여행기 [すいせい의 큐슈 6박 7일 종횡유람기] 1장＜남국 유람＞ 03 - '보물상자'를 타고 이부스키로

[すいせい]

열차에 타고 곧 출발시간이 되어 관광특급 이부스키의 보물상자(たまて箱) 3호가 카고시마츄오역을 출발합니다.

이용열차 02(전큐슈패스 5일권 1일차) : 특급 이부스키의 보물상자 #3(카고시마츄오발 이부스키행 // 카고시마츄오 11:52 출발->이부스키 12:41 종착)

[사진 057] 특급 이부스키의 보물상자 3호 지정권입니다.

출발한 직후 카고시마 본선(센다이 방향)과 분기하면서 카고시마 차량센터 옆을 통과합니다. 차량센터에 유치중인 차량들을 찍었습니다.

[사진 058] 쾌속 나노하나로 운행중인 키하 200계 디젤동차와 415계 전동차 등이 보입니다.

[사진 059] 쿠모하 716-205 차량입니다.

열차는 계속 서쪽으로 달리며 거주지구를 통과합니다. 카고시마 노면전차의 궤도 구간도 옆(아래쪽)을 지나갑니다.

[사진 060] 카고시마 노면전차의 복선 궤도구간입니다.

열차 안은 많은 사람들로 북적대고 있었습니다.

[사진 061] 이부스키로 향하는 관광객들입니다.

[사진 062] 차내판매를 준비하는 객실 여승무원의 모습입니다.

[사진 063] 검표를 위해 차내를 도는 차장님입니다.

한동안 열차는 시가지를 달리고 그 사이 차내를 돌아다니면서 차내에 있는 그림들을 찍었습니다.

[사진 064] 주택단지 뒤로 사쿠라지마가 어렴풋하게 보입니다.

[사진 065] 사쿠라지마 정상에는 구름이 껴 있군요.

[사진 066] 차내 화장실 입구 근처에 있는 노란색 포렴입니다. 검은색 보물상자가 눈에 띕니다.

[사진 067] 차량간 연결 통로에 있는 포렴입니다.

[사진 068] 우라시마 타로 전설에 대해 여러 장으로 나눠 그린 그림액자(내용도 써 있는)들입니다.

[사진 069] 우라시마 타로의 노래가 써 있는 그림액자입니다.

[사진 070] '용궁성' 성문을 그린 일러스트입니다.

[사진 071] 보물상자 그림입니다.

[사진 072] 용궁의 연회를 모티브로 그린 그림이 담긴 그림액자로 보입니다.

[사진 073] 거북이를 타고 용궁으로 향하는 우라시마 타로를 그린 그림입니다.

[사진 074] 각종 어류들을 귀엽게 그린 그림입니다.

[사진 075]

[사진 076]

어느새 시가지를 빠져나와 한적한 교외를 지나면서 니시키에만 연안을 따라 열차는 계속 달립니다.

[사진 077] 드넓은 바다의 모습입니다.

키이레역에 잠시 정차한 뒤 종점 이부스키를 향해 열차는 계속 달립니다.

[사진 078] 키이레역 역명판입니다.

[사진 079] 드넓은 바다에 외로이 떠 있는 작은 어선 한 척입니다.

[사진 080] 바닷가 도로를 달리는 차입니다.

[사진 081] 탑승기념 사진입니다.

깜박하고 카고시마츄오역에서 에키벤을 못 사면서 간단한 식사로 열차 안에서 파는 이부스키 온천사이다와 빵을 사 먹었습니다.

근데 나중에 이부스키 온천사이다를 파는 곳(이부스키역과 니시오오야마역 근처 가게)을 보니 이부스키의 보물상자 열차 안에서 정가보다 20%(그래봤자 20엔입니다만) 비싸게 팔더군요;;

[사진 082] 이부스키 온천사이다입니다. 일반 사이다와는 약간 다른 맛이었습니다.

[사진 083] 이부타마 브레드입니다. 열차 선두부를 이미지해서 흰빵과 검은빵 1개씩입니다.

[사진 084] 내용물은 크림빵이었던 걸로 기억합니다.

어느덧 종점인 이부스키에 도착할 무렵이 되었습니다. 이부스키 주민들의 열렬한 환영을 받으며 열차는 이부스키역에 도착합니다.

[사진 085]

[사진 086] 진입하는 열차를 환영하는 이부스키 주민들입니다.

이부스키역에 도착해서 열차에서 내렸습니다. 출입구에서는 수증기를 뿜으면서 안개같은 느낌을 주더군요.

최종 목적지는 니시오오야마역이기 때문에 열차를 갈아타기 위해 과선교를 건너면서 그 사이 사진을 찍었습니다.

[사진 087] 출입구 위에서 뿜어지는 수증기입니다.

[사진 088] 이부타마의 선두부입니다. 흑백이 정확히 반반이군요.

[사진 089] 선두부를 배경으로 한 장 찍었습니다.

[사진 090] 플랫폼에 있는 거리표입니다. 카고시마츄오역 기점 45.8km이군요.

[사진 091] 큐슈 신칸센 전선 개통 기념 환영 현수막입니다. 우리말과 중국어인데 우리말 버전에는 오타가 있습니다.

('큐슈 신칸센 전노선 개통 기념 이부스케 오신것을 환영합니디.')

[사진 092]

[사진 093]

[사진 094] 과선교를 건넌 뒤 보통열차를 타기 전 찍은 사진입니다. 보통열차(키하 47계 디젤동차)와 이부타마의 검은색 부분이 같이 찍혔습니다.

[사진 095] 카고시마 차량센터 소속이고 정원이 141명이란 안내입니다.

[사진 096] 카고시마츄오-야마카와 구간을 운행한다는 안내입니다. 실제로 이 날은 이부스키발 야마카와행으로 운행했습니다.

[사진 097] 차내 운임 표시판입니다. 한 역만 가서 그런지 꺼놨더군요.

[사진 098] 이부스키역 구내 유치선에 정차중인 보선차량입니다.

[사진 099] 역시 보선차량입니다. 이부스키 보선구 소속이군요.

[사진 100] 보선차량입니다. 사진 098의 차량이 카고시마츄오 방면, 사진 100의 차량이 야마카와 방면으로 3량이 연결되어 있었습니다.

다음 편에서는 일본 JR 최남단역인 니시오오야마역을 다녀오는 내용이 이어집니다.

[E231系500番]

큐슈 끝까지 내려가셨네요.

[すいせい]

마쿠라자키까지 들어갈까도 생각했다가 그냥 니시오오야마에서 돌아나왔습니다 ㅎㅎ

[엘리프]

역시 환영합니디의 임펙트가 좀 강하죠...()

저도 서대산역은 찍고 나왔습니다만 오고 가는 과정이 다소 험난했습니다. 여행기 후반에 보게 되실 것입니다.

[すいせい]

오타가 너무 결정적인 곳에 나와서(...)(작년 캐널시티에서 본 '득템 쿠폰' 이상의 충격이었습니다)
전 서대산역에서 약 40분만 있다가 나와서 그렇게 과정이 험난하진 않았습니다.

[Fujinomiya]

과거 같으면 상상도 못할 정도로 하카타에서 이부스키까지 순식간에 2시간 대에 도착하셨군요.
이부타마 내부와 시승기가 드문 차에 회원님들로 하여금 많은 호기심과 도전 의식을 불러 넣어주시는 것 같습니다.
사쿠라지마를 뒤로하며, 해안가와 재래선 연선을 즐기며 차량 내부에 도취되면서 시간이 금방 지나갔을 것으로 보입니다.
완전 시골에 남단 지역인 이부스키가 국제적인 명성을 얻고 있다는 사실도 신기합니다.

[すいせい]

이부타마를 탄 대부분의 사람들이 이부스키 지역을 돌아보러 가는듯 했습니다. 몇 명은 야마카와/니시오오야마로 가는 보통열차에서도 봤지만요..