121-160

[박찬홍]

121. 다음 중 정보통신에 관한 설명으로 아닌 것은?

가. 통화의 우선순위는 비상통화→관제통화→작업통화→일반통화순으로 한다.

나. 통신방식에서 단방향 통신방식(Simplex)은 라디오에 적용하며, 전이중 통신방식(Full Duplex)은 전화기에 적용 한다.

다. 행선안내게시기에서 중앙장치(HSE)는 열차 행선안내시스템의 중앙제어장치로서 TTC로부터 열차운행 기본정보를 수신한다.

라. 화상전송설비 LS(Local System)란 승강장의 열차 진입 및 승객의 승하차상태와 역사내 주요설비 및 취약지역을 역무실에서 영상으로 감시하는 시스템이다.

122. 다음 중 관제방송장치에 관한 설명으로 아닌 것은?

가. EM 방송은 관제방송에 최우선으로 방송된다.

나. 각 역사를 그룹 또는 전체그룹 및 개별적으로 선택하여 방송할 수 있다.

다. 각 역사 화재방송을 최우선으로 취급하고 다음으로 E/M관제방송→열차진입방송→일반관제방송→일반방송으로 사용한다.

라. 긴급방송에 사용되는 E/M방송은 진입방송과 동시에 방송된다.

123. 다음 중 관제장치에 관한 다.음 설명으로 아닌 것은?

가. 열차집중제어장치(CTC)란 각 역에서 하던 진로 및 신호 제어를 관제소 한곳에서 집중적으로 제어할 수 있는 장 치이다.

나. 열차종합제어장치(TTC)란 자동으로 열차운행을 제어하는 장치를 말한다.

다. 운행관리 컴퓨터(MSC)란 열차운행을 위한 열차다.이아를 작성 또는 운행스케줄을 입력하고 열차운행실 적을 저 장관리하는 컴퓨터이다.

라. 주컴퓨터(TCC)란 TTC에서 작성된 열차운행스케줄을 전송받아 각 역의 선로전환기와 신호를 제어하여 열차의 운 행제어를 하는 컴퓨터이다.

124. 다음 중 주 컴퓨터(TCC)의 기능으로 아닌 것은?

가. 열차운전계획 입력

나. 진로제어

다. TTC 제어모드 설정

라. 열차번호 관리

125. 다음 설명 중 아닌 것은?

가. 관제업무종사자 교육훈련 이수 후 실무수습 100시간이상 이수하여야 한다.

나. 운전정리의 주요사항 중 운행변경이란 계획된 열차의 운전선로를 변경하여 예정된 최종 도착지까지 운전함을 말한다.

다. 운전명령이란 사장 또는 관제사가 열차 및 차량에 관련되는 상례이외의 상황을 특별히 지시하는 것을 말한다.

라. 코레일 관제규정에 의하면 열차무선전화 내용이 저장된 디스크나 녹음테이프는 단기간(2주) 보관후 재사용한 다.

126. 다음 중 관제장치에 관한 설명으로 아닌 것은 ?

가. DTS(정보전송장치)는 TTC장치로부터 송출되는 제어보를 현장신호시스템으로 전송하는 장치이다.

나. CDTS(Center Data TransmissionSystem)는 중앙의 TCC와 현장의 DTS(Local Data Transmission System)의 정보전 달을 위한 중계장치로 2중계로 되어 있다.

다. 운영자 Console은 사용자 인터페이스장치(MMI)로 관제사가 TTC장치를 제어하는 컴퓨터 단말기이다.

라. 시스템 제어모드의 종류에는 TTC, TCC, CTC, LOCAL 제어모드로 된다.

127. 다음 중 저항제어차에 관한 설명으로 아닌 것은?

가. 1UNIT당 8개의 직류직권 견인전동기에 저항을 설치하여 점차 저항을 단락시켜 전압을 높이는 형태로 속도를 향 상시키는 방법을 사용 한다.

나. 발전제동 중 1000V이상의 과대전압 시 과전압계전기(OVR)가 동작한다.

다. 발전제동 중 주전동기 Flash Over 또는 접지시 과전류계전기(MMOCR)가 동작한다.

라. 주전동기 과전류(900A) 검지 시 과전류계전기(MMOCR)가 동작한다.

128. 다음 중 기관사 업무의 특징으로 아닌 것은?

가. 단위시간당 업무긴장도가 낮다.

나. 철도시스템에 대한 각 분야의 종합적인 지식이 요구된다.

다. 신체적 요구 수준이 높다.

라. 적성요구 조건이 높다.

129. 철도차량 중 전기동차 사용내구연한으로 맞는 것은?

가. 15년

나. 20년

다. 25년

라. 30년

130. 다음 중 장대레일의 길이로 맞는 것은?

가. 250m 이상 나. 200m 이상

다. 150m 이상 라. 100m 이상

131. 전기동차를 운행 중 앞의 팬터1개가 교직절연구간에 정차 또는 앞의 팬터가 교직절연구간에 인접하여 정차 한 경우의 설명으로 아닌 것은?

가. 가선전압과 ADS위치를 합치시켜 MCB를 투입한다.

나. 퇴행일 경우 운전관제에 보고하여 퇴행 승인을 받는다.

다. 회생제동을 차단하고 차장과 협의하여 일정거리까지 퇴행한 후 절연구간 전방에서 교직절환하여 계속 운전한 다.

라. 적당지점까지 타력으로 퇴행한 후 MCB를 투입한다.

132. 다음 중 신호부속기로 맞는 것은?

가. 원방신호기

나. 진로표시기

다. 통과신호기

라. 중계신호기

133. 다음 중 상치신호기 기능별 분류에서 주신호기로 아닌 것은?

가. 엄호신호기

나. 원방신호기

다. 입환신호기

라. 출발신호기

134. 다음 중 상치신호기의 신호현시를 확인할 수 있는 확보거리로 아닌 것은?

가. 장내신호기 600m 이상

나. 원방신호기 200m 이상

다. 유도신호기 200m 이상

라. 입환신호기 200m 이상

135. 다음 중 열차무선전화 통화의 순위로 맞는 것은?

가. 관제통화 - 비상통화 - 작업통화 - 일반통화

나. 관제통화 - 일반통화 - 비상통화 - 작업통화

다. 비상통화 - 작업통화 - 관제통화 - 일반통화

라. 비상통화 - 관제통화 - 일반통화 - 작업통화

136. 다음 중 관제장치 주요기기인 운행관리 컴퓨터(MSC)의 기능으로 아닌 것은?

가. 열차운행계획 작성

나. 열차운행 스케줄 관리

다. 운행계획 조회

라. 운행실적 조회

137. 관제사의 운전정리 사항 중 지연열차의 도착을 기다리지 않고 따로 열차를 조성하여 출발하는 것으로 맞는 것은?

가. 운행변경 나. 따로발차

다. 교행변경 라. 순서변경

138. 관제사의 업무 중 열차운행기록 관리에서 열차무선전화내용이 저장된 디스크나 녹음 테이프는 단기간 보관 후 재사용 하는 기간으로 맞는 것은?

가. 1주 나. 2주 다. 3주 라. 4주

139. 다음 중 업무를 마치고 소속에 도착한 승무원이 당무 지도운용과장에게 보고사항 중 아닌 것은?

가. 승객의 민원 발생

나. 승무일지 제출

다. 열차운전 개황

라. 운전사고 및 장애

140. 다음 중 VVVF 전기동차 대차의 고정축거로 맞는 것은?

가. 1,900 mm 나. 2,000 mm

다. 2,100 mm 라. 2,300 mm

141. 모니터장치(TGIS)의 모드와 기능 중 승무원 지원기능 내용으로 아닌 것은?

가. 출고확인 기능

나. 운전자 상태표시

다. 고장표시 및 처치표시

라. 차내안내표시기 표시 지령

142. 다음 중 전동차 검사의 종류에서 비정기검사 내용으로 아닌 것은?

가. 임시 검사

나. 6년 검사

다. 차륜교환 검사

라. 인수 검사

143. 다음 중 Chopper 전동차 Notch별 통류율의 설명으로 아닌 것은?

가. 3Notch : 0.7

나. 2Notch : 0.5

다. 1Notch : 0.1

라. 4Notch : 0.97(약계자), Chopper단락(약계자)

144. 다음 중 폐색방식의 종류에서 대용폐색방식으로 아닌 것은?

가. 연동폐색식

나. 통신식

다. 지도통신식

라. 지도식

145. 열차가 곡선부를 통과할 때 곡선외방으로 열차가 탈출할 우려가 있으므로 이를 방지하기 위하여 외궤를 내궤보다. 높게하는 것으로 맞는 것은?

가. 캔트(Cant)

나. 슬랙(Slack)

다. 완화곡선

라. 크로소이드(clothid)

146. 다음 중 도시철도건설규칙 기준의 일반본선 기울기한도로 맞는 것은?

가. 25‰ 나. 30‰ 다. 35‰ 라. 40‰

147. 다음 중 관제방송장치로 방송하는 경우 최우선 순위로 맞는 것은?

가. E/M 관제방송

나. 열차진입방송

다. 일반관제방송

라. 각 역사 화재방송

148. 다음 중 VVVF 전기차량 대차제원으로 아닌 것은?

가. 대차종류는 구동대차와 부수대차가 있다.

나. 대차1차 현수장치는 고무 스프링 방식이다.

다. 대차2차 현수장치는 볼스타 공기 스프링방식이다.

라. 대차의 고정축거는 2,100mm 이다.

149. 다음 중 ATS 속도제어방식에 대한 설명으로 아닌 것은?

가. 제한속도를 초과하면 3초이내에 제동변 핸들을 67도이상으로 이동한다.

나. R1 또는 R0 구간에 진입하면 즉시 비상제동이 체결된다.

다. 15K/H 스위치를 취급하고 운전시 정지신호 이외의 신호기를 통과하면 자동 복귀된다.

라. 비상제동이 체결되면 제동변 핸들을 7단위치로 하여 열차를 정차시킨 후 완해한다.

150. 다음 중 VVVF 전기차량 제동별 주요제어방식 설명으로 아닌 것은?

가. 지령선 여자에 의한 순수 공기제동 : 비상제동

나. 지령선 여자에 의한 순수 공기제동 : 보안제동

다. 지령선 여자 및 MR압력 배기에 의한 스프링 작용식 제동 : 주차제동

라. 속도검지에 의한 자동제동 : 정차제동

151. 다음 중 전기동차 Line 검사(경정비 , 기기검사) 중 아닌 것은?

가. 소모품등 수명이 짧은 부품의 교환 및 수리

나. 고장개소의 조기발견과 신속한 수리복구

다. 차량조건의 파악과 취급 방식의 적정화 유도

라. 전기동차 각 기기에 대한 구조기능을 설계시의 상태로 수리

152. 다음 중 정차장에서 입환전호를 생략하고 입환차량을 운전하는 경우 운전구간의 끝지점을 표시할 필요가 있는 지점에 설치하는 표지로 맞는 것은?

가. 차막이 표지

나. 차량접촉 한계표지

다. 입환표지

라. 차량정지표지

153. 다음 중 철사쇄정에 대한 설명으로 맞는 것은?

가. 장내에 진입하는 열차가 그 전방에 있는 출발신호의 정지를 무시하고 과주할 경우 출발신호전방 일정 거리 내 의 선로전환기를 안전 측으로 개통하고 쇄정하는 것을 말한다.

나. 신호기 진행현시에 의해 그 진로에 열차 또는 차량이 진입하였을 때 관계선로전환기를 포함한 궤도회로를 통과 할 때까지 그 선로전환기가 전환되지 않도록 쇄정하는 것을 말한다.

다. 선로전환기를 포함하는 궤도회로 내에 열차가 있을 때 이 열차의 점유 즉, 궤도회로의 단락으로 인하여 선로전 환기가 전환되지 않도록 쇄정하는 것을 말한다.

라. 정지정위인 신호기가 정지로 복귀되어 그 표시가 확인될 때까지 관계진로가 쇄정되는 것을 말한다.

154. 다음 중 전차선의 구비 조건으로 아닌 것은?

가. 도전율이 크고 내열성이 좋을 것

나. 건설 및 유지비용이 적을 것

다. 굴곡에 강할 것(전차선의 취급을 용이하게 하기 위해 어느 정도의 굴곡에 견뎌야 함)

라. 강풍에 의한 횡방향 하중, 적설 결빙 등의 수평방향 하중에 견딜 수 있을 것

155. 다음 중 완화곡선에 대한 설명으로 아닌 것은?

가. 완화곡선의 종류에는 크로소이드(clothoid)와 3차포물선(cubic parabola)이 있다.

나. 직선과 원곡선 사이에 삽입하는 것이 완화곡선(transition curve)이다.

다. 완화곡선의 길이는 열차 운전속도에 비례하여 길이를 정한다.

라. 곡선의 내측레일에 궤간을 확대한다.

156. 다음 중 레일의 종류 중 길이에 대한 설명을 아닌 것은?

가. 장대레일의 길이는 200m 이상이다.

나. 장척레일은 100m보다. 길고 200m 미만이다.

다. 정척레일은 20m(철도공사: 25m) 이하이다.

라. 단척레일은 10m~20m 미만이다.

157. 다음 통신방식 중 반이중 통신방식에 대한 설명으로 맞는 것은?

가. 송수신측이 결정되어 있어 데이터를 한쪽 방향으로만 전송 가능하다.

나. 동시에 양방향 송수신이 가능하다.

다. 사용자는 별도의 조작 없이 송수신이 가능하고 전용회선은 4회선(4W)이 필요하다.

라. 양방향 전송이 가능하지만 동시에 양방향 전송을 할 수 없다.

158. 다음 관제사의 업무 중 운전정리의 주요 사항에 대한 설명으로 아닌 것은?

가. 계획된 열차의 운행순서를 바꾸어 운행함을 순서변경이라 한다.

나. 열차의 운행구간을 일부 변경, 단축 또는 연장함을 운행선로변경이라 한다.

다. 특정열차의 운전을 일시 중지함을 운전휴지라 한다.

라. 지연열차의 도착을 기다.리지 않고 따로 열차를 조성하여 출발시킴을 따로 발차라 한다.

159. 다음 중 도시철도 특징에 대한 설명으로 아닌 것은?

가. 비교적 단거리 구간을 운행한다.

나. 지하 구간을 주로 이용한다.

다. 운전사고 및 장애 발생 시 사고 복구가 어렵다.

라. 출퇴근 시간에 혼잡도가 낮다.

160. 다음 중 전기동차 CM(공기 압축기)에 대한 설명으로 아닌 것은?

가. 여러 개의 CM을 동시에 압축을 시작하고 멈춤도 동시에 하도록 하여 부하 편중을 방지하는 것은 동기 구동회로 이다.

나. CM-G 또는 제어회로의 이상으로 압축공기가 세트치 이상이 되면 토출하여 기기를 보호하는 장치는 안전변이다.

다. 공기 건조기는 마이크로 오일 필터로 되어 있으며 이곳을 통과하면 오일과 수분이 제거된다.

라. 압축기는 저압 실린더 및 고압 실린더에 의해 공기를 4단 압축하는 방식과 오일과 공기를 혼합하여 압축하는 스크류 방식이 있다.

※  14412/43132/42234/22213/42111/34341/44344/24244