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<p><br></p><p style="text-align: center;"><span style="font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-weight: bold; letter-spacing: -1px; line-height: 19.2000007629395px; text-align: start;">RANGE ROVER SPORT</span><span style="font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif; font-weight: bold; letter-spacing: -1px; line-height: 19.2000007629395px; text-align: start;"> (5)</span><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>2007년식 약 8년이라는 세월이 지난녀석....</b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>요즘의 신차들이 있기때문에 신차라고 말하기는 그렇지만 확실이 10년이상된녀석들과는 비교가 안될정도로 손볼부분이 없다...</b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>그만큼 차량들이 많이 좋아젔다는 의미...</b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>기본적인 정비들과 출력 보강 킷 등 복원의 작업보다는 악세서리에 관련된 작업들이 더욱 많다...</b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>차량의 성격상 온로드 위주의 튜닝이 더 잘 어울리기는 하겠지만 하나 뿐인 스포츠를 만들고 싶다...</b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b><br></b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>아직은 하나하나 정비와 소소한 작업들을 하고 있다...</b></span></font></p><p style="text-align: start;"><font face="굴림, gulim, tahoma, sans-serif"><span style="letter-spacing: -1px;"><b>어느정도 컨디션이 회복되면 큰작업은 이제 시작이다...</b></span></font></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/261DFD3D54CC821235" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="013.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_261DFD3D54CC82123577BD"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">첫번째 작업은 텐셔너....새것과 헌것을 비교하면 텐셔너의 차이를 확실이 느낄수 있다...</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24228C3D54CC82132E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="014.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24228C3D54CC82132E7084"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">벨트역시 크렉들이 보이는 상황</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2732C73D54CC82141A" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="016.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2732C73D54CC82141A88C5"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">헌 텐셔너는 사진에서처럼 스프링쪽이 약간 벌어져 나와있는 상황</p><p style="text-align: center;">심한경우 텐셔너가 분리될 수 있다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/212C5B3D54CC821622" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="017.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_212C5B3D54CC821622940B"/></p><p style="text-align: center;">한결 벨트 소음도 조용해지고 확실히 정비를 한 후의 느낌은 좋다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243A373D54CC82170D" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="004.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_243A373D54CC82170D744E"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">어느정도 엔진의 소음이 좋아지고 나니...</p><p style="text-align: center;">출력쪽에도 욕심이 생긴다..</p><p style="text-align: center;">영국쪽에 여러 튜닝 제품들이 나오지만 DTUK 제품을 사용해 보기로한다.</p><p style="text-align: center;">보조 ECU계열로 셋팅상황에 따라 연비모드 출력 모드등 셋팅을 여러가지 설정을 바꿀수 있다.</p><p style="text-align: center;">또한 국내 디스트리 뷰터가 있는 업체이기 때문에 안정적인 A/S관련정보를 받을수 있다.</p><p style="text-align: center;">보조 ECU 계열은 상황에따라 여러가지 트러블들이 발생하기 때문에 알수없는 제품들보다는 안정적인 제품들을 사용하는 것이 좋다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/27368C3D54CC821917" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="007.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_27368C3D54CC821917ED20"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">작업방법도 매우 간단하다 연료압력 레귤레이터쪽의 브릿지를 해주고 플러스와 마이너스 단자를 연결만 해주면 끝...</p><p style="text-align: center;">처음 셋팅은 연비 셋팅부터 시작해 점점 출력을 올려보기로 한다...</p><p style="text-align: center;">자세한 정보는 다음에 다시 자세히 올리는 것으로....^^</p><p style="text-align: center;">하지만 확실한건 출력적인 부분과 연비적인 부분에서의 효과는 분명히 있다는 것....</p><p style="text-align: center;">잘 셋팅해서 사용한다면 굉장히 유용한 튜닝 아이템인것 같다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2141F13654CC821B01" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="023.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2141F13654CC821B01B6DD"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">리어 와이퍼의 교환 리어와이퍼도 앞쪽과 마찮가지로 국내 와이퍼로 사용이 가능하다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2734EA3654CC821C12" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="024.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2734EA3654CC821C1211CB"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">와이퍼의 교환방법이 동일하기 때문에 아주 간단히.....</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/211ADA3654CC821D34" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="002.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_211ADA3654CC821D348583"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음 아이템은 모니터 아래쪽에 MAT부분...</p><p style="text-align: center;">디3에는 있는 아이템이지만 스포츠에는 없다....</p><p style="text-align: center;">보통 이 모니터 아래쪽에 핸드폰이나 기타 여러가지들을 많이 올려 놓는데 MAT가 없다보니 조금 불편하다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/231AE93654CC821E35" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="003.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_231AE93654CC821E359B0A"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24387A3654CC821F0E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="004.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24387A3654CC821F0EE0F3"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이렇게 올려만 놓으면 끝</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/231D4C3654CC822130" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="025.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_231D4C3654CC822130A4E6"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음작업은 다른차량에도 많이 쓰는 아이템으로 KUDA에서 나오는 핸드폰 거치대.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/271BA93654CC822232" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="026.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_271BA93654CC822232CF3E"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">가죽으로 마감이 되어 있고 순정의 느낌이 나기때문에 가장 많이 선호하는 거치대다...</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223A943654CC82230B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="039.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_223A943654CC82230BC74A"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">순정 악세서리로 납품이 되는 없체이기 때문에 설치했을때의 피팅감은 정말로 순정의 느낌 그대로다.</p><p style="text-align: center;">이마운트에 핸드폰 거치대만 설치하여 사용하면 핸드폰거치대로는 그만이다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/261D513654CC822631" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="005.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_261D513654CC822631F166"/></p><p><br></p><p style="text-align: center;">순정의 머드가드.....</p><p style="text-align: center;">설명이 필요없는 악세서리.....</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2721F43654CC822A2B" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="008.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2721F43654CC822A2BAEA4"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">머드가드의 설치로 운행중 차량사이드 부분이 지저분해지는 것을 어느정도 막을 수 있다...</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2425E43554CC822B2C" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="001.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2425E43554CC822B2CC552"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음 악세서리는 트렁크 고무 MAT</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22365C3554CC822C19" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="003.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_22365C3554CC822C19EB4F"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">정품 MAT로 트렁크에 여러가지 캠핑장비등을 많이 가지고 다니기 때문에 트렁크를 보다 깔끔하게 관리가 가능한 아이템이다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2140DE3554CC82310E" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="009.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2140DE3554CC82310E9B0B"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">다음아이템은 퀵리리즈 히치 </p><p style="text-align: center;">미국용 악세서리요 원래 국내 센터에서는 취급하지 않는 아이템이다...</p><p style="text-align: center;">견인력이나 수직 하중에대한 중량은 충분하기때문에 일반적으로 사용하는데 크게 문제는 없는 제품이다.</p><p><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2436613554CC823219" class="txc-image" hspace="1" vspace="1" border="0" actualwidth="660" width="660" exif="{}" data-filename="010.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2436613554CC823219E38A"/></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">스포츠에서는 견인용으로 설치한 것이 아니라 자전거 캐리어용으로 히치타입을 사용 하기 때문에 설치를 해주었다.</p><p style="text-align: center;">아주 간단하게 탈부착이 가능한 아이템 이여서 여러가지 용도로 사용이 가능하다...</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">디3때도 그랬지만 스포츠도 아주 힘든 수리부분은 별로 없는 것 같다 보통 10여 가지의 고질적인 증상들만 잘 관리해주면 큰 고장이 없는 정말 좋은 차량이다.</p><p style="text-align: center;"><span style="line-height: 19.2000007629395px;">지금까지 약 6 개월간의 디3와 스포츠를 비교하면 다음과 같다.</span><br></p><p style="text-align: center;">혹 캠핑용으로 큰차를 찾는 분이라면 디3를 <span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">캠핑용이기 보다는 데일리 용으로 고속주행이 많은 분에게는 스포츠를 추천한다.</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">오프로드 성능에서도스포츠는 디3와 여러가지 비슷한 성능을 발휘하지만 앞뒤 범퍼의 형상에따른 진입 이탈각의 차이와 휠트러블 높이의 차이가 더 잛기 때문에 디3보다 오프로드에서의 한계가 조금더 빨리 온다...</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size: 9pt; line-height: 1.6;">하지만 스포츠의 오프로드 성능또한 디3와 큰차이를 보이지 않는다.</span></p><p style="text-align: center;">결론은 디3는 실내 활용성 에서 높은 점수를 스포츠는 고속 주행 성능에서 높은 점수를 주고 싶다...</p><p style="text-align: center;"><br></p><p style="text-align: center;">이러한 스포츠를 오프로드튜닝을 하는것이 맞는 것인가 하는 생각을 하게 만드는 하루하루다.....</p><p style="text-align: center;">이미 강을 건너버려 다시 건널수 없지만.....^^;</p><p><br></p>
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첫댓글 이 녀석이 이렇게 옷을 갈아입었죠
마수리게라지의 새로이 이목집중시킬 녀석이 다음 주 도착합니다
오호 이렇게 변신중이였군요~^^
내일이네요~~~~~ㅎㅎ
@주니 철저히 보안유지를 해야하는데~~~ㅎㅎㅎ
@마수리 맡긴지도 몰랐는데. ㅋㅋ
제주가 멀긴 멀어요~