Re:Re:도로횡단뜰때..

요즘 무지바쁘네요.. 사무실이전하느라 내업하느라..쩝~~^^ 도로 횡단떠서 성과표 내라고 하던데.. 먼저 도로 센타측량하고 좌우폭 재서 깃발박고 [답변] 깃발은 왜 박는지..보통..경계에 빨간 깃발을 박는걸루 압니다. 좌우폭이라는건..평균(실무적인 용어)아스콘 포장폭을 말하는걸루 압니다 그러니깐 확폭,길어깨 등등 다 포함된 이야기죠.. [추가] 깃발은 용역측량에선 용지폭지점을 표시하는검니다 그리고 센타하고 좌우폭 레벨찍었는데... 이렇게 하면 되는건가요? [답변] 평균 횡단이라는건 경계말목에서 6m 정도 떠 주면 됩니다. 물론 나중에 암에 레벨에 따라 토사 절취면이 달라지므로 조금씩 상황에 따라 다르지만..지형차이가 심할수록(구배가 높을수록) 더 떠줘야 합니다. [추가] 센타지반고는 종단값을 산출하신거고 좌우폭레벨이아니라 좌우로 지형이변화되는곳의 센타에서의 거리와 지반고를 측정하셔야져 (일명 횡단측량) 도면에는 센타 레벨지반고만 나오데요./. [답변] 모든 도면에는 센타 레벨만 나와 있습니다. [추가] 종,횡단도 모두 상동임니다 설계한사람들이 준 야장은 메타별로 끊어서 분수처럼 야장정리를 하던데 봐도 한눈에 지반고가 계산되어 나오지않아 모르겠고 [답변] 원래 횡단 뜨고 야장에 기록할때 센타레벨값만 적구 그 후 좌우측 뜰때는 센타에서 상대적(높이)/상대적(거리) 등 다양합니다.저는 센타에서 절대적(높이)/절대적(거리)로 사용했습니다. 이유는 기계(광파기)나오는게 절대적인값으로 나오거든요..^^ 어케해야 하는지 궁금하네요..좀 알려주셨으면.. 측량용역을 산악구간은 주었는데 그래도 좀 알고 그사람들과 답하는게 좋을듯 싶어서요^^ 추신) 1.센타 측량(좌표 측량) 도로 규정및 설계 실무편람등을 참조해서 2.좌우측 폭 다구함(이론) 3.좌,우측 좌표측량 4.미도시 보기 쉽겠금.말뚝표시(인조점 설치)-없어지면 안됩니다.- 5.무조건 말뚝방향으로 횡단뜨면 가장정확함 장점 미도시 안보구 횡단 뜰수 있고 차후에 줄자랑 레벨가지고도 횡단뜰수 있음 단점 시간 무쟈게 걸림 그리고 일도 무쟈게 많음 짱의생각 차후의 장점,단점 생각해볼때 이득이 많다고 생각함 첨에 규준틀측량(시공측량)할때 이렇게 하면 두번 일안하는데..^^왜 다들..미도시 보구 하는지..쩝.-.-;; 이상 허접한 답변입니다.^^ [추가] 수고하셨습니다 ^^