안녕하세요 카오디오 포차입니다 !!
오늘 저희를 찿아주신 회원님의 차량은 레인지로버 오토바이오그래피 입니다
2억원이 훌쩍 넘어가는 최고급 suv 차량이지만 주행을 하시면서 느껴지는 진동과 소음은
꼭 개선을 해야겠다는 생각과 순정 오디오 옵션 사양에서 간단한 스피커 튜닝을 통하여 지금과
질적으로 다른 프리미엄 오디오 사운드와 주행성을 개선시키고자 저희 매장을 내방해 주셨습니다 !!
-스피커 11개 구성-
RS 3WAY 스피릿 스피커 전면 [레인지로버 전용]
카만 어쿠스틱 RS-1 2WAY 스피커 [리어]
AVI 풀레인지 센터스피커
다이나 프리미엄 전체 방음
엔진 - 도어4GAE - 바닥 프레임 전체
엔진 공명음 - 차량 전체 진동 - 풍절음 소음 - 노면 진동 및 소음
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회원님의 레인지로버 오토바이오그래피 차량이 매장 안으로 입고되고..^^
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귀한 그린색으로 이루어져 있으며 스피커 튜닝부터 먼저 시작해 보겠습니다 !!
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저희 카오디오 포차는 카오디오의 올바른 기준을 제시하는 하이파이 업체로써..
레인지로버 차량에 최적화된 전용 3WAY 스피커를 통해 답답했던 순정 오디오 환경을 개선시키며
기술적으로 순정 오디오의 출력을 기반으로 설계된 제품을 적용시켜 최적의 환경을 만들어 드리고 있습니다 !!
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도어트림을 분리하고 오토바이오그래피 도어 프레임으로..
다이나 익스트림 방진 패드를 입력시켜 주었습니다
순수 알류미늄 덩어리로 이루어진 익스트림 패드는 내열소재로 이루어져 있으며
오랜 시간이 지나도 변질이 되지 않으며 친환경 소재를 뛰어넘는 프리미엄 방음 프로그램 입니다!!
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RS 스피릿 스피커는 핸드 메이드 독일을 고집합니다 !!
소리적 특징은 풍부한 구동력을 뒷받침으로 스피드감 까지 겸비하고 있습니다
전반적으로 올라운드 타입에 가까우며 RS 오디오의 안티가 없을만큼 기술적 신뢰가 높은 회사입니다
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설계자는 기존 드라이 카본 소재에서 페이퍼로 변화를 주었으며 기존보다..
x-max 허용 입력을 더욱 높였으며 결과적으로 높은 음압이 나올 수 있도록 개선된 모델입니다 !!
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RS 스피릿 미드레인지는 3WAY 스피커 라인중 중간 스피커로..
중역과 고역의 허리축을 뒷받침 하는 정말 중요한 스피커 포지션입니다 !!
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높은 볼륨에서도 소리의 디스토션 [일그러짐] 현상을 최소화 시켰으며..
부족했던 톤의 해상력과 명료도를 개선시켜 확실한 소리의 차이를 느껴보실 수 있습니다 !!
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고음을 재생하는 RS 스피릿 트위터는 본래의 순정 트위터 포지션에서..
단순한 1-1 교체를 통해 진행을 하였고 클리어한 고역으로 세련된 소리를 표현시켜 줍니다 !!
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도어트림을 조립하였는데??
사진에 보이시는 문짝에 스피커 3개가 탑재되어 있습니다
트위터 - 미드레인지 - 미드우퍼
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트위터 포지션은 트림 상단에 위치해 있습니다
보컬의 정위감에서는 단점이고 무대 넓이에서는 유리한 조건입니다!!
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뒷 도어트림도 탈거를 진행하고 외벽에 다이나 익스트림 방진 패드를 입력시켜 주었습니다
효과는 진동의 최소 90% 잡아낼 정도로 드라마틱 합니다 !!
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리어는 독일의 카만 어쿠스틱 RS-1 2WAY 스피커를 선택하였습니다
리얼 양가죽 소재로 이루어져 있으며 지져분한 주파수 대역을 알아서 필터하며..
뭉개지던 음역때를 수정하며 라우드한 느낌을 더해 줍니다!!
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참고로 스피커 튜닝 과정에 있어 체결 방식은 순정 형태를 그대로 유지하며 작업을 진행합니다 !!
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RS-1 트위터 와 순정 트위터의 비교 모습입니다..ㅠㅠ
레인지로버 메르디안 옵션은 안타깝게도 중국산 원가절감 900원 스피커로..
벤츠 부메스터 옵션도 이와같은 맹락으로 OEM 스피커로 이루어져 있습니다 !!
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결과적으로 감도와 주파수 레인지를 더 확보하는 형태로..
어떤 경우에도 순정보다는 소리적으로 월등하게 좋아질 수 밖에 없습니다 !!
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뒷 도어트림 조립까지 진행이 완료되었습니다 !!
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마지막으로 데쉬보드 가운데 위치한 센터스피커 교체를 진행하기 위해서..
AVI 사의 풀레인지 센터스피커를 입력시켜 보겠습니다
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센터스피커 전용으로 개발되었고 전 대역을 커버하며..
순정에서 소리가 가운데로 몰리는 현상을 제어시키며 채널 분리도 및 공간감을 향상시켜 줍니다
순정 센터스피커 포지션에 그대로 안착되며 1% 훼손하지 않고 작업이 가능합니다 !!
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센터스피커 튜닝과 함께 커버를 조립시켜 주었습니다 !!
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외부에서 유입되는 풍절음의 소음을 감쇄시키기 위해서..
트림 내부로 RS 압축 신슐레이터 소재를 입력시켜 주었습니다 !!
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뒷 도어도 동일한 패턴으로 도어 방음 시공이 진행되고..^^
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레인지로버 오토바이오그래피 내장재를 조심스럽게 탈거를 진행해 보겠습니다 !!
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저희는 지금까지 레인지로버 방음만 120여대 작업을 진행하였고..
작업의 공정이 쉽지는 않지만 눈을감고 할 수 있을만큼 숙련되어 있습니다 !!
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2억이 넘는 SUV 차량의 바닥 프레임 모습입니다
자동차의 물리적인 환경은 어쩔 수 없는 진동과 소음은 발생시키며..
근본적인 해결을 위해서 저희는 현존 최고의 프리미엄 방음 프로그램을 제시합니다 !!
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미국의 다이나 방음 프로그램은 자동차 뿐만 아니라 건축물과 리스닝 룸에서도 적용을 시킬만큼..
극한의 환경에서 본 소재를 사용할 수 있도록 기술개발 되었습니다 !!
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본닛 후드 커버를 탈거하고 엔진으로 인한 진동을 억제하기 위해서..
다이나 익스트림 패드를 사진과 같이 밀착 처리가 진행되었습니다 !!
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바닥 프레임 전체로 익스트림 패드를 입력시켜 줍니다 !!
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엑셀레이터 하부 발판부터 트렁크 전체를 입력하는 공정이며..
주행중 발생되는 진동을 감쇄시켜 줍니다 !!
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고밀도 소재로 손으로 실딩처리가 불가능 하며..
공급되는 전용 글러브와 롤을 통해서 인스톨이 진행됩니다 !!
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진동을 잡기위한 익스트림 방진 시공이 끝이나고..
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다음은 노면 소음을 잡기 위해..
RS 압축 신슐레이터 소재로 다시 한번 입력이 진행됩니다 !!
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신슐레이터 소재는 저 주파수가 통과되지 못하도록 필터하며..
진동을 통과한 소음음 흡수하는 역활을 담당합니다 !!
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시공 사진을 보시면 매트가 끝나는 라인은 별도의 폼 테이핑 처리를 통하여..
시간이 지나서 유격이 발생될 수 있는 요지까지 방지시켜 드립니다 !!
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시트가 체결되는 프레임은 별도의 익스트림 방진 패드를 입력시켜..
탑승자가 느껴지는 미세한 진동까지 잡아 드리고자 최선을 다해 드리고 있습니다 !!
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1열과 2열 라인까지 꼼꼼하게 입력이 진행되며..
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트렁크 전체까지 방진 및 방음 시공이 끝이났습니다 !!
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조립 과정에 있어 저희는 서비스 센터에서 잘못된 부분까지 수정을 해드리며..
방음 시공을 떠나서 잡소리 관련된 부분까지 저희에게 의뢰를 하실만큼 완벽한 조립 패턴을 고수합니다 !!
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다이나 프리미엄 방음 솔루션은 현존 존재하는 방음 라인업중 최상급 상품입니다
소중한 내차라면 다른 방음 소재보다는 비쌀 수 있지만 전혀 다른 결과물을 확인해 보실 수 있습니다!!
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오늘 레인지로버 오토바이오그래피 차량에 11개 스피커 튜닝이 진행되었습니다
오디오에 관심이 없는 회원님들도 만족을 하실 수 있는 수준으로 답답하게 느껴졌던 순정 오디오 환경을
개선시켜 드리며 전체적인 소리의 에너지감은 향상되고 보컬의 톤은 짙고 명료해진 느낌으로 전달시켜 줍니다
큰 볼륨을 사용하시지 않으셔도 전체적으로 고급스러운 음색까지 더하여 드라이빙에 즐거움을 더해 드립니다 !!
SIX PLAY