대구도시철도 3호선 첫삽..

<TABLE class=view summary="게시물 상세 내용 확인 가능한 테이블"> <TBODY> <TR> <TD class=height15 colSpan=2></TD></TR> <TR> <TD class=view_title colSpan=2>「국내최초 모노레일-대구도시철도 3호선」 첫삽 뜨다 !</TD></TR> <TR> <TD class=height5 colSpan=2></TD></TR> <TR> <TD colSpan=2> <TABLE> <TBODY> <TR> <TD></TD> <TD></TD> <TD></TD> <TD></TD> <TD></TD></TR> <TR> <TD colSpan=5></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD class=line colSpan=2>   대구시는 도시철도 3호선 건설 기공식 행사를 7월 24일(금) 15:00 대구체육고등학교 운동장(북구 동호동 소재)에서 개최한다. 도시철도 3호선 건설은 북구 동호동에서 수성구 범물동까지 총연장 23.95㎞, 정거장 30개소, 차량기지 1개소, 주박기지 1개소 규모로 총사업비 1조 4,282억원을 투입하여 전구간 8개공구를 동시착공하여 2014년 개통목표로 추진할 계획이다. 국내 최초로 건설되는 모노레일시스템인 도시철도 3호선 건설의 주요내용과 특징은 다음과 같다.    ○ 대구3호선에 도입 될 모노레일 차량의 기술적 특징    - 모노레일 차량은 최첨단장치를 탑재하여 승무원이 없는 완전무인으로 자동운전    - 차량스스로 상태검사를 할수 있는 기능 확보    - 사생활 침해우려 지역 통과시 창문흐림장치 설치    ○ 안전대책    - 전 역사(30개)에 스크린도어 설치    - 화재발생시 차량에 자동분사식 소화설비 탑재    - 유독가스 배기팬 설치 및 차량내부 불연자재 사용    - 주·예비개념의 이중화 방식 및 지상 비상슈터 대피시설 설치    ○ 운영계획    - 차량은 3량이 연결되어 1개편성 열차를 구성하며 총28편성(84량)으로 차량의 크기는 폭 2.98m, 길이 15.1m로 기존 대구지하철 1,2호선 차량보다 폭은 23㎝크고 길이는 2.4m 짧다. 1개편성당 정원은 265명으로 혼잡율(150%)을 감안할 경우 398명을 수송할 수 있으며, 시간당 수송능력은 6,750명으로 운행시격은 3.5～4.0분 간격으로 운행되며 열차운행 최고속도는 70㎞/h이고, 평균속도는 30㎞/h로 운행하여 칠곡에서 범물까지 46분이 소요 될 것이다.    ○ 향후계획 <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=500> <TBODY> <TR> <TD width=17>  </TD> <TD width=287> - 기 공 식</TD> <TD width=196> : '09. 7. 24</TD></TR> <TR> <TD width=17>  </TD> <TD width=287> - 현장사무소설치, 지장물조사, 교통처리계획 등</TD> <TD width=196> : '09. 7 ~ 8월</TD></TR> <TR> <TD width=17>  </TD> <TD width=287> - 공사추진(8개공구)</TD> <TD width=196> : '09. 9  ~ '13년 하반기</TD></TR> <TR> <TD width=17>  </TD> <TD width=287> - 시 운 전(기술,영업시운전)</TD> <TD width=196> : '14년 상반기</TD></TR> <TR> <TD width=17>  </TD> <TD width=287> - 개통예정</TD> <TD width=196> : '14년 하반기</TD></TR></TBODY></TABLE> * 자료제공 : 도시철도건설본부 640-3691</TD></TR></TBODY></TABLE>