(군포가치UP) 현안과제 2 : GTX-C 건설 및 금정역 복합개발

[우공이산]

GTX-C 건설 및 금정역 복합개발

– 수도권 서남권 중심도시로 도약하는 군포의 전략과 과제 –

Ⅰ. 추진 개요

1. 사업 배경

◯ TX-C(수도 광역급행철도 C노선)**은 양주 덕정~수원을 연결하는 수도권 광역철도망으로, 기존 1·4호선 대비 3배 빠른 이동속도 실현.

◯ 금정역은 1호선·4호선 환승역으로, GTX-C 정차 확정에 따라 수도권 서남권 핵심 거점 역세권으로 전환될 전략적 위치.

2. 복합개발의 필요성

◯ 단순 환승기능을 넘어: 대규모 환승센터, 청년 및 지식산업 중심의 업무·상업 복합시설, 기존 상권 연계형 공공플랫폼 구축 필요성 부각.

◯ GTX-C를 활용한 도시재생 및 산업기반 강화 기회 창출.

Ⅱ. 추진 현황

1. GTX-C 노선 현황

구분	내용
총연장	74.2km (양주 덕정~수원)
정차역	덕정-의정부-창동-광운대-청량리-삼성-양재-과천-금정-수원
사업방식	민간투자사업(BTO 방식)
시행사	DL이앤씨 컨소시엄 (2022년 우선협상대상자 선정)
착공·개통	2025년 착공, 2028년 개통 예정
금정역 지하화	금정역 GTX 정차는 지하 신설 승강장으로 예정

2. 금정역 복합개발 구상 현황

항목	내용
개발 대상	금정역 남측 1·2지구 및 동측부 유휴부지
사업 성격	복합환승센터 + 공공임대 + 업무·상업·청년창업 복합지구
추진주체	군포시 (기획 단계), 민간·공공 시행자 미정
현재 단계	기본구상 수립 중 (타당성 검토 및 사업계획 미완료)

Ⅲ. 추진상의 문제점

1. 도시계획 및 행정 부문

◯ 구체적 도시관리계획(지구단위계획 포함) 미수립

◯ 용도지역 조정, 용적률 상향, 교통영향검토 등이 미진.

◯ 전담조직 및 컨트롤타워 부재

◯ 군포시 내부에 복합개발을 총괄할 실무 T/F 미비.

◯ 관련 기관 간 협업 부족

◯ 국토부(철도) vs 경기도(GTX 지원) vs 군포시(역세권) 간 협력체계 미비.

2. 재원 및 사업성 문제

◯ 민간투자자의 참여 저조

◯ 금정지역 상권의 매력도 저하로 인해 수익성에 대한 회의.

◯ 공공개발 부담 가중 우려

◯ 군포시의 재정 여력 한계, 공공시행자 참여 시에도 사업속도 둔화 가능성.

3. 주민·상인 의견 수렴 부족

◯ GTX-C에 따른 교통동선 변화, 상권 재편에 대한 주민 불안감 증가.

◯ 지역 상권(금정시장, 산본로데오)과 복합개발 간 연계 방안 부재.

4. 시간적 리스크

◯ GTX-C는 2028년 개통 예정이지만, 금정역 복합개발은 아직 기획단계.

◯ 사업 속도 격차로 GTX 개통과 함께 역세권 효과 누리지 못할 가능성 존재.

Ⅳ. 대응 및 개선 대책

1. 도시계획 및 행정구조 개선

과제	세부 실행방안
① 복합개발 기본계획 수립	-「금정역 GTX 복합개발 기본계획」2025년 까지 수립

- 역세권 중심 500m 내 권역을 고밀복합 개발지구로 지정
② 지구단위계획 변경 및 고밀개발 유도 | 용도지역 조정, 용적률 상향(300~500%),

상업지역·업무복합지역으로 전환
③ 복합교통·상업 기능 통합 | 환승센터 + 복합상업시설 + 공공청사·도서관 등 결합

2. 추진체계 및 거버넌스 구축

과제	세부 실행방안
④ 군포시 복합개발 T/F 구성	- 도시정비, 교통, 기획, 회계 등 부서 통합 운영

- 경기도, 국토부, GH, LH 등 실무협의체 병행 운영
⑤ GH/LH 참여 유도 및 MOU 체결 | 경기도시공사(GH) 또는 LH의 공공시행자

참여, 민간사업자 공모 병행 통한 민·관 혼합 방식 추진
⑥ 도시개발특별회계·도비 확보 | GTX 연계 기반시설 설치비, 주민지원사업비

등 경기도와 매칭 확보

3. 주민참여 및 상생 전략

과제	세부 실행방안
⑦ 주민설명회 및 의견수렴 체계화	-교통변화, 재개발·이주 계획 등 구체 정보 제공

- 주민참여 공청회 및 주민협의체 구성
⑧ 상권 재생과 연계 개발 추진 | 산본시장·산본로데오 등과 복합개발 연계, 상권

활성화 프로그램 구성, 공동브랜드, 스마트상점, 공공공간 재구성 지원

4. 교통 및 연계 인프라 정비

과제	세부 실행방안
⑨ GTX-C와 시내버스· 모빌리티 연계	-금정역~산본역~대야미역~군포시청 등의 순환노선 도입.확충

- 공유PM, 전기셔틀버스 등 미래형 교통인프라 시범 운영
⑩ 주차·자전거·보행동선 개선 | 지하주차장, 자전거 보관소, 스마트 횡단보도

등 통합설계 반영