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긴장해서인 지 늦게 잠들었음에도 불구하고 새벽 4시가 채 되지않아 눈이 떠졌다. 여유있는 준비를 마치고 로비로 내려갔지만, 어째 와 있어야 할 쿡이 눈에 띄지 않는다. 시간은 흘러서 출발해야 할 시간이 되었음에도 불구하고.... 할수 없이 우리끼리 출발을 했다. 아무래도 택시가 없어서 나오지 못하고 있는것 같다고 하신다. 어째 이런 일이....ㅠㅠ
공항에 도착하니, 사방에서 몰려든 사람들로 북적하기가 이루말할 수 없다. 혹시나 공항으로 직접왔나 두리번 거렸지만 쿡은 눈에 띄지 않았다. 더이상 지체할 수도 없다. 서둘러 짐의 무게를 재고 수속을 밟았다. 식자재와 장비등을 포함 무려 오버챠지가 책정된 무게는 110kg이나 되었다. 헉!! 하긴 무거운것은 배낭에 다 집어넣고도 카고백 무게가 20kg이었으니까... 거기다 식자재와 버너등 식기류, 카투만두에서 구입한 장비들까지....@#$% 당연히 예상되었던 오버챠지다.
셔틀버스를 타고 비행기 승차장으로 갔다. 오~마이 갓!! 세상에 저 비행기를 타고 간단 말이야??
말로만 듣던 14인승 비행기... 그나마도 너무나 낡아서 과연 우리를 안전하게 루크라까지 태워다 줄까...의문이 들 정도였다. 그제서야 야박하리 만치 왜 그렇게 철저하게 짐의 무게를 체크해야 했는 지 이해가 갔다. 이렇게 해도 1년에 1건 이상은 추락사고가 난다하니....ㅠㅠ 만약에 짐을 맘대로 싣게 했다면 정말로 비행기를 안타고 '지리'에서부터 걸어가는게 낫다고 생각했을 것 같다. 그나마도 우린 수속을 너무 늦게 밟는 바람에 이미 비행기에 실을 짐의 용량이 다 차서 짐을 함께 싣고 가지도 못하게 됐다. 그렇다고 다음 비행기로 우리 짐이 그것도 한꺼번에 온다는 보장도 없다. 최악의 경우는 짐이 오늘 다 안올수도 있다는것....ㅠㅠ
쿡도 함께 가지 못하지, 짐도 우리랑 같이 싣고 가지도 못하지..... 그야말로 홍콩 공항이 태풍으로 폐쇄되어 말레시아 쿠알라룸푸르로 가서 1박을 하고 거기서 카투만두로 가야한다는 소릴 인천공항에 도착해서 처음 들을때와 똑같이 착잡한 심경이었다. 대장님 얼굴은 아무것도 모르는 우리와는 달리 수심으로 가득하셨다.
카투만두의 날씨가 흐려서 뭐 보일까싶었어도 재빨리 올라 타 뷰포인트라는 왼쪽 자리를 잡고 앉았다. 비행기 내부는 겉에서 본것보다도 훨씬 더 허접스러웠다. 겨우 앉을 수 있는 낡은 자리.... 완전 수동으로 조종하는것 같은...훤히 보이는 조종석...
그래도 들?으로 가득한 승객들은 벌써부터 카메라를 꺼내들고 뿌연 창으로 들어오는 조그만 비행장과 아날로그식 처럼 보이는 조종석을 찍고 난리법석이다. ㅎㅎ 하긴 언제 이렇듯 문도 없는 조종석을 들여다 볼 수 있을까.... 순간 나도 카메라를 꺼내들고 싶긴했지만 구름이 가득 낀 밖의 날씨에 실망스러워 그냥 참기로 했다.
이륙은 제대로 할까...싶었던 비행기는 날렵하게 떠 올랐다. 이내 카투만두의 정경이 한 눈아래로 펼쳐졌다. 신기하게도 먼지 투성이인 카투만두의 풍광이 하늘에서 내려다 보니, 흐린 날씨에도 불구하고 녹음 짙은 청정지역의 아름다운 풍광으로 보였다. 광활하게 펼쳐진 농경지와 모형처럼 보이는 가옥들은 작은 탄성 마저 일케했다. 와우~~
조금 더 지나자 이젠 히말라야의 깊은 계곡의 구릉을 빼곡히 채우고 있는 환상적이고도 장엄함 마저 느끼게 하는 다랑이 밭의 향연이 펼쳐졌다. 거기다 카투만두의 하늘을 메웠던 구름들이 머얼리 높이 솟은 하얀 설산을 배경으로 그야말로 매혹적인 향연을 펼쳐주었다.
급기야 카메라를 꺼내 들었다. 뿌연 창으로 찍히든 찍히지 않든 그건 상관없었다. 참을 수가 없었으니까...
이때까지만해도 히말라야의 풍광에 취해서 과연 우리 비행기가 루크라 공항에 잘 착륙을 할것인가는 생각조차 못했다.
거대한 히말라야 봉우리를 지나더니 산 꼭대기에 그림같은 마을이 펼쳐졌다. 와아~ 저긴 또 어딘데 저렇게 아름다워~ 채 그 말이 입에서 나오기도 전에 그곳이 악명 높은 루크라 공항이란걸 알아차렸다. 조종석에서 바삐 조종대를 움직이는 것이 보였다. 천정에 붙어있는 기어같은것을 잡고 당기고... 그야말로 완전 아날로그 시대인것 같은 느낌....
시선이 분주했다. 조종석으로.... 그림같은 풍광의 창밖으로....
드디어 착륙 성공.... 일제히 터진 박수소리가 작은 기내안을 가득 메웠다.
쏜살같이 승객들은 내렸다. 경찰들이 급하게 승객을 비행장 밖으로 인도했다. 그도 그럴것이... 이곳을 다니는 비행기 회사가 몇개가 되는 지 연신 비행기가 착륙하고, 이내 비행기는 또 이륙하였기 때문이다.
빨리 내치는 경찰들 사이로 잽싸게 몇컷을 카메라에 담고 뒤로 돌아선 순간 또 한번 나를 놀래키던 장면....
헐~~ 바로 철책 담벼락에 빼곡히 달라붙어 있는 일을 구하는 포터들이었다. 뭐라고 표현할까.... 엑소더스?? 마치 어디로 탈출하려 안간힘 하는것 같은??
포터들을 뒤로 하고 우린 공항 바로 옆에 있는 히말라야 롯지로 올라갔다. 아침도 먹을겸 이곳에서 쿡과 짐이 오기를 기다려야 했다. 우리가 함께 할 포터와 키친보이들까지...
롯지의 다이닝 룸은 아주 정갈하니 근사했다. 아침을 커피와 토스트로 간단히 먹고 나서 모자란 잠을 보충하기 위해 길게 연결되어 있는 의자에 누웠다. 마침 우리외에 손님도 없으니 이래 저래 잘 되었다 싶다.
깜빡 깊은 잠에 들었었나?? 온 몸에 느껴지는 한기에 그만 잠에서 깻다. 시간이 얼마나 흘렀는 지,,,,, 아직 쿡과 우리의 짐 소식은 잠잠하다.
그러던 차에 대장님이 만면에 미소를 담고 들어오셨다. 다행히 가장 우려하던 우리의 모든 짐이 한꺼번에 왔다는 것이었다. 오오~~~ 그러나 아직 쿡이 오지 않는다. 과연 뒷 비행기에 좌석이 있어서 올 수는 있는건가~ 그나마도 다행인 것이 루크라 공항 날씨가 좋아서 연신 비행기다 착륙하고 이륙하는 것이었다.
아!! 이때다. 다이닝룸 문이 열리더니, 보조 쿡인 왕다가 만면에 미소를 띄며 들어오는 것이 아닌가~ 마치 모험담을 얘기하듯 뭐라 뭐라 네팔어로 대장님께 한참을 설명한다. 비행기 좌석이 하나 나서 쿡인 덴쟈대신 보조 쿡인 왕다가 먼저 온것이고 덴쟈는 다음 비행기로 올것이란 거였다.
왕다가 오니, 미리 계약된 포터와 키친보이들이 찾아들었다. 아마 밖에서 기다리고 있었나 보다. 그들이 질 식자재거리들을 나눠 담는 사이 난 밖으로 나가 멋진 루크라 공항 주변을 걸었다. 여전히 날씨는 좋아 마치도 LCD화면을 보듯 맑고 선명한 주변 풍광인데, 하늘엔 구름이 가득 몰려 들어있다. 그러고 보니, 우리가 탄 첫비행기 착륙후 정신없이 드나들던 비행기가 딱 멈추었다. 아직 쿡이 안왔는데....불안한 조짐이 든다.
그런데 왠 사람들이 공항 철책에 다닥 다닥 붙어서 한 방향을 바라보고 있는 것이 좀 이상한 생각이 든다. 가까이 다가가서 무슨일이 있느냐고 물어보았다. 아니나 다를까...공항 옆에 있는 헬기 착륙장에 헬기가 추락을 했다는 것이다. 다행히 사람은 죽지않았는데, 급히 다른 헬기가 환자를 수송중해 가는 중이라고.... 세상에 내가 잠시 잠들어 있던 사이에 헬기 추락이라니... 그 잠깐 사이에 하늘에 구름은 잔뜩 끼고.... 정말 10시반만 되어도 구름이 몰려들어 착륙이 불확실하다더니.... 참으로 신기한 히말라야의 기류가 아닐 수 없다.
파이 서비스가 종료되어
결국 우리의 쿡인 덴쟈도 오지 못했다. 그러나 그들은 워낙에 걸음이 빠르기 때문에 내일 올 수만 있다면 우리를 따라잡는건 금방이니 걱정할 필요는 크게 없었다. 우린 점심을 넉넉히 먹은 뒤 드디어 대망의 트래킹을 시작했다.
<첫번째 관문-체크 포인트를 거치고 있다> 쿰부히말의 시작점인 루크라는 안나푸르나 시작점이었던 '비레탄티' 와는 상당히 느낌이 달랐다. 물론 이곳은 루크라 공항이 워낙 날씨가 불투명해서 하염없이 이곳에 머물며 비행기가 뜨길 바라거나 우리처럼 미처 오지 못한 짐을 기다려야 하기때문에 롯지가 잘 형성되어 있어서 그런지는 모르지만.... 그렇겠지~ 깨끗한 돌길 옆으로 정갈하게 지어진 롯지에서 트래킹의 출발이 시작되니... 암튼 정갈한 건물들과 쇼핑센타....심지어 까페-스타벅스까지 있으니.... 놀라서 자세히 들여다 보니, 진짜 스타벅스는 아니었고, 소위 짝퉁 스타벅스였다.ㅋㅋ 모양과 색깔, 글씨체까지 같으나 가운데 그림이 여인대신 히말라야 산이 있고, 둥그런 테의 글씨도 루크라가 써있다. ㅋㅋ 글쎄...커피맛은 어떨까...한 잔 마시고 출발할걸 그랬나~ 당연히 맛이 최고일거야~ 대망의 쿰부히말에 첫발을 내 딛는 감동스런 순간에 뭔들 생애 최고의 맛이 아니겠어~ ㅋㅋ
ㅋㅋ.. 이거 뭐할때 입는 옷일까.... 평상복인가??
본격적인 트래킹이 시작되는 지점의 파상 라무 세르파의 기념비이다. 문 위 동상의 여인- 파상 라무( PASANG LHAMU) 는 네팔 여성중 에베레스트를 초등한 세르파 다. 3년 연속 도전했으나 매번 정상을 앞두고 좌절을 겪은 후, 1993년 4월 22일, 드디어 네 번째 도전 끝에 정상에 네팔국기를 꽂았다.
예부터 셰르파족은 희생정신과 용감성을 갖춘 사람들이라고 불리어왔다 그들 세르파족의 고향 -쿰부 히말라야... 비단 이곳 사람들 뿐만이 아니라 이곳에 첫발을 내딛는 모든 이가 용기있는 이 여성을 추모하는 것은 어쩌면 너무나 당연한 일인지도 모르겠다.
이왕 '파상라무'( PASANG LHAMU)에 대해 알게 되었으니 좀더 그녀에 대한 기사를 찾아볼까??
히말라야 자락에 솔루와 쿰부라 불리는 마을이 형성된 지 몇 백 년동안 이 마을에서 살고 있는 고산족을 셰르파족이라 부른다.
예부터 셰르파족은 희생정신과 용감성을 갖춘 사람들이라고 불리어왔다. 이들은 세계에서 제일 높은 산이 지척에 있었음에도 몰랐다가 1852년 영국인에 의해 처음 측량이 이루어지며 알게 되었다. 측량대장의 이름을 빌어 에베레스트라 이름 붙은 세계 최고봉을 이들은 ‘사가르마타’ 라고 부른다.
안 네팔 전체에 파문이 일었다. 남편과 3명의 자녀를 둔 파상 라무(Pasang Lhamu), 그녀가 세계에서 가장 높은 에베레스트를 등반한다는 소식이 전해지자 네팔인들조차도 과연 할 수 있을까 하는 의구심을 가졌다. 과거 세 차례 네팔 여성이 도전한 사례가 있었으나 모두 실패했기 때문이다.
사후 네팔 국민영웅 돼 필자는 파상 라무 셰르파를 우연한 기회에 만난 적이 있는데, 첫인상은 차분하다는 것이었다. 네팔에는 외국인들에게 전문적으로 집을 소개하는 브로커들이 있다. 이들은 집 계약이 성사되면 집주인에게 한 달치의 집값을 소개비 명목으로 받는다. 나는 이사하기 위해 그런 브로커에게 적당한 집 소개를 의뢰한 적이 있었는데, 그 때 우연히 그녀를 만났다.
그러나, 다음날 에베레스트 베이스캠프에서 ‘라무가 하산 도중 사다 셰르파와 남봉 근처에서 비박중’이라는 불길한 소식이 전해져왔다. 불길한 소식은 얼마 후 불행한 죽음으로 이어지고 말았다. 그녀의 시신은 실종된 지 18일만에 같이 등반했던 셰르파들이 발견했다.
이듬해인 1992년 세번째로 등반대를 꾸린 그녀는 변덕스러운 날씨 때문에 1년 전 소남 치링 사다와 비박했던 지점에서 다시금 등반을 포기해야 했다. 이렇듯 세 해 연속된 시도에서 실패한 그녀는 1993년 네번째 시도에 나섰고, 그토록 갈망하던 에베레스트 정상에 4월22일 오후 2시15분 네팔 국기를 꽂았다.
무전기도 제대로 못 갖추고 등반 이렇게 해서 라무는 죽음을 맞고 말았다. 아니, 첫날 밤 이미 그녀는 숨이 다했을지도 모른다. 여러 여성을 포함, 수많은 사람의 등정을 용납했던 에베레스트는 자신의 정기를 받아 태어나고 자란 파상 라무만은 끝내 자기 품 속에 품고 싶었던 것일까. 당시 그녀는 만류하는 남편과 아이들을 뿌리치고 원정길에 올랐다고 한다. 출처 /월간산 [398호] 2002.12
파상 라무의 동상으로 조금은 숙연해진 맘으로 힘찬 발길을 내딛는다. 트래킹 짐이 아닌 일반 가게의 짐을 나르던 포터들이 그 무게의 힘겨움을 잠시 내려놓고 쉬고 있다. 여늬 트래킹 짐 보다 그 무게감이 훨씬 더 느껴진다. 알고보니, 무게에 따라 요금이 책정되다 보니, 좀 더 많은 임금을 받기 위해 자기가 질 수 있는 최고치의 무게를 지고 가기 때문이었다. 어떤 이는 심지어 70kg의 무게를 지고 간다고 했다. 덩치가 그리 커보이지는 않았으나 알고보니, 고기라서 그 무게감이 엄청났던 것....
와우~ 저긴 또.... 무거운 합판을 지고 가네~ 정말 안나푸르나 갈때는 전혀 볼 수 없었던 풍광이야~ 얼마나 무거울까.... 덩치까지 커서 정말 자칫하다간 압사당할 것 같기도 하다. ㅠㅠ
오호~ 그런데 일반 트래커들의 짐을 지는 포터들과는 또 상당히 다른 모습이 있네~ 무거운 무게감을 지탱하기 위해 진 지팡이가 휴식할때는 무거운 짐의 버팀을 해주는 버팀목이 되는구만~ 오오~ 정말 굿 아이디어야~
아!! 꽃으로 둘러쌓인 롯지들의 풍광이 너무 이쁘네~ 해발 2800m 히말라야인데도 우리네 들에 피어있는 코스모스가 피어있어. 그러고 보니, 길섶 자동차 배기가스가 종일 품어내는 곳에서도 생생하게 피어있는걸 보니 코스모스의 생명력이 매우 강한것 같아~ 너무나 청명한 산군아래 사방이 꽃으로 피어있는 이 길을 걷고 있노라니, 절로 노랫가락이 흥얼거려진다.
'옴마니 반메 훔' 이란 경전을 새긴 라마스톤을 삼단을 쌓아 지붕 석으로 돌을 얹어 마무리 하고, '옴마니 반메 훔' 을 새긴 대형 마니차를 세워 지나는 이로 하여금 기도하게끔 만들어 놓은 곳.... 종교에 상관없이 그냥 지나칠 수 없게 만드는 곳이다.
그럼 마니차를 힘껏 돌리며 기도를 하고 가야지~ 그 어느때 보다도 기도가 절실할 때 이잖아~
마니차는 돌릴때 마다 종소리가 나며, 그 종소리로 인해 세상을 깨우치게 하는 불가의 진리를 터득하게 만들어 놓은 것이란다. 헐!! 그런 줄도 모르고 진리도 마다한 채 그저 내 욕심으로 가득한 기도만을 또 구했다는...ㅠㅠ
'옴마니 반메 훔'의 '옴'은 시작과 과정과 끝을 의미하는 가장 근본적인 우주를 뜻하고, '마니'는 진주 보석이라는 뜻으로 지혜를 의미하며, '반메'는 축생의 위치에 윤회하는 어려움이 제거되어 고통에서 벗어나는 자비를 뜻하고 '훔'은 모든 진언의 성스러운 소리를 마음에 새기라는 뜻이다.
즉 지혜는 불이의 일체를 이루고, 불가의 설법토대로 부정한 마음을 바꾸라는 의미다. 심오한 깊은 뜻이 담긴 '옴마니 반메 훔'을 네팔 사람들은 입송으로 붙고 산다.
얼마 가지않아 또 '옴마니 반메 훔'이 적혀있는 라마스톤 제단이 보인다. 네팔인들은 이렇듯 늘 불교의 진리를 오며 가며 걸으면서 깨닫는가 보다. 세상의 온갖 물질의 유혹들과는 멀리 떨어져 인간의 겸손함을 깨우칠 수 밖에 없는 이 거대한 히말라야 대자연속에서.... 그래서 이렇듯 어려움속에 살면서도 행복지수가 세계 1위라는 경이로운 삶의 여유를 갖게 되나 보다. 마니차를 돌릴때 마다 멀리 멀리 그 진리가 퍼져 나가서....
이제는 조금은 현대식인 롯지의 건물과는 다른 티벳식 창이 돋보이는 집들이 보인다. 예쁘게 그림을 그리고 창을 한껏 장식하는 티벳인들..... 세련된 현대식 건축물 보다도 순수한 이들의 삶의 모습이 느껴져 훨씬 눈길이 가게 만든다.
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출처: 아름다운 날들 원문보기 글쓴이: 베가
첫댓글 블로그 글을 스크랩했더니, 이곳 화면이 작아서 사진 옆으로 붙여 쓴 글들이 매우 읽기가 어렵네요.
원문보기를 클릭해서 보면 제 블로그 글의 큰 화면을 볼 수 있습니다.
그렇군요~ 근데 사진옆에 있는 작은 글들이 오히려 정겹고
집중(?)을 하게 되는 맛도 있습니다 좋은데요^^
군대에서 행군하다가 군장(베낭)을 맨채 바닥에 앉아 잠시 쉴때
철모를 벗어 군장과 땅사이의 공간에 놓으면 버팀이 됐던 기억이 저 포터들을 지팡이에서 느껴집니다
ㅎㅎ 사람의 꽤란 비슷하군요
자연도 멋있지만 힘들면서도 활짝 웃는 사람들의 아름다운 모습들 잘 보았습니다^^
하아~
군대의 추억이 히말라야를 걸으면서도 떠올려지는군요~
신기하게도 눈에 선해지는데요~ㅎㅎ
히말라야가 두려운 존재로 받아들여지기 보다는 너무나 이쁘고 평화로운 곳으로 받아 들여졌지요.
특히 초반 여정은 그랬어요~
복이 많게도 우리의 여행 컨셉도 그랬구요~
히말라야인데 말이죠~
때마침 홍성대 대장이 이끈 로체원정대팀을 만났었어요.로부제에 잠시 내려왔던 대장님을 뵙고 담날 베이스캠프를 찾아갔어요. 그때 말씀마다 우리의 여유로운 여정에 '얼마나 좋으냐고...' 했던 생각이 나는군요.