(14.덕후와 바이크) 戰後 態勢轉換- BMW R-50 /Steib sidecar S501

안녕하세요? 오늘 소개할 모형은 BMW R-50과 Steib sidecar S501 1:10 모델입니다.마침 아래글에 vintage형 클래식 사이드카 모델이 있어 연상되어 올려봅니다.^^<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24195437589EFF820C" class="txc-image" actualwidth="320" hspace="1" vspace="1" border="0" width="320" exif="{}" data-filename="GCBEXPO2012 BMWSIDECARA.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24195437589EFF820C4149"/>1차 세계대전 이후 비행기 엔진을 주로 만들었던 BMW는, 1960년 이전에는 자동차 모델이 거의 없었지만 바이크 제조는 나름 많은 경험을 가지고 있었습니다.   2차 대전후인 1950년부터 BMW는 바이크 생산을 본격적으로 다시 시작, 2실린더 모터싸이클 생산을 시작하였고 1955년에 독일 기술의 진수를 보여주는 클래식 바이크의 레젼드 R-50를 출시하였습니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2322E645589F056518" class="txc-image" actualwidth="344" hspace="1" vspace="1" border="0" width="344" exif="{}" data-filename="vis_history_decade60_02.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2322E645589F056518B241"/><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/223DBA3E589F005C16" class="txc-image" actualwidth="300" hspace="1" vspace="1" border="0" width="300" exif="{}" data-filename="bmwpostwar15020903.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_223DBA3E589F005C16EB30"/>R-50은 새로운 트렌드를 반영한 혁신적인 디자인과 2실린더의 수평 shaft drive방식을 도입한 최고의 모델로 평가 받았으며 490CC의 큰 배기량은 아니였지만 29마력, 90마일 최고 스피드로, 깔끔하고 부드러우며 조용한 주행으로 큰 인기를 끌었습니다.<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/215B4D38589F00F12F" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="r50-page-1.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_215B4D38589F00F12FD1A7"/>R-50이후 BMW는 50시리즈 후속모델과 60시리즈 등을 계속 출시하면서 유럽 바이크의 강자로 진화하게 됩니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24455038589F08E212" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="50jahre.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_24455038589F08E212B129"/> <img src="http://i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/etc_18.gif?v=2" border="0" class="txc-emo" style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px;"> 나쿨~의 다이캐스트 이야기~~  <a href="http://nacooldiecast99.tistory.com/" target="_blank" class="tx-link">http://nacooldiecast99.tistory.com/</a> 전후 독일에서는 가솔린 가격이 비쌌기 때문에 sidecar의 사용이 많았는데 Steib sidecar S501은 400CC이상의 바이크에 장착 가능한 매우 인기있는 모델이였습니다<img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2139FC37589F095518" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="s500col.jpg" style="font-size: 9pt; line-height: 1.6; clear: none; float: none;" id="A_2139FC37589F0955189ABC"/>8개의 철재 플래이트로 이루어진 로켓모양의 디자인은 stylish한 자태를 자랑했고. 넓직한 트렁크 공간과 조정 가능한 스프링 서스펜션은 장거리 여행에 적합하였습니다. 특히, R-50, 60시리즈와 많이 짝을 이루었습니다.  지금도 독일에는 S501의 레프리카(카피)를 제작하여 주는데, 7000유로 정도 하는듯 합니다. ^^ <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/24441434589F0B8436" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="Screenshot_png.png" style="clear:none;float:none;" id="A_24441434589F0B8436121B"/>이 모형은 미국의 Franklin mint사에서 제작한 1:10스케일 모형입니다. (앞글에서 FM사가 Harley Davidson의 공식 기념품 merchandiser라 소개 드린바 있습니다.) <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26716B39589F0C0E1B" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="s-l1600 (1).jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_26716B39589F0C0E1BCD4C"/>할리 모형시리즈를 주로 제작한 FM사에서 이례적으로 BMW R-50모델을 (그것도 초창기에) 제작했다는 것은, 미국에서도 이 모델의 인기를 의미하는 것이 겠지요. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21013746589F0F1A36" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="사진 1624.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_21013746589F0F1A36499F"/>약 20년전에 발매된 이 모형은, 깔끔한 도색과 strip라인을 곁들인 가죽 시트, 여러 파트가 작동되는 디테일등으로, 최근 동사에서 출시되고 있는 (디테일 많이 진화된) 제품에 비추어도 손색이 없는 수작으로, 이미 오래전 모형이고 자주 만날 수 없지만, 아직도 세계 덕후들 사이에서는 고가로 매매 되고 있습니다. <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2766E146589F0F1F0F" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="사진 1630.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_2766E146589F0F1F0F8918"/><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267E0246589F0F250D" class="txc-image" actualwidth="400" hspace="1" vspace="1" border="0" width="400" exif="{}" data-filename="사진 1625.jpg" style="clear:none;float:none;" id="A_267E0246589F0F250D12B0"/> <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/vP2cp8oX9lQ?list=PL572F483A73926C6B" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <img src="http://i1.daumcdn.net/deco/contents/emoticon/etc_18.gif?v=2" border="0" class="txc-emo" style="color: rgb(255, 0, 0); font-size: 13.3333px; line-height: 21.3333px;"> 나쿨~의 다이캐스트 이야기~~  <a href="http://nacooldiecast99.tistory.com/" target="_blank" class="tx-link">http://nacooldiecast99.tistory.com/</a> http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/5788(덕후와 바이크 1)- fat boy 공수작전 from Italy http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/5792(덕후와 바이크 2)- 나를 덕후로 만든 사진한장 (feat by Heritage Softail 1:5 pewter ) http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/5800(덕후와 바이크 3)- 일본 덕후들과의 만남 Honda CB750| http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/5805(덕후와 바이크 4)- 아라비아 로렌스와 바이크- brough superior 1932 http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/5811(덕후와 바이크 5)- Canada국경마을의 시한부 노인Cadillac V16 1930 http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/5824(덕후와 바이크 6)- Pawn shop의 판도라상자 - Rolls Royce 1907 http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6263 (덕후와 바이크 7)- 세상에서 가장 빠른 대량생산 바이크- Suzuki Katana GSX1100 http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6264(덕후와 바이크 8)- Honda 때문에 늦게 태어난 New York Steak- Kawasaki Z1 (Z2) http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6267(덕후와 바이크 9)  - 간장병과 함께 한 동양의 미학 - Yamaha V-max 1:6 http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6272(덕후와 바이크 10)   - 최고를 향한 90년 이태리 장인의 약속-Ducati 1299 Panigale 1:4  http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6278(11.덕후와 바이크)   -  죽음의 도로를 정복한 남자-Honda VFR 750 1:24 http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6283(12.덕후와 바이크) - 시속 550km 4초의 승부- Greer, Black & Prudhomme Dragster 1:6 <div> </div><div>http://cafe.daum.net/harleydavidson/Exh7/6291(13.덕후와 바이크) </div><div>- 파격적인 데뷰와 동시에 무대밖으로..- Tyrrell P34 1:8 </div>