파비스 카고크레인 중축 수산746L 무선리모컨 실차 촬영

[중고화물차매매]

파비스 카고크레인 중축 수산746L 무선리모컨 실차 촬영

안녕하세요, 중고화물차 전문 트럭매매센터입니다.

오늘은 현대 파비스 카고크레인 중축 매물을 소개해 드리겠습니다.

■ 차량 제원

차종	현대 파비스 카고크레인
연식	2021년 12월
주행거리	70,177km
색상	흰색
크레인	수산 SCS 746L
축 구성	중축
리모컨	무선리모컨
탑시트	장착
적재량	4,390kg
차량총중량	11,325kg
타이어(전)	285/70R19.5 16PR
타이어(후)	245/70R19.5 18PR
공기압	125psi

수산 SCS 746L 크레인에 무선리모컨, 탑시트까지 갖춘 차량으로, 주행거리 약 7만km의 실차를 직접 촬영해 왔습니다.

사진과 함께 꼼꼼히 살펴보시죠.

파비스 카고크레인 외관 둘러보기

전면 좌측에서 바라본 파비스 카고크레인 전체 모습입니다.

흰색 캡 위로 노란색 수산 크레인이 올라가 있고, 아웃리거가 전개된 상태에서 촬영했습니다.

세차 직후라 차체 상태가 선명하게 드러납니다.

비슷한 앵글이지만 조금 더 가까이 다가선 사진입니다.

파비스 특유의 헥사곤 그릴과 LED 주간주행등이 또렷하게 보입니다.

캡 외판에 흠집이나 찌그러짐 없이 깔끔한 상태입니다.

조수석 방향 우측면에서 바라본 모습입니다.

캡 상단 탑시트와 크레인 본체, 적재함 전체 레이아웃을 한눈에 파악할 수 있는 각도입니다.

탑시트가 있어 크레인 조종 시 시야 확보에 유리합니다.

우측면 전체 프로필 사진입니다.

중축 구조 덕분에 적재함 길이가 넉넉하게 확보되어 있습니다.

아웃리거 다리가 양쪽으로 단단하게 내려와 있는 모습도 보입니다.

운전석 쪽 좌측면 전체 모습입니다.

크레인 붐이 접힌 상태에서도 차량 전체 실루엣이 균형 잡혀 있습니다.

중축 차량 특유의 안정적인 비율이 느껴지는 앵글입니다.

좌측 후방에서 촬영한 각도입니다.

크레인 붐이 위로 펼쳐진 상태에서 전체 실루엣이 잘 드러납니다.

적재함 노란색 라인과 후방 안전 반사판도 정상적으로 부착되어 있습니다.

수산 SCS 746L 크레인 상세

후방 좌측에서 바라본 크레인 상세 모습입니다.

수산 SCS 746L은 중형 카고크레인 시장에서 검증된 모델입니다.

붐 끝단까지 와이어 상태가 양호하고, 전체적으로 잘 관리된 인상을 줍니다.

후방 우측 각도에서 촬영한 사진입니다.

적재함 위로 올라간 크레인 붐과 아웃리거 전개 상태가 한 프레임에 담겨 있습니다.

아웃리거 패드 부분까지 녹이나 변형 없이 깨끗합니다.

정후방에서 정면으로 촬영한 모습입니다.

후방 반사판과 안전 표시가 규정대로 부착되어 있고, 크레인 기둥 구조를 정면에서 확인할 수 있습니다.

후방 우측 다른 앵글에서 촬영했습니다.

적재함 난간 라인과 크레인 본체 배치가 선명하게 드러납니다.

적재함 측면판 고정 상태도 탄탄합니다.

적재함 내부에서 크레인 훅과 도르래를 클로즈업한 사진입니다.

와이어 꼬임이 없고 상태가 깨끗합니다.

적재함 바닥은 빨간색 도장이 그대로 살아 있어 부식 우려가 낮습니다.

무선리모컨 장착 현황

크레인 조작용 무선리모컨입니다.

스윙, 붐 인/아웃, 주권상/하 조작 레버가 갖춰져 있고 비상정지 PUSH 버튼도 확인됩니다.

1인 작업이 가능해 현장 효율이 크게 올라갑니다.

하부 프레임 상태 확인

차량 하부 프레임을 가까이서 촬영한 사진입니다.

볼트 체결 상태가 단단하고 프레임 도장이 양호합니다.

부식이나 크랙 흔적이 보이지 않아 구조적으로 신뢰할 수 있는 컨디션입니다.

타이어 잔여 수명

전축 타이어를 가까이에서 촬영한 사진입니다.

트레드 홈이 적절히 남아 있어 당장 교체 없이 운행 가능한 수준입니다.

편마모 흔적도 크지 않습니다.

후축 타이어 클로즈업입니다.

패턴이 선명하게 살아 있어 주행거리 대비 관리가 꼼꼼히 이뤄진 차량임을 알 수 있습니다.

실내 및 계기판

운전석 실내 전경입니다.

블랙 가죽 시트와 멀티미디어 내비게이션 스크린이 장착되어 있습니다.

시트 갈라짐이나 오염 없이 전반적으로 깨끗한 상태입니다.

계기판에 표시된 주행거리는 70,177km입니다.

2021년 12월 출고 차량 기준으로 연평균 약 1만 5천km 수준입니다.

중형 카고크레인 치고 상당히 적은 주행거리에 해당합니다.

운전석 도어 안쪽에 부착된 제원 명판입니다.

2021년 12월 제작, 파비스, 차량총중량 11,325kg, 타이어 규격 등 공식 제원이 상세히 기재되어 있습니다.

실물과 서류 대조 시 참고하시면 됩니다.

카고크레인 선택 시 핵심 체크

카고크레인은 크레인 톤수, 적재함 길이, 축 구성, 리모컨 방식 등 따져봐야 할 요소가 많습니다.

특히 중축 차량은 일반 2축 대비 적재 안정성이 높고,

무선리모컨은 혼자서도 크레인 작업을 소화할 수 있어 현장 활용도를 크게 높여줍니다.

사진만으로는 파악하기 어려운 부분이 분명 존재합니다.

실차 확인은 반드시 거치시길 바랍니다.

신뢰와 정직을 바탕으로 거래를 진행하고 싶으신 분은 언제든 저희 트럭매매센터로 연락 주십시오.

직접 눈으로 확인하시고 결정하실 수 있도록 끝까지 도와드리겠습니다.

[라비스틸러]

파비스 카고크레인 중축이면 적재함 길이도 넉넉하고 활용도가 높겠네요, 주행거리 7만이면 실차로는 꽤 괜찮은 상태인 것 같습니다