스크랩 MTB 라이딩 기본에 충실하자.

[머스탱]

★밀기
 

글자 그대로 MTB에서 내려서 밀으며 걷는 것이다. MTB를 밀어야 할 가능성이 있는 곳은 급경사길, 바위진 곳 등을 생각할 수 있는데 그 대부분이 오르막길일 것이다. 장해물이 없는 오르막길이라면 그대로 핸들을 잡고 밀면 되지만, 경사가 심해지면 팔을 쭉 뻗어 MTB를 앞으로 미는 것이 불필요한 힘을 들이지 않아도 되므로 편하다. 장해물이 있는 오르막길이라면 브레이크와 몸을 잘 사용해서 올라간다. 핸들을 앞으로 밀어내듯이 올라갈 때 앞바퀴가 장해물에 부딪혔다고 가정해보자. 그때에 브레이크를 걸어 MTB가 움직이지 않도록 해서 몸을 장해물의 앞이나 옆으로 옮겨오고, 다음에는 자신의 몸을 축으로 해서 MTB를 들어 장해물을 넘어가면 부드럽게 넘을수 있다. 내리막길에서 밀 때도 마찬가지로 브레이크를 이용하면 매끄럽게 내려갈 수 있다.

  ★ 짊어지기

계단이나 경사가 아주 심한 곳, 장해물이 너무 많아 밀 수 없을 경우에 MTB를 짊어지고 가는 기술이다. 프레임 전삼각 부분에 어깨를 넣어 같은 쪽 손으로 핸들 또는 앞바퀴를 잡는다. MTB는 앞부분을 아래로 내려 장해물에 닿지 않도록 한다. 반대쪽 손은 자유롭게 두어 균형을 잡거나 올라갈 때 나무를 잡을 수 있도록 한다. 프레인 전삼각 부분이 없어 어깨를 넣어 짊어질 수 없는 MTB는 사진처럼 프레임이나 안장을 그대로 잡고 짊어진다. 단, 이경우에는 근력이 대단히 소모되고 그만큼 피로해지므로 가능한 최소화하는 것이 좋다. 내리막길에서 짊어질 때도 마찬가지로 한쪽 손으로 균형을 잡거나 나무를 잡으면서 내려온다. 짊어질 수도 없는 내리막길에서 MTB를 앞으로 던져 놓고 몸만 뒤따라 가는 최후의 방법도 있지만 이것은 MTB가 어디에 떨어질지 모르고 부숴질 가성도 있으므로 별로 권하고 싶지 않다.

   ★넘어지기

MTB는 2개의 타이어로 지면과 접하고 있으며, 그 자체만으로는 균형을 잡을 수 없다는 것을 생각해보면 MTB가 넘어지는 것도 아주 당연한 것이라는 생각이 든다. 아는 선배 하나의 말을 빌자면 ‘자전거는 넘어지는 것’이다. MTB를 타고 있으면 반드시 넘어질 때가 있다. 그리고 부상당할 가능성도 생긴다. ‘안전하게 넘어지는 법이 있으면 좋을 텐데’하고 생각하지만 넘어지면 역시 크든 작든 부상을 당하게 마련이다. 어떻게 하면 부상을 최소화할 수 있을까? 여기서는 그 방법을 가르쳐주고자 한다. MTB 상급자는 넘어지는 것도 멋있다. MTB가 넘어지는 방향은 옆이나 세로방향(앞) 밖에 없다는 것은 잠깐만 생각해보면 바로 알 수 있다. 옆으로 넘어질 때는 가능한 손을 지면에 닿지 않도록 하고 몸을 둥글게 하는 것이 좋다. 극단적으로 옆으로 넘어져 그대로지면에 슬라이딩하는 경우 등은 핸들을 쥔 채로 있는 것이 좋을 때도 있다. 지면에 손을 짚으면 손가락이나 손목뼈, 빗장뼈를 부러뜨리거나 힘줄이 늘어날 가능성이 있기 때문이다. 다음으로 앞으로 넘어질 때이다. 앞으로 나아가다가 앞으로 넘어질 때 그대로 핸들을 잡고 있으면 얼굴이 땅에 바로 부딪힌다. 그래서는 곤란하다. 필자도 초보자일 때 흥에 겨워 타다가 그렇게 된 경우가 있다. 그럴 때는 앞으로 몸을 던진다. 핸들에서 손을 떼어 핸들을 넘어가는 것이다. 단, 이 경우 자너거가 뒤에서 덮쳐올 경우가 있으므로 주의해야 한다. 이상하게 들릴지 모르지만, MTB를 타고 다양한 경험을 해나가는 중에 넘어지는 법도 여러가지로 체험하게 된다. 넘어지는 것도 경험을 통해 멋지게 넘어질 수 있는 것이다. 물론 넘어지지 않을 속도로 안전하게 달리는 것이 가장 이상적인 것이지만 말이다.

    ★다운 힐

산 내리막길에서는 등산객이나 뜻밖의 동물과 마주칠 가능성이 있으므로 MTB를 완전히 컨트롤할 수 있는 스피드로 내려온다. 스피드를 즐기는 것도 좋고, 천천히 경치를 보며 내려오는 것도 좋다. 조금이라도 위험을 느낀다면 주저없이 내린다. 레이스가 아니므로 사고나 부상이 없이 달려야 함을 명심해야 한다. 우선 기본자세부터 보면, 편안한 자세로 MTB 중심에 올라타서 페달을 수평으로 해서 그 위에선다. 안장에 앉으면 지면으로부터의 충력을 바로 엉덩이로 느끼므로 페달 위에 서 듯이 한다. 이때 팔꿈치와 무릎을 편안하고 여유 있게 두는 것이 중요하다. 팔꿈치와 무릎을 부드럽게 함으로써 지면으로부터 충격을 받아도 서스펜션이 작용해서 충격을 흡수해 준다. 일단 핸들을 잡는 팔을 쭉 뻗은 상태와 편안하게 푼 상태로 작은 높낮이 차이가 있는 곳을 넘어보도록 한다. 충격의 정도가 전혀 다르다는 것을 알 것이다. 다음으로 브레이크 작동법과 중심의 위치를 항상 의식한다. 몸이 앞에 있고 앞브레이크를 세게 잡으면 앞으로 회전하여 넘어진다. 몸이 앞에 있고 뒷브레이크를 세게 잡으면 뒷바퀴가 로크 상태가 되어 MTB를 컨트로하기 어려워진다. 또 내려올 때의 시선은 가능한 멀리 보도록 한다. 앞의 지면이 어떤 상태인지에 대한 정보를 재빨리 머릿속에 넣으면 어떤 주법으로 달릴지를 정할 수 있는 여유가 생긴다. 시선이 가까우면 눈앞의 상황밖에 이해할 수 없으므로 브레이크 횟수도 많아지고 스피드도 느려진다. 또 눈앞의 판단만으로밖에 달릴 수 없으므로 넘어질 가능성도 높아진다. 먼 곳을 보고 시야를 넓히면 산 아래 경치도 즐길 수 있다. 코너를 도는 기본은, 돌기 전 직진상태에서 브레이크를 잡아 스스로 돌 수 있는 스피드까지 떨어뜨려 놓고 코너에서 MTB가 기울어져 있을 때는 브레이크를 가능한 잡지 않도록 하는 것. 처음에는 아주 어려울 것이다. 돌 때 무서워지면 브레이크를 잡는 것이 보통이다. 하지만 그렇게 해버리면 타이어와 지면 사이의 그립력이 없어져 넘어지기 쉽다. 처음에는 빨리 달리지 말고 직선 부분에서 확실히 감속해서 브레이크 없이 도는 연습을 하다가 서서히 스피드를 올려가면 단계적으로 숙달되어간다. 기어도 내리막길 스피드에 맞는 기어를 선택한다. 너무 가볍거나 무거우면 달리기 어렵다.

  ★ 힐 클라임 

시팅(SITTING)과 스탠딩 (STANDING) 두 가지 방법이 있다. 시팅의 경우는 겨드랑이를 모으고 상체를 약간 앞으로 구부린 상태에서 페달링한다. 핸들을 허리 쪽으로 끌어당기듯이 하면 발에 힘이 쉽게 들어간다. 페달에 힘을 가할 때는 단숨에 하는 것이 아니라, 힘이 아주 천천히 뒷바퀴에 전해지도록 해야 한다. 이것을 ‘뒷바퀴에 트랙션을 건다’고 하는데, 즉 일정한 힘으로 페달링하는 것이다. 몸을 앞으로 구부리는 것은 올라갈 때 앞바퀴가 떠버려 균형이 깨지는 것을 막기 위해서이지만, 앞바퀴에 체중을 너무 실으면 이번에는 뒷바퀴가 공회전해버리므로 주의해야 한다. 스탠딩의 경우는 몸을 중심으로 춤추듯 자전거를 좌우로 흔들고 상반신의 힘도 사용해 마음껏 페달을 밟는다. 힘차게 달릴 수 있지만 전신을 사용하므로 체력소모가 많다.

    ★강 건너기

수심은 MTB 바퀴의 반 이하 정도의 깊이로 가능한 느리게 흐르고 강바닥이 돌 때문에 울퉁불퉁하지 않는 ㄳ을 고른다. 강이 옆으로 흐르기 때문에 수직방향으로 들어가는 것이 통상이다. 그럴 경우 처음에는 힘차게 강에 들어가도 물살에 밀리지 않도록 핸들을 다루고 페달은 계속 밟아 타이어에 트랙션을 걸어둔다. 페달을 멈추면 물살 때문에 멈추거나 떠내려가기도 한다. 강을 다 건너갈 때까지는 방심하지 말고 나아간다. 물론 어느 계절에 해도 좋은 놀이지만 기온이 높은 여름에 하면 더욱 기분이 상쾌하다. 단, 기억해 두어야 할 것은 역시 강에 들어감으로써 강이 가진 자연을 파괴할 우려가 있다는 것이다. 몇 번이고 되풀이해서 즐기는 것은 자제하고, 이따금 즐기는 놀이로 생각하면 좋겠다.

   ★눈길

눈길에도 밟아서 단단해진 눈길, 아직 새로운 눈길 등 여러 패턴을 생각할 수 있는데, 산에서 만나는 눈길은 등산객이 많은 곳이 아니라면 대개 후자에 해당한다. 신선한 눈길은 보기에 예쁘긴 하지만 반대로 타이어가 눈 속에 들어가버려 전진하기가 어렵다. 올라갈 경우에는 내려서 밀고 가지 않으면 체력이 당해내지 못한다. 내려갈 경우에는 어느 정도 기세를 붙여 앞으로 나아가도록 한다. 기온이 낮으면 케이블이나 브레이크가 얼어 굳어져버릴 수도 있으므로 갑작스럽게 브레이크를 걸지 않아도 되도록 달리는 것이 좋다. 눈이 어느 정도 쌓여 있다면 넘어졌을 때의 충격은 맨땅에서 넘어지는 것보다 낫다. 넓고 장해물이 없는 길이라는 것을 알고 있다면 조금 모험을 걸어 달려보는 것도 재미있을 수 있다. 단 눈 속에는 무언가 숨겨져 있을지도 모른다는 사실을 염두에 두어야 한다. 눈길 중에서도 등산객이 밟고 지나가 딱딱해진 길에서는 기온이 내려가면 그대로 얼어버려 미끌미끌한 빙판이 되어버린 곳도 있다. 그런 길을 보통 타이어로 가면 반드시 미끄러진다. 이 경우 타이어에 금속판이 달려 있는 스파이크 타이어도 팔고 있으므로 처음부터 끝까지 빙판이라면 그 타이어로 가도 되지만, 일부분만 빙판이고 나머지는 평범한 길이라면 금속판이 나무뿌리나 지면을 상하게 하므로 가능한 그런 타이어는 사용하지 않도록 한다. 일반적인 타이어로 그런 길을 가게 되었을 때는 무리하지 말고 MTB에서 내리든지 굳어 있지 않은 갓길을 골라 타이어의 그립을 확인하면서 달린다. 또 그런 길을 달릴 때는 반드시 비옷이나 스노 보드 웨어 등 젖지 않는 차림을 해야 한다. 몸이 접어버리면 기온이 낮기 때문에 체온이 단숨에 떨어져 위험하다.