안녕하세요. 사실 저는 이 사진을 촬영한 것이 연구회 입회 2년전이라서 한 편성만 있는줄을 몰랐습니다. 제가 일본 여행에서 첫 경험한 특급열차가 오다큐 신주쿠역에서의 아사기리입니다. 그런데 홈라이너 누마즈가 아사기리와 똑같이 생겨 촬영해 보았습니다. 그 동안 잊고 있다가 최근에 사진 정리하면서 발굴하였습니다. 20년 지난 차량인인데 디자인이 아직도 혁신적으로 느껴지네요. 관심가져 주셔서 감사합니다.
오-손푸름님 오랜만입니다. 아사기리는 오다큐 신주쿠역에서 오다큐선으로 마쓰다역까지 간 후에 JR고텐바선으로 누마즈까지 가게되므로 오다큐와 JR 두 회사가 같이 열차명을 공유하는 것 같습니다. 그런데 이 아사기리가 이른 아침에는 시즈오카현의 통근 노선에서 이용되는 것을 몰랐는데, 사진을 나중에 보고 그리고 주인장님 DB 편성 글을 보고 알았습니다.
오-주인장님 감사드립니다. 제가 Hikari Railstar님처럼 계통성 있게 한꺼번에 못 올리고 게릴라처럼 올려서 주인장님 힘들게 하는 것은 아닌지 여전히 조심스럽습니다. 연구회에 입회전에 무심코 찍었던 사진들을 높이 평가하시고 채택해 주셔서 더욱 더 편성 작전에 열성을 기울여야겠다는 각오가 넘쳐나고 있습니다. 감사합니다.
토카이도 선에서 홈라이너로 누마즈에서 하마마츠까지 운행하고있습니다... 추가요금 310엔을 내야 하구요.... 이사진을 촬영 하실려면.. 아침일찍 역에서 찍으신것 같네요....홈 라이너 시간표를 보면 아침일찍이나 오후 늦게 있어서. 타고싶어도 시간이 안맞아서 타기 힘든 열차 입니다. 전 다음에 탈 특급열차로.. 아침 8시 30분 신주쿠행 아사기리 열차가 바로 JR371계입니다...
첫댓글 우와^^;;; 한 편성밖에 없는 희귀한 열차를 홈 라이너로 잡으셨네요^^;;; 기분 좋으셨겠네요^^;;;
안녕하세요. 사실 저는 이 사진을 촬영한 것이 연구회 입회 2년전이라서 한 편성만 있는줄을
몰랐습니다. 제가 일본 여행에서 첫 경험한 특급열차가 오다큐 신주쿠역에서의 아사기리입니다.
그런데 홈라이너 누마즈가 아사기리와 똑같이 생겨 촬영해 보았습니다. 그 동안 잊고 있다가
최근에 사진 정리하면서 발굴하였습니다. 20년 지난 차량인인데 디자인이 아직도 혁신적으로
느껴지네요. 관심가져 주셔서 감사합니다.
아사기리면 오다큐쪽 명칭 아닌가요??? 갑자기 머리가 빙빙
오-손푸름님 오랜만입니다. 아사기리는 오다큐 신주쿠역에서 오다큐선으로 마쓰다역까지 간 후에
JR고텐바선으로 누마즈까지 가게되므로 오다큐와 JR 두 회사가 같이 열차명을 공유하는 것
같습니다. 그런데 이 아사기리가 이른 아침에는 시즈오카현의 통근 노선에서 이용되는 것을
몰랐는데, 사진을 나중에 보고 그리고 주인장님 DB 편성 글을 보고 알았습니다.
방금 추가하였습니다. 좋은 사진 제공해 주셔서 감사드립니다. ^^;; 아사기리는 JR고텐바선과 오다큐 오다와라선을 직통운행하는 특급열차입니다. 당연히 JR차량과 오다큐 차량이 섞여서 운행하죠. JR측 차량은 371계, 오다큐측 차량은 RSE 20000계입니다.
오-주인장님 감사드립니다. 제가 Hikari Railstar님처럼 계통성 있게 한꺼번에 못 올리고
게릴라처럼 올려서 주인장님 힘들게 하는 것은 아닌지 여전히 조심스럽습니다.
연구회에 입회전에 무심코 찍었던 사진들을 높이 평가하시고 채택해 주셔서 더욱 더 편성 작전에
열성을 기울여야겠다는 각오가 넘쳐나고 있습니다. 감사합니다.
토카이도 선에서 홈라이너로 누마즈에서 하마마츠까지 운행하고있습니다... 추가요금 310엔을 내야 하구요....
이사진을 촬영 하실려면.. 아침일찍 역에서 찍으신것 같네요....홈 라이너 시간표를 보면 아침일찍이나 오후 늦게 있어서. 타고싶어도 시간이 안맞아서 타기 힘든 열차 입니다. 전 다음에 탈 특급열차로.. 아침 8시 30분 신주쿠행 아사기리 열차가 바로 JR371계입니다...
안녕하세요-CHME님. 그 동안 예기치 않게 기상이변을 2-3회 경험하셔서 많이 놀라셨을 듯 합니다.
저 홈 라이너 비용 310엔 추가 요금이 만만치 않더라고요. JR pass를 이용해도 310엔을 내야하니
전에 뭣도 모르고 탑승했다가 낭패를 보았습니다.