24톤암롤 현대 엑시언트 원쓰리 오토 540마력 신조 매물 안내

<p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">24톤암롤 현대 엑시언트 원쓰리 오토 540마력 신조 매물 안내</span></blockquote><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/6304cf5a91b8e906d0dfe0d3091ec818b99707da" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/6304cf5a91b8e906d0dfe0d3091ec818b99707da" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">안녕하세요, 암롤 전문가입니다.</p><p style="text-align: center;">오늘은 현대 엑시언트 24톤암롤 원쓰리 매물을 직접 점검하며 상세히 안내해 드리겠습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">■ 차량 제원</span></blockquote><div class="table-wrap"><table data-ke-type="table" data-ke-align="alignLeft" style="width: 90%;" border="1"><tbody><tr><td>차종</td><td>현대 엑시언트</td></tr><tr><td>구분</td><td>중대형화물 암롤트럭</td></tr><tr><td>톤수</td><td>24톤</td></tr><tr><td>상부</td><td>원쓰리 암롤</td></tr><tr><td>출력</td><td>540마력</td></tr><tr><td>변속기</td><td>ZF 오토미션</td></tr><tr><td>주행거리</td><td>약 25.9만km</td></tr><tr><td>색상</td><td>흰색</td></tr><tr><td>검사</td><td>박스 없이 신조검사</td></tr></tbody></table></div><p style="text-align: center;">540마력 고출력에 ZF 오토미션까지 갖춘 차량입니다.</p><p style="text-align: center;">박스 없이 신조검사를 마친 상태로, 지금부터 꼼꼼히 살펴보겠습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">24톤암롤 외관 점검</span></blockquote><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/2a8db11240e93d69c10cfac6f9c0789a5154816c" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/2a8db11240e93d69c10cfac6f9c0789a5154816c" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">정면에서 바라본 엑시언트의 모습입니다.</p><p style="text-align: center;">현대 특유의 넓은 크롬 그릴과 XCIENT 로고가 선명하게 자리 잡고 있습니다.</p><p style="text-align: center;">프론트 범퍼와 헤드라이트 상태가 깨끗하게 유지되어 있어 외관 관리가 잘 된 차량임을 확인할 수 있습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/576f754bf49186200776d8b502515dbcbb808fe3" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/576f754bf49186200776d8b502515dbcbb808fe3" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">전면 좌측에서 촬영한 사진입니다.</p><p style="text-align: center;">캡 사이드의 엑시언트 로고와 함께 뒤쪽 암롤 장치 전체가 한눈에 들어옵니다.</p><p style="text-align: center;">24톤급 대형 차량답게 견고한 프레임 구조가 인상적이며, 사이드 가드 역시 깔끔하게 정돈되어 있습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/664479d69f67fa48a47773f6ab6f18ec3810f710" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/664479d69f67fa48a47773f6ab6f18ec3810f710" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">우측면에서 바라본 전체 실루엣입니다.</p><p style="text-align: center;">원쓰리 암롤 장치가 장착된 적재부 구조를 선명하게 확인할 수 있습니다.</p><p style="text-align: center;">4축 구조로 안정적인 하중 분배가 가능하며, 넉넉한 적재부 길이가 다양한 박스 규격에 대응합니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/b6af9dae75eb059e2f2b3782b00306481fd26be0" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/b6af9dae75eb059e2f2b3782b00306481fd26be0" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">좌측면에서 촬영한 모습입니다.</p><p style="text-align: center;">에어탱크와 연료탱크 배치가 깔끔하게 정리되어 있습니다.</p><p style="text-align: center;">540마력 엔진이 탑재된 캡 뒤쪽으로 암롤 실린더와 후크 장치가 또렷하게 보입니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">암롤 적재부와 후면</span></blockquote><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/2b7bf94b3d9ef7b6973c761998f23d0669d244c5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/2b7bf94b3d9ef7b6973c761998f23d0669d244c5" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">후면 좌측에서 바라본 모습입니다.</p><p style="text-align: center;">후방 범퍼와 반사판, 후미등 상태가 양호합니다.</p><p style="text-align: center;">번호판 주변 구조물과 가이드 레일이 깔끔하게 정비된 것이 눈에 띕니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/a6d7505598519d8c84bd9184a23f3d0e8daaba54" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/a6d7505598519d8c84bd9184a23f3d0e8daaba54" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">정후면에서 촬영한 사진입니다.</p><p style="text-align: center;">후크 연결부가 중앙에 정확히 위치해 박스 탈착 시 센터링이 용이합니다.</p><p style="text-align: center;">후방 작업등과 안전 반사 스티커가 규정대로 부착되어 있어 야간 작업 안전성을 확보했습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/66b6ba3e9ec27d7b2f5054b93c22d197466a5f5a" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/66b6ba3e9ec27d7b2f5054b93c22d197466a5f5a" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">후면 우측 앵글입니다.</p><p style="text-align: center;">뒤쪽 축 간격과 더블 타이어 배치를 한눈에 확인할 수 있습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">하부 상태와 타이어</span></blockquote><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/2cb202fcb261a60561e49dc1075dcdb10d377639" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/2cb202fcb261a60561e49dc1075dcdb10d377639" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">하부 리어 액슬 부분을 근접 촬영한 모습입니다.</p><p style="text-align: center;">판스프링과 U볼트 체결 상태가 견고합니다.</p><p style="text-align: center;">녹이나 부식 없이 깨끗한 하부 상태를 유지하고 있어 차량 관리 이력이 우수한 편입니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/bc577c9aec0b3d71214468e6264c172dbe55a3dd" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/bc577c9aec0b3d71214468e6264c172dbe55a3dd" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">사이드 하부에 장착된 에어탱크입니다.</p><p style="text-align: center;">풀 에어브레이크 시스템을 위한 대용량 탱크 3개가 나란히 배치되어 있습니다.</p><p style="text-align: center;">24톤급 대형 암롤트럭에서 풀 에어브레이크는 제동 안전의 핵심 장치입니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/5e8d2290d4ce7ea19c7bccd564e15d4b4ce8c358" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/5e8d2290d4ce7ea19c7bccd564e15d4b4ce8c358" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">전륜 타이어 트레드 상태입니다.</p><p style="text-align: center;">홈 깊이가 충분히 남아 있어 당분간 교체 없이 운행이 가능한 수준입니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/effd977fc33229b642fefe50e36a5c014b0112d5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/effd977fc33229b642fefe50e36a5c014b0112d5" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">후륜 구동축 타이어입니다.</p><p style="text-align: center;">사용감은 있으나 아직 잔여 트레드가 확보되어 있어 실사용에 무리가 없습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">운전석 실내 점검</span></blockquote><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/ca39521e5c61cc67fa01283c12c2c95118f39965" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/ca39521e5c61cc67fa01283c12c2c95118f39965" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">운전석 실내 모습입니다.</p><p style="text-align: center;">가죽 시트와 다기능 스티어링 휠이 장착되어 있습니다.</p><p style="text-align: center;">에어서스펜션 시트가 적용되어 장거리 운행 시 피로도를 효과적으로 줄여줍니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/bfbb922b2fa1e16c134a65804b8dded54280dfb3" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/bfbb922b2fa1e16c134a65804b8dded54280dfb3" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">센터페시아에는 대형 멀티미디어 화면과 풀오토 에어컨이 배치되어 있습니다.</p><p style="text-align: center;">FM, DMB 등 다양한 미디어를 지원하며, 에어컨과 히터 제어가 직관적으로 구성되어 있습니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/5db4741cd5925b93c85687cc8d358327a8ceacc8" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/5db4741cd5925b93c85687cc8d358327a8ceacc8" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">ZF 오토미션 칼럼 타입 변속 레버입니다.</p><p style="text-align: center;">UP/DN 기어 조작과 A/M 전환이 레버 하나로 가능합니다.</p><p style="text-align: center;">오토미션은 수동 대비 운전 피로도를 크게 낮춰주기 때문에 장거리 운행에 매우 유리합니다.</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/dbf57d584b7a805d17ecac076c7f70ca0fd57421" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/dbf57d584b7a805d17ecac076c7f70ca0fd57421" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">주행거리 약 26.2만km를 표시하고 있는 계기판입니다.</p><p style="text-align: center;">24톤 대형 차량 기준으로 적정 수준의 주행거리이며, 엔진과 미션 컨디션이 양호하게 유지되고 있습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">암롤 조작 시스템</span></blockquote><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/9e8260a9c3d580dde431ba133785e76369b78d86" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1Zrld/9e8260a9c3d580dde431ba133785e76369b78d86" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: center;">실내 하단에 설치된 암롤 전용 조작 패널입니다.</p><p style="text-align: center;">승강, 옥상, 후크, 이송 등 각 기능별 버튼이 색상으로 구분되어 있습니다.</p><p style="text-align: center;">운전석에서 박스 탈착과 적재 작업을 간편하게 제어할 수 있어 현장 작업 효율이 높습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><blockquote data-ke-style="style1"><span style="font-family: 'Noto Serif KR';">24톤암롤 매물 정리</span></blockquote><p style="text-align: center;">이상으로 현대 엑시언트 24톤암롤 원쓰리 매물을 외관부터 실내, 하부까지 꼼꼼히 살펴보았습니다.</p><p style="text-align: center;">540마력 고출력과 ZF 오토미션 조합은 중량물 운반에서 강력한 주행 성능과 편의성을 동시에 제공합니다.</p><p style="text-align: center;">박스 없이 신조검사까지 완료된 상태이므로 원하시는 규격의 박스를 자유롭게 매칭하실 수 있습니다.</p><p style="text-align: center;">신뢰와 정직을 바탕으로 거래를 진행하고 싶으시다면 언제든 연락 주십시오.</p><p style="text-align: center;">전문 상담으로 정확하게 안내해 드리겠습니다.</p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"> </p>