여행기 [하야부사의 첫번째 일본여행 (큐슈에 가다)] ＜제4장＞ JR전큐슈레일패스 5일권을 이용한 여행 -53화: 큐슈신칸센 완급대피가 이루어지는 구마모토역

[하야부사]

 *구글맵은 올리지 않음.

[사진 1-1249] 신칸센 승강장의 전광판인데 KTX 승강장의 전광판과 비교해 보면, 어느정도 거리를 두고 봤을 때 신칸센 승강장 전광판에 적힌 글씨가 KTX 승강장 전광판에 적힌 글씨가 더 잘 보이는 것처럼 보입니다.

(어디까지나 개인판단입니다..)

여러분들은 신칸센 승강장의 전광판의 글씨가 KTX 승강장의 전광판 글씨보다 더 잘 보인다고 생각하시나요?

아니면 정반대라고 생각하시나요? 아니면 둘 다 같다라고 생각하시나요?

그리고 제가 탄 열차는 14번선에 정차했습니다. 그런데 위 사진을 보시면 여기서 어떤 일이 일어날까요?

[사진 1-1250] 큐슈신칸센 구마모토역 역명판

[사진 1-1251] N700계 사쿠라 404호 신시모노세키행 R10편성 (JR 큐슈 소속) 이 12번선에 도착했습니다.

[사진 1-1252] 13번선에는 N700계 S6편성 (JR 서일본 소속)이 정차했습니다.

같은 N700계 인데 한쪽에는 JR 서일본 차량이, 반대편에는 JR 큐슈 차량이 나란히 있네요.

[사진 1-1253] S6편성 위주로 다시 찰칵!

[사진 1-1254] [사진 1-1249]을 보셨으면 눈치챘겠지만 이 S6편성은 미즈호 601호고 9시 1분에 출발합니다.

글 윗부분에서 무슨 일이 일어나는지 질문한 적이 있는데 무슨 일이 일어났을까요?

네, 그렇습니다. 제가 탄 열차 츠바메 333호는 미즈호 601호를 먼저 보내기 위해 대피한 것입니다.

(최고시속 400km/h를 낼 수 있는 KTX-3 이 개발됬다는 기사를 접했을 때

KTX-3이 도입된다면 KTX도 등급제를 실시하는 것이 어떨까 생각했었고 몇 달 전 이걸 가지고 몇몇 분과 토론 한 적도 있었는데

등급제가 실시된다면 저런 모습을 볼 수 있을거라고 생각합니다.)

[사진 1-1255] 미즈호 601호 bye~

[동영상 1-24] 츠바메 333호가 미즈호 601호를 보낸지 4분 후 출발합니다.

구마모토역의 발차멜로디까지 담았습니다~

[사진 1-1256] 신칸센 구마모토역 승강장에는 토요코인 구마모토 에키마에가 보입니다. 미야자키역처럼 역에 바로 붙어있는 것은 아닙니다만 구마모토역에서 가깝습니다.

[사진 1-1257,1258] 일본철도의 세심함이 느껴지는 부분입니다.

홈도어에는 편성별 승차 위치, 좌석 종류 및 그리고 홈도어 관련 주의 사항을 담고 있습니다. 

바닥에는 홈도어에 있는거와 똑같은 승차위치와 2열로 서달라는 문구가 있습니다.

(그러고보니.. 홈도어 관련 주의사항의 내용만 담은 것을 사진으로 담지 않았네요.)

우리나라 수도권 전철의 일부 역사에는 바닥에 환승 안내가 적혀 있죠.

그런데 서울메트로 일부 역사의 바닥에 적힌 환승 안내는 잘 보이지 않는 걸로 기억하고 있습니다.

(글씨는 그대로지만 안내판의 바탕색 (글씨를 제외한 부분)은 위 사진처럼 잘 보이지 않을 정도로 된 걸로 기억하고 있습니다.)

이제 구마모토역 밖으로 나갑니다.

[사진 1-1259] 여기서 출구라고 적혀 있는곳으로 나가면 토요코인으로 갈 수 있을까요? 라고 생각하는 분들이 있을실텐데

답은 NO! 입니다. 위 사진의 출구는 신칸센구치를 얘기합니다.

구마모토역은 신칸센 구치와 白川口가 있습니다. (白川口는 히라가나 표기를 몰라 일단 한자표기로 둡니다.)

그런데 토요코인을 가려면 白川口에서 나와야 합니다.

그럼 白川口는 어떻게 가야 합니까?

→ 재래선 환승하는 곳을 거쳐서 가야합니다.

[사진 1-1260] 신칸센구치의 큐슈신칸센 전광판

이제 재래선 환승통로를 거쳐 白川口로 나가는데

白川口로 가는 통로가 공사중이였습니다. (공사중인 모습은 사진으로 담지 않았군요..)

[사진 1-1261] 白川口에서 바라본 구마모토역 건물입니다.

[사진 1-1262] 역 광장으로 나와서 조금만 걷다보면 저 횡단보도가 보이고, 횡단보도를 건너면 바로 토요코인이 보입니다.

그래서 조금만 걸으면 됩니다만???

조금만 걸어도 너무 덥다 ㅡㅡ;;

조금밖에 걷지 않았는데 땀이 자꾸 나옵니다 -_-;; 이런....

[사진 1-1263] 구마모토시 관광을 하려고 하는데, 갈 곳이 구마모토성외에는 마땅히 없어서;;

일단 구마모토시 관광 전 잠시 재래선을 타기로 했습니다.

뭘 할지 고민하다가... 가고시마본선을 이용해서 야츠시로역까지 갔다가 오는걸로 결정했습니다

(하지만 그 날 그 직전에 신야츠시로역까지만 가기로 했었는데 신야츠시로역 다음에 야츠시로역이 있길래 거기까지 그냥 갔다왔어요..)

[사진 1-1264] 구마모토역 에키벤 가게. 개찰구 안과 개찰구 밖으로 나눠서 운영합니다.

[사진 1-1265] 열차를 기다리는데 기관차 EF 81 이 화물들을 싣고 통과합니다. 통과중 치고는 사진이 잘 나왔네요.

(그런데 그 때 열차속도가 어땠는지 까먹었다..)

[사진 1-1266] 7일차 일정에서 마시는 음료수. 카페오레로 구마모토역 내 마트에서 급하게(?) 구입했습니다.

[사진 1-1267] 1번선 시각표. 먼저 오는 열차를 탑니다.

[사진 1-1268] 사진을 잘 보시면 신칸센 고가 바로 옆에 고가를 또 설치하고 있는 모습을 볼 수 있습니다.

2006년 9월 24일부터 신칸센, 재래선 고가화 공사를 시작했는데 고가화 공사중인건 재래선이겠죠?

[사진 1-1269,1270] 서로 다른 (?) 재래선 구마모토역 역명판

[사진 1-1271] 회송롤지를 단 815계 NO11편성

[사진 1-1272] 키하 185계 특급 큐슈횡단특급 1호가 종점 구마모토역에 도착했습니다.

이 열차가 도착한지 몇 분후 제가 탈 열차가 도착합니다.

*다음편에서 열차를 타고 잠시 야츠시로역까지 갔다오는 이야기를 담습니다.

[히카리N700계]

어.... 큐슈신칸센 구간내에서만 속달운행을 하는 유일한 열차 사쿠라 409호 네요 ^^ (신오사카 직통열차 제외)

[すいせい]

쿠마모토역 재래선측(동측) 출구는 '시라카와구치'로 읽습니다.
쿠마모토 에키마에 토요코인은 고층 객실(뷰 싱글/트윈)이 좀 비싸긴 한데 확실히 이름값을 하는 풍경이 나오더군요(제 여행기의 쿠마모토 부분에 객실에서 찍은 사진이 있습니다).

[시로이소닉]

구마모토역이 멋있네요... 그리고 저는 개인적으로 신칸센 전광판이 낫다고 생각합니다^^

[Fujinomiya]

기억이 가물가물합니다. 큐슈 서부/구마모토 대규모 폭우가 하야부사님의 출정 이전에 일어난 것인지,
이후에 일어난 것이니 혼동이 됩니다. 시라가와구치 통로가 공사중이라면 지난 폭우로 침수된 여파가
아닌가 생각을 해 봅니다. 큐슈 횡단특급이 들어와서 저는 님께서 다시 오이타로 가시는 줄 알았는데
일부러 야츠시로까지 가시는 것이셨군요. 이번 편도 엄청난 큐슈신간선의 포스들이 많이 느껴집니다.
구마모토역이 과거의 역만 생각해서는 안될 것 같네요. 님께서 어느덧 초고수의 반열에 올라서는 느낌이 드는군요.