
★친구와 후지산을 가다.
당초 6명이 지원했으나 갑작스런 일본 현지의 지진과 폭우로 우여곡절 끝에 달랑 도연이와 둘이 간다.
대중교통으로 갔으면 더 편했을텐데.예약된 렌트카로 이동키로 한다.
1,일정 : 2018년 7월 9일(월)~11일(수)
7월 9일(월) 부산~가와구치코. 부산-맑음/도쿄-맑음.
0840 사상역. 경산서 오는 친구와 만나 김해공항으로 이동. 도시락 와이파이 찾고 커피 한 잔 하며 대기.
1110 부산 김해공항출. 에어부산/도쿄 나리타로,
1330 나리타착. 30분 연착. 공항내 체크 아웃등 이동 1시간후,4층 C1 출구쪽 렌트카 대기.휴대폰으로 버젯카 콜->
10분 거리 버젯카로 이동,차량 주의사항 안내 받고 차량 인수.(아반떼급 정도로 한글 지원 네비,하이패스 etc 포함,
2박 3일 10,000엔 / 인터넷 조회 예약)
1530 버젯카 출. 80km 제한속도의 고속도로가 길을 더디게 한다. 5시경 휴게소에서 늦은 점심.->후지산역 돈키호테에서 친구 필요 선물 구입
2010 가와구치역. 낼 타고 갈 후지스바루라인 고고메행 후지큐 등산버스 시간확인(아래 사이트,2018년 시간표 참조).
등산버스는 가와구치역 7번 정류장이다. 역 사거리에 있는 맛집 덴뿌라레스토랑에서 저녁식사. 우리네 튀김집보다는
못한 것 같은데,바로 튀겨 준다는 것!
2140 가와구치코 호텔. 4층에 24시간 온천. 트윈 약 9,000엔 그럭저럭. 고풍스러움.
7월 10일(화) 가와구치코역~후지스바루라인 고고메~후지산~스바시리구치 고고메. 흐림.
0440 일어남. 준비. 개인차량은 통제되어 차를 호텔에 세워두고 도보(20분)로 가와구치코역,벌써 50여명이 줄을 서
있다.서양인들이 거의 50%이상이다.후지산역 출발 0620 첫 차가 15분 늦은 0645에 도착. 앞 줄 표를 끊지 않는
이들로 인해 버스를 탈 수 있엇다. 꼭,대합실에서 승차권을 구입후 대기 필요!
0655 가와구치역 출. 못 탄 이들을 위해 운전기사는 사과와 함꼐 출(다음 정류장도 들러 사과와 안내를 하고 간다)
0745 후지스바루라인 고고몌 2,305m(5합목/ 정상이 10합목,약 1,500m를 오르는 셈이다).
벌써,일출을 보고 내려온 등산객들로 붐빈다. 힘들어 쉬고 있는 이들이 곳곳이다.후지산 출발점으로 숙박,식당,
기념품가게.등산용품,짐보관소등 잘 정비되어 있다. 아침식사를 하고 주위를 둘러 보고 화장실도 다녀오고(6합목부터는
사용로 200엔을 내야함) 준비.
0855 후지스바루라인 고고메출. 대부분 일출을 보기 위해 전날 야간에 올라 각 합목 산장에 쉬며 오르는 경우가 많다.
주말엔 정상이 가득 차 오르지 못 한 채, 일출을 본다고 하니,
0925 6합목. 2,390m, 10분 휴식. 편안한 길이다. 하산로가 따로 있는데 여기서 만난다.
1000 7합목. 2,700m 20분 휴식. 6합목부터 정상까지 화산지대로 숲이 없다. 땡 빛을 바로 받으며 올라 간다.주로
야간산행을 하는 이유가 일출 때문이라는데 땡 빛을 피하기 위해서이기도 싶다.
1135 8합목. 3,250m. 15분 휴식. 구름사이로 가끔 땡 빛이 내리 쬔다.
1315 본8합목. 3,350m. 20분 휴식. 친구 걸음에 맞춰 쉬엄쉬엄 오른다. 정상까지 합목마다 산장이 잘 되어 있어 음료,
식사등을 해결할 수 있어 가볍게 오를 수 있는 곳이다. 돈 만 있으면,그래서 그런지, 생수하나 썍에 메고 산악 마라톤(?)
하는 이들이 많네.
1450 9합목 3,600m. 정상이 바로 앞이다. 합목이란 등잔의 기름이 심지에서 타 들어가 끄지는 시간을 열로 나누어다는
의미라는데 합목의 높이가 점점 줄어 든다.
1520 구스시 신사 정상 3,756m. 분화구가 최고봉 겐가미네봉으로 하여 한바퀴 원점 회귀가 가능하게 되어 있다.
대략 원점회귀 1시간 40분,겐가미네봉 왕복 1시간 10분 정도.
1550 겐가미네봉 3,776봉. 5분 휴식.
1610 구스시 신사 복귀.하산로로 내려섬. 하산길이 따로 있다. 노란색 요시다 루트를 따라가 8합목에서 주의하고
계속 따르다 6합목에서 출발점인 후지스바루라인 고고메로 내려가야한다.
1657 8합목. 방심하여 스바시리 하산로로 머나먼 자갈 사면길을 헤쳐 가는 어려움에 빠진다.
몇 시간을 인적이 전혀 없는 자갈밭길에 소나기에, 이건 아니다 판단하여 좌측 방향 스바시리 등산로를 가까스레 찾아
스바시리 고고메로 어둠과 함께 도착했다.
1850 스바시리구치 고고메. 버스도 끊겨 난감. 주민 소개로 재일교포 만나 도움을 받아 식사후,택시로 가와구치코로.
12,000엔을 줬다. 그래도 후지산 4코스중 2코스를 완주 했다.아무도 가지 않는 1곳도 가 봤으니,
2100 가와구치코 호텔. sawa호텔로 이동.(트윈 110,000원. 간단 조식 포함)
7월 11일(수) 가와구치코~나리타 ~부산. 맑음
0700 일어남. 조식후 짐 정리.
0820 가와쿠치 사와호텔출. 버젯렌트카에서 알려준 주유소에서 주유를 하고 차량 반납하러.
1150 나리타 버젯렌트카. 가와쿠치코~나리타 통행료가 12만원 나옴. 가급적 단체가 아니면 대중교통 이용하는게 여러모로 나을 듯.
1220 나리타공항. 수속후 간단히 식사.
1411 나리타공항출.
1615 부산김해공항. 지하철로 도연이와 구포역에서 헤어진다.
2,회고
-,한 번은 가도 두 번은 가지 않는다.
후지산에 대한 그 나라 사람들의 생각을, 가 보고 나니 이해가 된다.
바라 보는 산이라는데,
단지,그 나라 사람들의 신앙적의미보다는 상징적의미가 나에게 더 커다.그 많은 서양인들 또한,그럴 것이다. 그래서,
풀 한 포기,나무 한 그릇 만나기 힘든 불의 산은 1번이면 족한다. 가지 않는 길도 만나 봤으니,
-,쉬엄쉬엄 11시간이면,
아침 일찍 천천히 천천히 올라 내리면 11시간이면 당일치기가 가능하다. 친구 덕에 편안히 잘 올랐다. 힘듬 없이. 홀로였
으면 8시간 정도로 땀을 흘리며 힘들어 했을덴데. 오색에서 대청봉을 올라 설악동으로 내려 서는 것 보다 쉬운 느낌.
고산병이 문제 되는 이들은 보이지 않았다. 모두 다 천천히 천천히 가서 그런 모양이다.
-,가까운 곳이다. 한번쯤은,
마음은 멀어도 가까운 곳이다. 혼잡한 주말을 피해 아침 일찍 비행기로, 지하철로 신주쿠로, 버스로 후지산으로, 저녁 쯤
이면 여유롭게 후지스바루라인 고고메에 도착한다.더위와 땡 빛을 피해 쉬엄쉬엄 새벽녁에 정상에 올라 일출을 보고 내려
우리땅으로 돌아와도 1박2일이면 충분하다. 비용은 40만원이면 되지 않을까,
★후지산 등산시즌 안내 : 7월초~9월초 약 2달이다. 후지산 등산공식사이트 참조.
http://www.fujisan-climb.jp/kr/index.html
1,가장 대중적인 코스는 노란색 코스인 요시다 등산로다.
주의할 것은 하산시 8합목에서 스바시리(빨간색)로 잘못 내려가는 경우가 많은데 가장 힘든 코스로 내려가는
교통편도 수월치 않다.(방심하여 이 코스로 머나먼 고생을 했다.) 꼭 하산시 노란색 요시다 코스를 따라 내려
오다 6합목에서 후지스바루라인고고메로!!! 결론적으로, 후지스바루라인 고고메 방향으로만 !!(아래 이미지
사진 참조)
2,등산 소요시간 : 왕복 약15km, 평균 10시간(개인차에 따라 8 ~12시간 소요)
후지스바루라인 고고메(5합목) 2,350m 출발/ 6시간-> 10합목 구스시 신사 정상 3,756m /1시간->겐가미네봉 3,776m /하산 3시간 -> 후지스바루라인 고고메

★교통편 : 나리타 공항에서 후지스바루라인 고고메 대중교통 이용하기 : 당초 홀로 진행 계획
1,나리타 공항->지하철-신주쿠->버스->후지산역,가와쿠치,후지스바루라인 고고메
나리타 공항->리무진 버스도 있으나 주로 지하철로 이동.
2,나리타공항 : 나리타익스프레스(넥스/직통) 또는 스카이라이너(우에노 환승)으로 신주쿠로 이동.
왕복 할인 혜택. 왕복 넥스 4,000엔 /스카이 4,300엔(각33%할인금액)
3,신주쿠역 : 고속버스터미널->후지스바루라인 고고메 버스편으로 바로.사정 예약 필수
" " ->후지산역 또는 가와구치역 버스로 이동 ->시즌 등산버스로 후지스바루라인 고고메. :
약 1시간 간격으로 후지산역에서 출발하는 시즌 버스는 가와구치역에서 많은 인파로 뒤 차를 기다려야 하는 경우가 많다.
(지하철로 신주쿠->오츠키역/추오선->가와구치역->시즌등산버스로 후지스바루라인 고고메 이동 가능)
4,신주쿠 하이웨이 버스 예약 사이트 : 후지산역,가와구치역,후지스바루라인 고고메
https://highway-buses.jp/kor/
5,후지산역/가와구치역 출발 등산버스 후지큐 등산버스 : 후지스바루라인고고메
http://bus.fujikyu.co.jp/rosen/detail/id/14

가와구치코로,나리타인근 고속도로 불상

가와구치코 덴뿌라레스토랑

가와구치호수앞 가와쿠치코호텔

오전6시 가와구치코역,후지스바루라인 고고메 첫 차를 타기 위해

후지스바루인 고고메. 여기가 출발점.

오늘은 2018년 7월 10일

6합목 안내판

산 위 끝자락이 8합목이다.

7합목

8합목

본 8합목이 또 있다.

구름이 걷히고,

9합목

저 문을 지나면 정상이다.

구스시 신사 정상 3,756m

분화구 빙하 뒷편으로 겐가미네봉.

다시 겐가미네봉으로

오른쪽 끝자락에 가와구치호수가 보인다.

정상가는길 신사.

후지산 최고봉 겐가미네봉 3,776m. 아래 가와구치호수가~

정상에서

후지큐하이랜드를 지나며,구름속에 후지산이

■2018년 후지큐 등산버스 시간표 참고 : 후지산역/가와구치역->후지스바루라인 고고메
※편도1,540엔 / 왕복 2,200엔.택시는 15,000엔
※사전에 역에서 티켓을 꼭 끊고 대기해야 한다.

하산길에는 요시다루트,후지스바루라인 고고매를 따라

후지스바루고고메를 따라 !
첫댓글 간결하면서도 잘 정리된 산행기입니다 가실분들에겐 많은 도움이 되겠네요 한번은 가도 두번은 안간다는건 그렇게 재미있는 산행지는 아니었나봅니다 그래도 안가본 사람에게 늘 가보고 싶겠지요
후지산 겨울산행은 가능한가요? 원칙적으로는 금지되지만 몰래 들어가면 가능하다는 말도 있어서요. 저도 여름에 한 번 가서 답사를 해본 후 겨울에 다시 올라보고 싶습니다.
시즌외 출입은 승인을 받아야 오를 수 있는 걸로 알고 있습니다.
시즌에는 가급적 평일을 이용하는게 인파로 인한 스트레스를 줄일수 있습니다.
특히, 7월 중순이후 시작되는 방학기간에는 많은 인파가 더 해집니다.
신주쿠 고속버스터미널은 신주쿠역과 연결되어 있고 고속버스는 사이트에서 꼭 사전 예약후,당일 결제하는 방식입니다.
산행만 하신다면 후지스바루라인 오합목으로 바로 가시면 최선입니다. 직통버스가 만석이라면 후지산역 또는 가와구치코역으로 가는 고속버스를 타시면 됩니다.
굳이 가와구치 호수 관광이 필요 없다면 후지산역(기점) 출발하는 등산버스를 이용하시면 만석이 되어 못 타는 경우는 없습니다.
한달 전 다녀오신 후지산 등정 소식이 이제야 올라왔군요.
상세한 교통, 여정 안내는 후답자에게 많은 도움이 되겠군요.
가깝고도 먼나라의 모습을 대합니다.
이동에 하루, 등하산에 11시간.. 내려서는 방향에 조심하면서~
렌터카로 이동하셨음에도 비용도 비교적 저렴한 편이네요.
이 더위에 멋진 영상으로 시원함을 달램니다.
감사합니다.