질문/ 고정축거 간의 거리...

[무궁화호 제 501열차]

고정축거(이건 맞는 용어인지 모르겠군요.) 간의 거리가 길수록,
즉 1개의 관절대차(이 용어 가르쳐주신 분께 감사드립니다!^^)에서
두 바퀴 간 거리가 짧으면 곡선부에 용이하고 길면 곡선부에 불리한 것은 알겠으나..,
일전에 듣기론, 고정축거 거리가 짧으면 저속 주행에 용이하고,
길면 고속 주행에 적합하다고 한 것 같은데..,
이게 과연 왜 그런 것인지 궁금합니다.
빗대는 것이 좀 황당할진 몰라도,
버스와 자가용에 비유하자면(비록 바퀴의 크기에는 차이가 있지만...),
승용차의 앞바퀴와 뒷바퀴 거리가 짧긴 해도..,
결코 고속주행에 적합하지 못하지는 않습니다.
혹시 제가 잘못 들은건지... 답변 부탁드릴게요~!^^

[진앤숙발전]

승용차는 바퀴4개가 각각 따로놀지요. 기차는 1축에 바퀴는 2개가 같은 회전수로 돌아갑니다. 축거가 짧으면 진행방향 좌우로 움직임이 긴쪽보다 더많아서 좌우진동이 많을것 같네요. 맞나?