기타 ‘민주’라는 가면을 쓴 사회주의【칼럼】

[お持て成し]

‘민주’라는 가면을 쓴 사회주의【칼럼】/ 8월 30일(일) / 조선일보 일본어판

270.85달러(현재 환율로 약 4만 3000엔. 이하 동일).

뉴욕의 살인적인 물가에 대해 자주 들었지만, 이렇게까지는 생각하지 못했다. 특파원 파견 때문에 JFK 공항에 내려 Uber(우버)를 불렀더니, 집까지 택시로 1시간 정도 걸리는 요금이 이거였다. 이민 가방이라 불리는 큰 더플백을 5개 싣기 위해 대형 차량을 부르고, 무거운 짐을 함께 운반해 준 운전사에게까지 팁을 추가한 것을 생각해도, 입을 다물 수 없었다. 서울에서 일본·대만·홍콩은 물론, 비수기 동남아시아 왕복 항공권에 버금가는 가격이었다. ‘뉴욕의 생활비는 스파이더맨에게 빌런(악당)보다도 위협적인 적이 될 수 있다’는 말을 실감했다.

하지만 그날, 뉴욕의 우버 운전사는 기분이 좋아 보였다. 하루 수입 중 상당히 큰 비중을 차지하는 손님이었기 때문이겠지. 코트디부아르에서 건너온 지 얼마 되지 않은 그는, 강한 프랑스어 억양의 영어로 뉴욕 생활의 고충을 털어놓은 뒤, 갑자기 이렇게 말했다. "우리는 조란·마무다니·뉴욕 시장을 좋아합니다. 어려워하는 사람들을 생각해 주니까요"

그 말이 오래도록 남았다. 뉴욕 우버 운전사의 시간당 평균 수입은 35달러 전후(약 3,970엔. HR&A 조사）다. 주당 40시간씩 1년 동안 꾸준히 일하면 연봉이 7만 달러(약 1,100만 엔)를 넘지만, 차량 감가상각과 연료비, 보험·정비비 등을 제하면 실제로 손에 쥐는 돈은 약 5만 달러(약 790만 엔)이다. 1인당 국민소득이 9만 4천 달러(약 1,500만 엔)를 넘어선 미국에서, 물가가 살인적인 뉴욕에서 버티기엔 힘든 금액이다.

자본주의 국가인 미국, 그 중에서도 심장부인 뉴욕에서 ‘민주’라는 가면을 쓴 사회주의, ‘민주사회주의’가 퍼진 데에는 이유가 있었다. 서민들의 고통스러운 생활에 절묘하게 스며들었다. 스스로를 민주사회주의자라 부르는 맘다니는 “사회주의 이데올로기를 이 사회에 퍼뜨리자”라고 말하지 않았다. 그가 내세운 단어는 경제적 여유를 의미하는 ‘어포더빌리티(affordability)’였다. 월세와 식료품, 교통비와 육아비를 평범한 월급으로 감당할 수 있게 하겠다는 의미다. 맘다니는 공공 아파트의 임대료를 동결하고, 버스를 무료화하며, 시 소유의 식료품점을 만들어 주요 식품을 시가보다 30% 저렴하게 판매하겠다고 말했다.

물론 공짜에는 대가가 따른다. 집세 동결은 집주인들의 소송을 초래했다. 시가 세금으로 지원하는 식료품점이 소규모 사업자의 생존을 위협한다는 반발도 격렬하다. 시장의 문제를 정부가 가격 통제로 해결하려다 더 큰 왜곡을 초래하는 것은 사회주의의 오래된 실패이기도 하다.

그럼에도 불구하고 뉴요커들의 불만까지 틀렸다고 말할 수 있을까. 월스트리트저널 편집국장을 역임한 제럴드 베이커는 최근 칼럼에서 “사회주의는 잘못된 답이지만, 질문은 진짜다”라고 썼다. 뉴욕의 질문은 간단하다. 열심히 일하는 사람이 자신의 힘으로 집세를 내고, 쇼핑을 하며 아이를 키울 수 있느냐는 문제다.

한국이라고 해서 남의 일이 아니다. 자본주의에 대한 신뢰는 이데올로기의 문제가 아니라 생활 방식에서 무너진다. 뉴욕의 현실을 타산지석으로 삼아야 할 이유다.

「民主」という仮面を被った社会主義【コラム】

「民主」という仮面を被った社会主義【コラム】（朝鮮日報日本語版） - Yahoo!ニュース

「民主」という仮面を被った社会主義【コラム】/ 8/30(日) 14:05配信 / 朝鮮日報日本語版

　270.85ドル（現在のレートで約4万3000円。以下同じ）。

　ニューヨークの殺人的な物価はよく聞いていたが、これほどだとは思わなかった。特派員赴任のためにJFK空港に降りてUber（ウーバー）を呼んだところ、1時間ほどかかる家までのタクシー代がこれだった。移民バッグと呼ばれる大きなダッフルバッグを5つ積むために大型車両を呼び、重い荷物を一緒に運んでくれた運転手へのチップまで上乗せしたことを考慮しても、開いた口が塞がらなかった。ソウルから日本・台湾・香港はもちろん、オフシーズンの東南アジア往復航空券に匹敵する料金だった。「ニューヨークの生活費は、スパイダーマンにとってヴィラン（悪党）よりも脅威的な敵になり得る」という言葉を実感した。

【表】韓国と日本は何位？　国別の今年の潜在成長率推定値

　しかしその日、ニューヨークのウーバー運転手は機嫌が良さそうだった。1日の収入のうち、かなり大きな割合を占める客だったからだろう。コートジボワールから渡ってきて間もないという彼は、強いフランス語なまりの英語でニューヨーク生活の辛酸を打ち明けた後、不意にこう言った。「私たちはゾーラン・マムダニ・ニューヨーク市長が好きです。困っている人のことを考えてくれますから」

　その言葉が長く残った。ニューヨークのウーバー運転手の時間当たりの平均収入は35ドル前後（約3970円。HR&A調査）だ。週40時間ずつ1年間きっちり働けば年収は7万ドル（約1100万円）を超えるが、車両の減価償却とガソリン代、保険・整備費などを差し引くと、手にするお金は約5万ドル（約790万円）だ。1人当たりの国民所得が9万4000ドル（約1500万円）を超えた米国で、それも物価が殺人的なニューヨークでがんばるには厳しい金額だ。

　資本主義の国・米国、その中でも心臓部であるニューヨークで、「民主」という仮面を被った社会主義、「民主社会主義」が広がるのには理由があった。庶民の苦しい生活に絶妙に入り込んだのだ。自らを民主社会主義者と称するマムダニは、「社会主義のイデオロギーをこの社会に広めよう」とは言わなかった。彼が掲げた単語は、経済的余裕を意味する「アフォーダビリティ（affordability）」だった。家賃や食料品、交通費や育児費を、平凡な月給で賄えるようにするという意味だ。マムダニは、公共アパートの家賃を凍結し、バスを無料化し、市所有の食料品店を作って主要食品を市価より30%安く売ると言った。

　もちろんタダには代償が伴う。家賃凍結は家主たちの訴訟を招いた。市が税金で支援する食料品店が零細事業者の生存を脅かすという反発も激しい。市場の問題を政府が価格統制で解決しようとしてより大きな歪みを生むのは、社会主義の古くからの失敗でもある。

　それでもニューヨーカーたちの不満まで間違っていると言えるだろうか。ウォール・ストリート・ジャーナルの編集局長を務めたジェラルド・ベイカーは最近のコラムで、「社会主義は間違った解答だが、質問は本物だ」と書いた。ニューヨークの質問は簡単だ。一生懸命働く人が自分の力で家賃を払い、買い物をして子供を育てられるかということだ。

　韓国だからといって他人事ではない。資本主義に対する信頼は、イデオロギーの問題ではなく暮らしぶりから崩れる。ニューヨークの現実を他山の石とすべき理由だ。