이중 신야츠시로-니시가고시마간이 내년말 개통예정인데,
잠정적으로는 신야츠시로에서 신칸센과 츠바메를
동일홈상에서 환승할 수 있게 하여 향후 하카타까지 개통전에는
가변기간차량 투입도 검토되어 있습니다.
현재 츠바메로 운용중인 787계는
800계와 좌석수를 맞추기 위하여 개조공사에 들어갔습니다.
개통후는 하나의 차표로 갈아탈 수 있을 전망입니다.
한편 츠마메가 폐지된 후 수지악화가 우려되는 야츠시로-센다이간은
제3섹터로 불리할 예정입니다.
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벌써 완공했나요?? 큐슈신칸센..
언제 개통하나요??
정차역은 가고시마역 하나인가요??
답변부탁!!
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JR구주의 신간선 공사가 거의 막바지 단계이며 여기투입될 800계가 개발되었습니다.
특징
1)전편성이 M으로 구성 => 6M
2)통근형 전동차 수준의 기동가속도: 2.5/km/h/s ( 통근형 전동차에 육박하는 수치임)
참고)고속철도 차량의 평균적인 기동가속도가 1.7-1.9/km/h/s
3)ATC: 새로 개발중인 D-ATC로 결정되었고 기존 ATC보다 한단계 발전하였다 합니다.
4)좌석배열: 2*2배열, 390명 정원