<div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/d1cd21731ed0755a17521e45f4a14c1bdc85eaf5" class="txc-image" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/Dbac/d1cd21731ed0755a17521e45f4a14c1bdc85eaf5" data-origin-width="480" data-origin-height="640"></div><p>아마 알게 모르게 허8-80에 대한 관심이 현재 탁구시장에서 상당한 것으로 알고 있습니다.</p><p> </p><p>그 이유는 대부분의 생체인들이 중국선수들의 화려한 플레이를 보며, 점착러버에 대한 로망이 있을 텐데, 현실적으론 사용하기 어려운 러버로 인식되고, 실제로도 그러한 특성을 갖고 있기에 접근성이 상당히 낮은 것도 사실이지만, 허8-80은 DHS에서 제대로 하이텐션 기술을 내장한 러버도 융통성과 부스팅으로 부터 자유로운 성능을 가지고 있기 때문이겠지요.</p><p> </p><p>즉, 허8-80은 지난 시간 허리케인 2, 3나 스카이라인 2,3 ... 그리고 허리케인8 오리지날에서 실패하였던 사용자들에게 다시 한번 중국러버를 도전할 수 있도록 융통성을 대폭 향상시킨 러버라고 할 수 있습니다.</p><p> </p><p>* 허8 오리지날과의 차이?!</p><p>허리케인8 러버는 아마 제가 기억하기론 6-7년 전에 등장한 것으로 알고 있고(워낙 오래전이라 기억이 가물가물하네요) 그 당시에 이 러버에 대한 홍보는 '더 이상 부스팅이 필요없은 하이텐션 내장형 중국러버'였습니다.</p><p> </p><p>하지만 실상은 어땠을까요?</p><p>스폰지의 탄성은 높였지만, 부스팅을 통해 얻어지는 스폰지와 탑시트의 탄력, 유연성, 클릭감 등에서는 여전히 기대에 못 미쳤던게 사실입니다.</p><p>즉, 허리케인8이 나쁜 성능, 실패한 러버는 아니지만, 부스팅에서 자유로운 러버는 아니였지요.</p><p>참고로 첸멍선수의 백러버는 허리케인8(오리지날)입니다.</p><p> </p><p>*허8-80은 무엇이 다른가?!</p><p>허리케인8-80은 허리케인8, 혹은 기존 허리케인3와 비교시 제대로 된 하이텐션 기술이 처음으로 들어간 DHS러버입니다.</p><p>참고로 네어버젼도 하이텐션기술이라고 말하지만, 실제는 영구적 하이텐션이 아닌 한시적 하이텐션기술이고, 그 성능 또한 독일이나 일본에 비할 정도는 아닙니다. </p><p> </p><p>단! 허8-80의 하이텐션 수준은 ... 제가 이 부분에 대해서 정확히 알지는 못하지만, 스폰지만 놓고 보면 ESN의 1세대 하이텐션 수준으로 생각됩니다. 물론 독일과 중국러버는 탑시트 뿐만 아니라 스폰지의 특성도 다르기에 둘 간의 직접적 비교는 어렵지만, 그럼에도 이렇게 이야기하는 이유는 허8-80을 시작으로 DHS에서 앞으로 하이텐션 기술을 더 발전시킬 필요가 여러부분에서 보인다는 부분입니다.</p><p> </p><p>참고로 ESN의 하이텐션 1세대도 상당히 완성도가 높은 스폰지였습니다. 대표적으로 오메가2나 님부스 등의 러버가 있었지만, 그러다 2세대에 넘어오면서 제니우스나 파스타G-1 MXP 등을 거치며 지금의 고경도 고마찰의 3세대로 진행 중입니다.</p><p> </p><p>그렇다면 왜? 허8-80을 1세대로 이야기하는가의 문제가 남는데...</p><p>허8-80은 스폰지가 같은 경도의 다른 DHS러버에 비해 표면이 상당히 부드럽다는 느낌이 듭니다. </p><p>전체 경도는 같은 37도 러버라도 허3는 상당히 찍긴 느낌이라면 허8-80는 손에서 느껴지는 느낌이 상당히 부드럽습니다. 허8(오리지날)에 비해서도 같은 경도임에도 스폰지의 표면부터 눌렀을 때 느낌도 상당히 부드럽습니다.</p><p>그리고 이러한 특성은 내구성이 약한 부분으로 이어지기도 합니다.</p><p> </p><p>일반적인 글루에서는 크게 데미지가 없겠지만, 특정 접착력이 강한 수성글루에서는 자칫 러버 탈착시 스폰지가 찢어지는 경우가 생길 수도 있습니다.</p><p> </p><p>물론 저는 리두글루 기준 3개의 라켓에 돌려가며 붙여보았는데, 아직까지는 멀쩡했지만, 러버 짜투리를 땡겼을 때 같은 경도의 다른 스폰지에 비해 확실히 파손이 쉽게 이루어졌습니다.</p><p> </p><p>*허8-80의 탑시트는 어떠한가?</p><p>허8-80의 터치감는 상당히 부드럽고, 공을 잡아줄 뿐만 아니라 중국러버에서는 많이 없은 안으로 깊숙히 안아주는 특성을 가지고 있습니다. </p><p> </p><p>이는 여타의 중국러버에 비해 탑시트가 부드럽기 때문인데, 이러한 특성의 러버가 이미 DHS에 오래전에 출시 되었습니다.</p><p>바로 스카이라인3-60호 러버인데, 이 러버는 허8-80에 비해 오히려 약간 더 푸석하게 안기는 느낌입니다.</p><p>단!! 이 러버에는 하이텐션 기술이 적용되지 않았기에, 부드럽지만, 탄력적인 느낌보단 푸석하면서 부드럽다는 느낌이 강합니다.</p><p>한때 슈신의 백러버로 많은 사람들의 관심을 가졌지만, 최근에 ABS볼로 바뀌면서 스카이라인3-60보단 허리케인3(37~39도)에 부스팅을 하는게 좀 더 효과적인 백공격을 보여준다고 인식되기에 지금은 스카이라인3-60호를 쓰는 사람이 많이 없는 것으로 알고 있습니다.</p><p> </p><p>그에 비해 허8-80은 확실히 스폰지와 탑시트 모두 탄력이 있는 느낌입니다.</p><p>부드럽지만 푸석한 느낌이 없고, 스폰지와 탑시트간에 경도에 밸런스를 잘 잡아서, 처음에는 약간 부드러운 듯한 독특한 타구감이 느껴지지만 대부분이 빠르게 적응할 수 있는 대중적 특성을 가지고 있습니다.</p><p> </p><p>구지 허8-80의 하이텐션 구현능력을 부스팅과 비교하자면 부스팅 1.5번 한 정도라고 해야 할까요?</p><p>한번 얇게 칠하고, 두번째에 약간 애매하게 칠한 듯한 정도의 느낌입니다.</p><p> </p><p>즉, 제대로 부스팅이 된 러버에 비해서는 아직도 하이텐션 기술이 갈길이 멀지만, 반대로 이전의 DHS러버 혹은 하이브리드한 다른 중국러버들에 비해 제대로 된 중국식 하이텐션기술이 들어간 러버가 허8-80이라고 생각이 됩니다.</p><p> </p><p>좀 더 쉬운 이해로, 아폴로8 37도 기준으로 허8-80과 비교하면 아폴로8이 더 잘나가고 파워도 더 좋지만, 결정적으로 공이 안기는 것과 융통성적인 면에서는 허8-80이 압도적으로 좋습니다.</p><p> </p><p>즉, 스폰지의 탄력만 높인걸로 보면 아폴로8이 더 좋은데, 허8-80은 러버의 전반적 부분이 유연하면서 적정한 탄력이 부가하여, 제대로 된 하이텐션을 구연했다고 보는게 좋습니다.</p><p> </p><p>또 하나는 아폴로8은 팩토리 튠즈(공장 부스팅)을 하였기에 3주 이상이 되면 러버가 급격히 탄력이 떨어지며 단단해지는데 비해 허8-80은 2달을 사용해도 탄력이 떨어지거나 단단해지기 보단 시간이 지날 수록 러버가 오히려 좀 더 부드러워지는 느낌이 듭니다.</p><p> </p><p>*러버에 중국러버 특유의 냄세는 날까?</p><p>허8-80은 전혀 냄세가 없고, 종이 케이스자체에 구멍도 뚫려있습니다. 그래서 이전에 중국러버를 사용하면서 가장 참기어려웠던 역한 냄세로 부터 자유로운 러버입니다.</p><p> </p><p>*무게는 어떻게 될까?</p><p>제가 가지고 있는 러버 기준 중펜의 백러버(쉐이크에 비해 1g정도 큰 면적)</p><p>허리케인8 오리지날 37도 53g전후 </p><p>허리케인8-80 37도         48g전후</p><p>허리케인8-80 38도         49g전후</p><p>허리케인3성광 37도        52g전후</p><p> </p><p>다만 개체편차에 따라 1-2g의 차이가 날 수는 있습니다.</p><p> </p><p>*백러버로 쓸만 한가?</p><p>백러버로 쓸만은 한데, 쇼트나 스메싱 위주보단 백에서도 공을 잡아서 드라이브로 거는 위주의 플레이어에게 좋습니다.</p><p>아무리 하이텐션기술이 들어갔어도 태생이 점착러버이고, 점착성도 허3 정도의 약점착이기에 쇼트나 스메싱 위주로는 비효율적 특성을 지니고 있습니다.</p><p> </p><p>다만 백드라이브에서는 오히려 공이 잘 잡히고, 상대의 회전을 상대적으로 덜 타고, 구질 자체도 강한 드라이브가 아닌 공에서도 지저분한 구질과 강한 회전이 걸리기에 적응만 하신다면 충분히 좋은 러버라고 생각됩니다.</p><p> </p><p>*포핸드러버로 쓸만 한가?</p><p>이 부분은 호불호가 걸릴 수 있을거 같습니다.</p><p>다만 오픈1부의 피** 선수와 대화를 통해 내린 결론은 생체에선 충분히 포핸드에 붙이고도 칠만한 성능이다!!! 입니다.</p><p>단, 허8-80은 테너지로 치면 05보단 64의 특성을 가지고 있기에, 05와 같은 딴딴한 타구감을 원하시는 분은 허3 성광 이상을 사용하시거나 다른 러버를 사용하시는게 더 좋은 선택이 될거 같습니다. </p><p>하지만 융통성있는 점착러버를 경험하고 싶다면 충분히 포핸드로도 만족스러운 성능을 보여줍니다.</p><p> </p><p>*공깨지는 소리는 나는가?</p><p>약하게 공을 묻혔을 때는 부드럽게 공이 안기지만, 강하게 제끼는 드라이브에서는 중국러버 특유의 공깨지는 듯한 타구음이 나옵니다. 또한 구질도 허리케인3만큼은 아니지만, 중국러버 특유의 지저분한 궤적이 나오기도 합니다.</p><p> </p><p>*마지막으로 하고 싶은말...</p><p>허8-80은 만능러버는 아닙니다.</p><p>아직도 가야할 길이 많은 하이텐션 기술과 허리케인3와 같은 강력함도 떨어집니다.</p><p>하지만 두루두루 누구나 충분히 적응한다면 쓸만 러버이기도 합니다.</p><p>특히 싸면 싸고 비싸다면 비싼 3만원 대의 러버에서 이정도 퀄리티의 러버는 사실 구하기가 쉽지 않습니다.</p><p>그만큼 현시점에서 중국러버를 도전해보고 싶은 분들에게 충분히 추천할 수 있는 러버라고 생각합니다.</p><p> </p><p>그리고 부스터의 유뮤에 대해 이야기드리면, 부스터 자체는 잘 먹습니다.</p><p>하지만 스폰지의 내구성이 많이 약해지고, 수명 또한 대폭 줄어듭니다. 허리케인3보다 더 빠르게 수명이 줄어듭니다.</p><p>단 스피드 자체는 당연히 늘어나고 러버가 좀 더 탄력적으로 변해서 융통성 자체는 대폭늘어납니다.</p><p> </p><p>그럼에도 구지 부스팅을 안해도 쓸만한 러버이기에 저는 부스팅을 추천드리고 싶지는 않습니다.</p><p> </p>
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첫댓글중펜과 중국러버 사용자인 초보탁구인이지만 올리신 글 재미있게 읽었습니다. 한동안 슈신 따라하기로 라켓과 러버를 조합하다보니 어느새 허리케인이나 스카이라인 시리즈가 제 주력러버가 되었습니다. 허리케인 8-80은 밸류윈 쿠거중펜에 붙여 놓고 코로나19때문에 시타도 못했보았는데 올리신 글에 공감이 가는 면이 많습니다. 한편 중국러버는 회전이나 파워가 부족한 제 스타일에 큰 도움이 되는 것 같습니다. 구질도 소리도 평범하지는 않으니까요. 선수가 아닌 생체 입장에서는 부스팅을 하지 않는 것이 러버수명에 좋다고 생각합니다.
첫댓글 중펜과 중국러버 사용자인 초보탁구인이지만 올리신 글 재미있게 읽었습니다. 한동안 슈신 따라하기로 라켓과 러버를 조합하다보니 어느새 허리케인이나 스카이라인 시리즈가 제 주력러버가 되었습니다. 허리케인 8-80은 밸류윈 쿠거중펜에 붙여 놓고 코로나19때문에 시타도 못했보았는데 올리신 글에 공감이 가는 면이 많습니다.
한편 중국러버는 회전이나 파워가 부족한 제 스타일에 큰 도움이 되는 것 같습니다. 구질도 소리도 평범하지는 않으니까요. 선수가 아닌 생체 입장에서는 부스팅을 하지 않는 것이 러버수명에 좋다고 생각합니다.
저는 전면으로 충분히 괜찮게 쓰고있습니다. 중국러버 입문자는 무조건 거쳐가면 좋겠어요.
저도 최근에 전면에 8-80 38도 쓰고있는데 다른 중국러버도 써보고싶단 생각이 들게 되더군요
잘 읽었습니다^^
@랄라라탁짱 본문에서는 포백 모두 쓸만하다고 하네요
@랄라라탁짱 중국제 러버들의 무게편차가 꽤 있습니다
질문이 엉뚱할수 있지만 중국접착러버중에 스메싱도 강력하게? 구사할수 있는게 있나요?
비점착 중국러버라면 가능하겠으나 점착성이 있는 러버는 태생부터 스메싱에 약할 수 밖에 없습니다.
비밀글 해당 댓글은 작성자와 운영자만 볼 수 있습니다.22.02.09 20:38
벽타기하면서 내려왔습니다.ㅎ 느낀점이 거의똑같네요.중펜입문자들에게 백쪽 러버로강추합니다.이면기술사용하기가 아주수월합니다.리시브도 좋아져요.
근데 스폰지 제작기술이 DHS가 수준 딸린다고 느껴지는게 확 옵니다.
ESN 러버들 스폰지 마감 보다가 8-80 스폰지 마감보면 그냥 중국산이라 이런갑다 싶은 생각 확 듭니다.
스폰지 퀄리티 좋아진게 이정도면 아직 갈길 멀다고 봅니다
본문의 아폴로8? 아폴로5 아닐까요?^^ㅎㅎ 좋은글 감사드립니다~
백에 쓴다면 경도 38도, 37도 어느게 더 나을까요? 큰 차이 없을까요?
저는 백에 37도가 편했습니다^^
8-80을 부스팅 하면 수명이 얼마나 될까요?
케바케이지만 길지는 않을거 같습니다^^
오늘 새거 허리케인8 37도써보니..굉장히 스피드 회전이 좋턴데..허3네오 37.허8 37.허8-80 37도 이 세개를 비교해봤을때... 아무래도 생체에서는 허8-80이 젤 나으려나요? 쑨잉샤 라켓 양면에 붙히려고하는데..허8 쳐보니 임팩트가상당히 필요하더군요.그냥 치니깐 그냥 네트행이에요. 허3 네오는 그나마 괜찮았는데.........허8-80양면으로 쑨잉샤에 붙히고 생체대회를 나가봐야겠네요. 아님 바토스 클래식에 양면 점착을 붙히고..나가볼까도 고민중..입니다. ㅎㅎ 바토스매니아~ 언제한번 뵙고 같이 쳐보는 날이 오기를..