열차선로는 두가닥으로 나란히 가는것인데
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이 두 가닥에 전기가 흐른다는 말을 듣고서 확인질문드립니다.
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열차 바퀴가 이동하는 두가닥의 선로에는 전류가 흘러서
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두 선로가 철봉같은 것으로 쇼트가 되면 해당구간에 통신시스템등이 전부 다운된다는 얘기를 하더군요.
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맞는 말인지요.
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지하철 열차위에 전차선에는 고압선이 지나간다는 걸 다 아는 사실이지만
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선로에 전류가 흐른다는 건 처음 듣고 몹시도 이상하더군요.
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통신 및 제어시스템 용도라고 들었는데 맞는 것인지..
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사실인지 궁금합니다.
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첫댓글 궤도회로라고, 선로를 전선으로 쓰는 신호용 회로가 연결되어 있습니다. 양쪽 선로가 철봉등으로 쇼트되면 다운까지는 아니고, 그곳에 차량이 있는 것으로 인식을 하게 됩니다.
(철바퀴는 양쪽에 전기가 통하기 때문에, 차량이 궤도위에 올라서면, 양쪽 선로사이가 쇼트가 되면서, 궤도회로에 의해 그곳에 차량이 있음을 알 수 있게 됩니다)
한우진님 어느정도쎄기의 전기가 흐르나요?
25000V ㅡㅡ 동대구역에 전차선 보면 주의 특고압!ㅡㅡ;
일반 지하구간은 1500V, 지상구간(국철)은 25000V 아닌가염? ㅡㅡ^
DC구간은 1500V, 나머지 대부분 전철 구간은 AC 25000V. 근데 이건 전차선에 흐르는 전압이잖아요 ㅡ.ㅡ;;
CTC에서 잠시 한 눈 판 사이에 쇠막대기 걸어두면 열차 지연 사태가 생길지도 모르겠군요..
궤도에 전압은 어떤 방식이냐에 따라 달라집니다 궤도회로 방식에는 여러가지가 있으니까요 그리고 꼭 전압이 아닌 다른 신호를 보내기도 한답니다^^
궤도에는 전차선의 귀선전류와 신호 전류가 흐릅니다...전차선 귀선전류는 가선에서 시작된 열차의 추진전류에 대한 귀선전류이고, 신호전류는 열차 검지 신호 및 열차제어용 신호(주로 속도 코드)에 대한 전류입니다...이러한 귀선전류와 신호전류는