우선 모티스 M747 부동액... 부동액의 끝판왕답게 가격 ㅎㄷㄷ 합니다 그나마 제차가 들어가는 량이 적어서 작업했지 들어가는 량이 많은 차들은 진짜 ㅎㄷㄷ 할듯합니다
정확한 비교를 하려면 외기온도, 같은도로, 같은속도등을 맞춰 비교해봐야 하는데 그럴수 없어 정확한 비교를 할 순 없지만 나름대로 느낀점 적어봅니다
기존 순정에서는 부동액이 적정온도에 이르면은 차종에 따라 특정한 온도 범위를 가지고 온도가 올라갔다 떨어지고 올라갔다 떨어지고 이러는거 같았습니다(예를들어 90도~103도의 온도 범위이면 90에서 102도까지 꾸준히 올라가다 103도 찍고 90도까지 쭉 떨어지고 다시 올라가는 패턴 반복)
교체후는 온도 범위는 변하지 않습니다(당연하겠죠 차의 하드웨어적인 셋팅이 바끼진 않을테니) 단지 온도 변화의 패턴이 바뀌는데 온도가 올라가는 시간이 쪼끔 느려집니다(최대한 기존과 같은 조건상에서)
고속도로 주행시에는 작업전과 작업후 모두 일반 중저속 주행과 온도변화 패턴이 다른데요 주행중에 맞는 바람에 의해 자연스레 냉각이 되어 올라갔다 뚝떨어지는 패턴이 아닌 속도에 따라 변화합니다 속도가 낮으면 올라가고 빠르면 주행풍에 의한 냉각으로 떨어지고요
다음으로 와코스 SP-4 브레이크액...교체 전후 차이 모르겠습니다 ㅎㅎ 차이가 난다면 전의 브레이크액의 상태가 매우 안좋은 상태이기 때문일꺼라 유추해봅니다
브레이크액이나 부동액 이 두가지는 관리적으로 엔진오일 보다 뒷전인 경우가 많습니다 왜 교체하는지도 모르고 그냥 정비소에서 교체 권유시에나 교체하시는 분들 아직도 주위에 많습니다 사실 엔진오일만큼 중요한데도 말이죠
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첫댓글 본점회원분이신 녹차소주님께서 쓰신 모티스 부동액 M747 사용후기입니다.