하는 차량입니다.]


도톤보리로 가기 위해서는 나가호리바시역에서 내려 나가호리츠루미료쿠치선(....헥헥 노선이름 읽기도 힘듭니다....ㅡㅡ;;)으로 갈아타고 다시 신사이바시로 갑니다.

[ P 88. 나가호리바시까지 타고 온 한큐 7300계(??)입니다.]

오사카 시영 사카이스지선은 원래 텐가차야부터 텐진바시스지로쿠쵸메(....뭔 이름들이 다 이렇디야...헉헉....ㅡㅡ;;)까지 연결되는 노선입니다만, 아와지, 기나센리로 이어지는 한큐 센리선과 직통운행을 하고 있습니다. 그래서 이 구간에서 한큐 차량들을 자주 만날 수 있습니다.

[ P 89. 나가호리바시역의 폴사인. 여기는 사카이스지선의 플랫폼입니다. 역번호는 K 16.]

[ P 90. 같은 나가호리바시역. 여기는 나가호리츠루미료쿠치선(ㅡㅡ":)입니다. 역번호는 N 16.]

나가호리바시츠루미료쿠치선은 다른 노선에 비해 차량의 사이즈가 상당히 작습니다. 이른바 리니어 모터카라는 형식인데요, 키가 큰 분들은 살짝 당황할 수도 있는 사이즈입니다.

가장 최근 개통한 아이카와~이마자토 간의 이마자토스지선도  동일 형식의 차량이 운행하는 것으로 알고 있습니다.

[ P 91. 나가호리바시역을 출발하고 있는 카도마미나미행 열차입니다. 다른 차량과의 크기 차이가 한 눈에 보이시죠?]

[ P 92. 열차의 운행상황을 알려주는 장치는 이곳에도 있습니다. 타이쇼행 열차는 현재 전 역인 마츠야마치역에 있습니다.]

목적지인 신사이바시에서 내려 10분 남짓 걸어가면 오사카의 진정한 밤모습이 펼쳐집니다.

바로 도톤보리죠.

많은 분들의 여행기에서 나왔고 저도 예전 첫 여행기에서 보여드린 적이 있었으므로 간단히 사진만 보여드리고 넘어가겠습니다.

[ P 93 - 94 - 95. 도톤보리가와의 모습입니다. 약 20년에 걸친 장기 플랜으로, 친환경적 수변공원을 만들기 위한 공사가 진행중입니다. 이걸 보면 서울의 청계천은 약간 아쉬움이 들죠.]

[ P 96. 낯익은 간판이 보이시죠? 우리나라 사람들이 가장 많이 찾는 라면집중 하나인 킨류라멘입니다. 오히려 현지인보다 한국인이 더 많은 곳이죠.]

[ P 97. 도톤보리와 그 주변은 오히려 밤이 깊을 수록 활력을 찾습니다.]

첫날이고 더운 날씨에 지쳐서 오늘은 이대로 숙소로 돌아가기로 하였습니다.

돌아가기 전에, 빼놓을 수 없는 먹거리가 있죠.

오사카에 가본 분이라면 이거 한번쯤 먹어보지 않은 분 안계실겁니다.

바로 1년에 2000만개를 팔아치운다는 그 만두집, 호라이 551입니다.

이번에도 어김없이 교자와 부타망을 샀습니다. 바로 그 날 저녁의 술안주가 되었죠.^^;;

[ P 98. 이번회 마지막 사진은 호라이 551 본점의 풍경입니다. 갑자기 군침이 도네요~ㅎㅎㅎ]

이렇게 해서 도착 첫날의 맛보기 일정은 마무리되었습니다.

내일부터는 본격적으로 패스를 이용한, 여행 초짜와 함께하는 너무나도 뻔~한 일정이 이어집니다.

[김성수]

게시판을 본격적으로 독립해 드릴 때가 된 것 같습니다. 적절한 게시판 제목을 알려주시면 반영하도록 하겠구요... 예전 게시판인 얼렁뚱땅 여행기를 활용하실 것인지, 아니면 새로운 게시판을 만드실 것인지 말씀해 주시기 바랍니다.

[Hikari RailStar]

새로 하나 만들어 주시면 감사하겠습니다. 지난 여행기가 완결되지 않아서 참으로 부끄럽네요.^^ 제목은 지금 달고 있는 것 그대로, [Hikari Railstar의 녹아들기]로 하겠습니다.

[하즈키]

저도 8월16일 ~ 8월 21일 일본에 있었는데 8월 17일에 42도인가 43도인가.. 아무튼 무지 덥더군요;;; 엎친데덮친격, 8월 18일에는 지진이 -_-;;; 전 참고로 치바현 키미츠시에 있었습니다

[Hikari RailStar]

일본의 올해 여름은 정말 더웠죠. 17일에 타지미 지역이 42도를 찍으면서 74년만의 폭염이라고 난리더군요. 18일도 만만치는 않았고요. 이번 여행은 전체적으로 더위때문에 힘들었었는데, 고생 많이 하셨겠습니다.^^

[스카이쿠마]

저희 회사와 거래하는 일본 업체가 교토에 있는 바람에 본의아니게 간사이 지방으로 출장을 자주 갔는데요. ㅎㅎ 항상 제가 갈때마다 보던 광경들이네요. 특히나 니혼바시(덴덴타운)에서의 철도모형 지름신때문에 저도 파산특급권을 살뻔 했습니다.. ㅎㅎㅎㅎ

[Hikari RailStar]

지금도 파산행 직통특급 좌석이 남았다고 지름신께서 알려주고 계십니다.ㅎㅎㅎㅎ

[단양군]

저는 요시노야보다는 마츠야를 더 선호하는 편입니다 ㅎㅎ 요시노야는 규동을 시간제로 한정판매하지만, 마츠야는 그렇지 않았거든요 ㅎㅎ (지금도 요시노야가 한정판매를 하는지는 모르겠지만...) 아쉽게도 저는 킨류라멘과 호라이 551에서 만두를 먹어보지는 못했네요 ㅎㅎ (대신 친척집에서 무제한으로 야키니쿠를 먹었습니다만;;)

[Hikari RailStar]

저는 요시노야를 조금 더 선호하는 편입니다. 야키니쿠동이 거의 고정 식단이 되었죠.ㅎㅎㅎ