울산 앞바다 작업선 전복사고 - 또 현장실습생(순천 효산고) 희생! 현장실습제도 폐지돼야!!

[봉화동천]

울산 앞바다 작업선 전복사고 - 또 현장실습생 희생! 현장실습제도 폐지돼야!!

12월 17일(월)은 작년 기아자동차 현장실습생 뇌출혈 산재 사고를 당한지 1년 되는 날이다.

어제 울산 작업선 전복 사고 현장에 현장실습생 5명이 있었고 그 중 1명(순천 효산고 홍00군)이 실종되었다.

작년 겨울을 다 보내며 교과부, 노동부, 전남교육청과 싸웠는데 1년만에 현장실습생 사고는 되풀이되었다.

왜 사고는 되풀이될까? 안타깝다.

교육적 목적을 벗어나 기업체에 저임금 노동력을 제공하는 현재의 현장실습 제도는 폐지돼야 한다.

올해 취업률 목표 60%를 제시하며 교육청과 학교를 압박하는 이주호교과부는 당장 사죄해야 한다.

시도교육청 평가 , 학교 평가를 잘 받기 위해 물불 안가리며 기를 쓰고 취업률 높이는데 혈안인 교육감과 학교장들도 사죄해야 한다.

현장실습생과 노동자들의 고용과 안전에 무관심한 고용노동부도 사죄해야 한다.

특히 작년 기아차 사고 처리 과정에서 사건 관계자들(현장실습 서류 위변조자들)에게 주의 촉구로 끝을 맺어 학교장들에게 전혀 경각심을 주지 못해 또 다시 사고를 부른 장만채 전남교육감은 책임을 지고 사퇴해야 한다.

우리는 12월 17일 기아차 실습생 김민재군 사고 1주년과 울산 작업선 전복 현장실습생 희생 사고에 대한 책임 추궁과 규탄을 하러 전남도교육청으로 간다.

================================================================

울산 앞바다 작업선 전복사고‥12명 사망·실종

MBC|설태주 기자|입력2012.12.15 20:51|

[뉴스데스크]

◀ＡＮＣ▶

어젯밤 울산앞바다 신항 공사현장에서 발생한 대형작업선 전복 사고로 현재까지 7명이 숨지고 5명이 실종된 것으로 집계되고 있습니다.

악천후 속에 안전해역으로 이동 준비를 하던 중에 배가 뒤집힌 것입니다.

설태주 기자입니다.

◀ＶＣＲ▶

높이 80미터짜리 철제 콘크리트 타설장비가 꺾인 채 바다위로 일부 모습을 드러내고 있습니다.

해상은 온통 기름으로 덮였습니다.

울산 신항 건설현장에서 방파제 기초 공사를 위해 투입됐던 부산선적 2천6백톤급 작업선이 전복된 것은 어젯밤 7시 10분쯤.

악천후 속에 안전해역으로 이동을 준비하던 중 선박에 설치된 각각 무게 5백톤 높이 80미터짜리 콘크리트 타설용 장비 5개 가운데 일부가 부러지면서 선체를 덮쳐 배가 뒤집혔습니다.

◀ＩＮＴ▶ 남상욱 울산해양경찰서장

"이 지지대를 고정하는 볼트나 너트 같은 것이 있는데, 고정이 덜 된 상태인 것 같습니다. 풍랑에 의해 심하게 요동치면서 이게 풀려 버린 겁니다."

이 사고로 배에 타고 있던 근로자 24명이 바다에 빠져 12명은 구조됐으나 66살 박태환씨 등 7명이 숨지고 56살 이성희씨등 6명은 여전히 실종상태입니다.

◀ＩＮＴ▶ 구조 근로자

"물에 빠졌는데 수영도 못하고 물이 차가워서 정말 죽을뻔 했는데, 그래도 다행히 구조가 됐어요."

실종자 중에는 졸업을 앞두고 취업 현장에 파견된 전남 모 특성화고 19살 홍성태군도 포함돼 있습니다.

해경이 선박 30여척과 특수구조인력 90여명을 동원한 대규모 수색을 이틀째 펴고 있으나 오늘 오전 시신 4구를 인양했을 뿐 생존자는 찾지 못하고 있습니다.

사고 해역에는 조류가 먼 바다로 흘러 해경이 바깥으로 수색을 확대하고 있습니다.

실종자 가족들은 사고현장 부근에서 구조소식을 애타게 기다라고 있습니다.

◀ＩＮＴ▶ 이효순/실종 근로자 부인

"하늘이 무너지는 기분이지요, 지금. 뭐라고 말하겠습니까?"

해경은 사고선박이 대형 콘크리트 타설 장비 2개를 추가로 설치한 사실을 확인하고 사고 관련성을 조사하고 있습니다.

MBC뉴스 설태주입니다.

(설태주 기자)

==============================================

울산서 작업선 전복…3명 사망·9명 실종(종합 3보)

병원서 치료받는 울산 전복선박 구조자들

(울산=연합뉴스) 장영은 기자 = 14일 오후 울산신항 앞바다 공사장에서 전복한 선박에서 구조된 근로자들이 병원 응급실에서 치료를 받고 있다. 2012.12.14 young@yna.co.kr

건설사에 갓 취업한 고교 3학년 1명 실종

기상악화로 선박 탑재 대형 장비 넘어져

(울산=연합뉴스) 이상현·김근주 기자 = 울산 앞바다에서 작업선이 전복돼 건설회사 근로자 등 3명이 숨지고 9명이 실종됐다.

실종자 중에는 건설회사에 취업한 지 2개월 된 고등학교 3학년 학생도 포함돼 주위를 안타깝게 하고 있다.

◇사고 개요

사고는 14일 오후 7시10분께 울산시 남구 용연동 앞 0.9마일 해상의 울산신항 북방파제 3공구 공사 현장에서 발생했다.

사고 선박은 석정36호로 높이 80ｍ의 대형 설비를 탑재해 해저에 콘크리트를 타설하는 항타선(DCM)이다.

사고는 신항만에서 작업을 마친 근로자 24명이 육지행 예인선을 타려고 작업선에 잠시 옮겨 탄 순간 대형 장비가 넘어지면서 선박이 전복돼 발생했다.

◇구조 상황

인근에 있던 예인선 신흥호는 작업선이 전복되는 것을 보고 울산해양경찰서에 신고한 후 바다에 빠진 근로자들을 구조했다.

이어 울산해경 경비정과 민간선박 등 20여척이 급파돼 근로자와 선원 12명을 구조했다.

울산해경은 헬기 1대와 경비함 등 40여척을 동원해 인근 해역을 수색, 3명의 시신을 인양했지만 9명은 실종된 상태다.

울산 앞바다서 전복한 작업선

(울산=연합뉴스) 14일 오후 7시10분께 울산 앞바다에서 작업선인 석정 36호에 탑재된 80m 높이의 크레인이 넘어지면서 선박 몸체를 덮쳤다. 사진은 사고 나기 전의 석정 36호 <<울산해경 제공>> 2012.12.14. canto@yna.co.kr

울산해경이 탑승자 수를 제대로 파악하지 못해 실종자 수가 애초 9명에서 11명으로 늘었다가 다시 9명으로 줄어들었다.

사고 해역 주변에 석유화학단지가 있어 해경이 화재를 우려, 조명탄을 사용하지 못하고 배에 달린 서치라이트에 의존해 실종자 수색 작업을 펴고 있다.

울산 앞바다에는 이날 오후 8시 풍랑주의보가 발효되는 등 기상이 나빠 수색 작업에 어려움을 겪고 있다.

◇사고 원인

사고 선박은 울산신항 북방파제 3공구 축조 공사현장에서 해저에 콘크리트를 타설하는 높이 80ｍ 지름 2ｍ가량의 대형 파이프 5개를 싣고 있었다.

울산해경은 사고 당시 높이 2ｍ의 파도에 강풍이 불어 선박이 크게 흔들리면서 파이프 이음매가 풀려 무너지고 선박이 전복된 것으로 보고 있다.

작업선에 탑승자가 많았던 것은 신항만에서 작업하던 근로자들이 일을 마치고 육지로 나가기 위해 잠시 탑승했기 때문이라고 울산해경은 밝혔다.

근로자들은 평소 일을 마치면 이 작업선에 잠시 올랐다가 다시 작업선을 끌고 가는 예인선으로 옮겨 타고 육지로 나가는 것으로 알려졌다.

◇구조자 및 실종자 상황

구조된 근로자와 선원 12명은 울산병원과 울산대병원 등 울산시내 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.

울산 앞바다서 작업선 전복

(울산=연합뉴스) 14일 오후 7시10분께 울산 앞바다에서 작업선인 석정 36호에 탑재된 80m 높이의 크레인이 넘어지면서 선박 몸체를 덮쳤다. 울산해양경찰이 선원들을 구조하고 있다. <<울산해경 제공>> 2012.12.14. canto@yna.co.kr

일부는 중상을 입었지만 대부분 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다.

실종자 가운데 홍성대군은 2개월 전 건설회사에 취업해 현장에 파견된 특성화(전문계) 고등학교 3학년으로 알려졌다.

사고를 당한 근로자와 선원 가운데 특성화고 3학년 학생은 모두 5명으로 홍군 외 4명은 무사하다.

현재 작업선의 몸체는 바다에 잠긴 상태며 좌우현 크레인 중 한쪽은 물에 떠 있고 한쪽은 물에 반쯤 빠져 있는 상황이라고 해경은 전했다.

◇해상 오염

전복된 선박에는 경유 30t과 벙커A유 60t이 실려 있고 이중 일부가 유출돼 사고 해역 주변에 기름띠가 형성됐다.

울산해경은 사고 해역에 오일펜스를 설치하고 흡착포로 기름띠 제거 작업을 벌이고 있다.

해경은 날이 밝는대로 선박의 기름을 이송하고 방제선을 동원해 유출된 기름을 제거할 계획이다.

◇사망·실종자 명단

사망자 = 한성민(34), 진원오(68), 박태환(65)

실종자 = 이성희(56), 장기호(32), 김남순(49), 민경석(53), 이희복(41), 정찬우(48), 김재현(48), 김영자(68·여), 홍성대(19)

leeyoo@yna.co.kr

==============================================================

울산 앞바다 작업선 침몰로 12명 사망·실종

SBS 8시 뉴스

<앵커>

어젯(14일)밤 울산 앞바다에서 대형 작업선이 전복돼 7명이 숨지고, 5명이 실종됐습니다.

UBC 조윤호 기자의 보도입니다.

<기자>

어제 저녁 7시 10분쯤 울산 신항 앞바다에서 2천6백 톤급 대형 작업선, 석정36호가 전복됐습니다.

이 사고로 작업하던 선원 등 24명이 바다에 빠졌습니다.

사고 직후 12명은 구조됐지만 3명이 숨졌고, 나머지는 실종됐습니다.

날이 새면서 대대적인 수색작업이 벌어져 사망자 4명이 추가로 인양됐습니다.

지금까지 숨진 사람은 7명, 실종자는 5명입니다.

실종자 가운데는 2개월 전부터 현장실습을 하던 고등학교 3학년 홍 모 군이 포함돼 주위를 안타깝게 하고 있습니다.

[박 모 군/사고 선원 : (홍 군은 군대를) 부사관으로 가려고 했었고, 저는 대학 생각이 있어서 내년에 다른 대학에 가기로 했는데….]

사고 해역에는 여전히 높은 파도가 일어 수색작업이 난항을 겪고 있습니다.

사고 선박은 육지에서 얼마 떨어지지 않은 방파제 공사현장에서 바다 밑에 파일을 박는 작업선입니다.

작업선이 전복되면서 선박에 실려 있던 기름이 유출돼 사고 해역 주변에 기름띠가 형성됐습니다.

해경은 내일도 경비정과 민간 선박 등을 동원해 대대적인 실종자 수색작업에 나섭니다.

(영상취재 : UBC 안재영)

==================================================

작업선 전복…갓 취업한 고3 학생도 실종

국민일보|입력2012.12.15 02:06

[쿠키 사회] 울산 앞바다에서 작업선이 전복되는 사고가 발생해 건설회사 근로자 등 3명이 숨지고 9명이 실종됐다. 실종자 중에는 불과 2개월 전에 건설회사에 취업한 고등학교 3학년 학생도 포함됐다.

사고는 14일 오후 7시10분쯤 울산시 남구 용연동 앞 0.9마일 해상의 울산신항 북방파제 3공구 공사 현장에서 일어났다. 신항만에서 작업을 마친 근로자 24명이 육지행 예인선을 타려고 작업선에 잠시 옮겨 탄 순간 대형 장비가 넘어지면서 발생했다. 사고 선박은 석정36호로 높이 80ｍ의 대형 설비를 탑재해 해저에 콘크리트를 타설하는 항타선(DCM)이다.

인근에 있던 예인선 신흥호가 작업선이 전복되는 것을 목격하고 울산해양경찰서에 신고했으며 바다에 빠진 근로자들 구조에 나섰다. 이어 울산해경 경비정과 민간선박 등 20여척이 급파되면서 근로자와 선원 12명이 구조됐다. 이들은 울산병원과 울산대병원 등 울산시내 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있으며, 일부는 중상을 입었지만 대부분 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다.

울산해경은 헬기 1대와 경비함 등 40여척을 동원해 인근 해역을 수색해 3명의 시신을 인양했으며 9명은 실종된 상태다.

실종자 가운데 2개월 전 건설회사에 취업해 현장에 파견된 특성화(전문계) 고등학교 3학년인 홍성대 군이 포함돼 주위를 안타깝게 하고 있다.

사고를 당한 근로자와 선원 가운데 특성화고 3학년 학생은 모두 5명으로 홍군 외 4명은 무사한 것으로 알려졌다.

현재 작업선의 몸체는 바다에 잠긴 상태며 좌우현 크레인 중 한쪽은 물에 떠 있고 한쪽은 물에 반쯤 빠져 있는 상황이라고 해경은 전했다.

해경은 사고 해역 주변에 석유화학단지가 있어 화재가 우려돼 조명탄은 사용하지 못하고 있으며 배에 달린 서치라이트에 의존해 실종자 수색 작업을 벌이고 있다. 하지만 울산 앞바다에는 이날 오후 8시 풍랑주의보가 발효되는 등 기상 상황이 좋지 않아 수색 작업에 난항을 겪고 있다.

사망·실종자 명단

사망자 = 한성민(34), 진원오(68), 박태환(65)

실종자 = 이성희(56), 장기호(32), 김남순(49), 민경석(53), 이희복(41), 정찬우(48), 김재현(48), 김영자(68·여), 홍성대(19)

국민일보 쿠키뉴스팀

=================================================

<울산 작업선, 기상악화로 피항 준비하다 참사>

울산 작업선 사고 브리핑

(울산=연합뉴스) 이상현 기자 = 15일 울산해양경찰서 2층 소회의실에서 남상욱 해경서장이 울산 앞바다에서 발생한 작업선 전복사고 브리핑을 하고 있다. 2012.12.15

닻 일부만 뺀 뒤 예인선 고장…풍랑에 균형 잃고 전복

(울산=연합뉴스) 이상현 기자 = 울산 앞바다에서 전복돼 대형 인명 피해를 낸 해상 콘크리트 타설 작업선(항타선·DCM)은 기상 악화로 피항 준비를 하다 사고를 당한 것으로 알려졌다.

15일 사고를 조사한 울산해양경찰서에 따르면 사고 선박인 석정36호는 전복되기 7시간 전인 14일 낮12시께부터 풍랑이 거세게 이는 등 기상이 악화하자 피항을 준비했다.

그러나 작업선인 이 배는 해저에 박힌 닻(앵커) 5개를 스스로 끌어올릴 수 있는 자체 동력을 갖추지 못했다. 이 때문에 석정36호는 예인선을 불러 닻을 빼기 시작했다.

흐느껴우는 울산 전복사고 실종자 가족

(울산=연합뉴스) 이상현 기자 = 15일 울산해양경찰서에서 작업선 전복사고 실종자 가족이 흐느껴 울고 있다. 2012.12.15

그런데 문제가 생겼다.

이날 오후 닻 5개 중 2개를 끌어올렸던 예인선이 고장이 났다. 예인선이 고장 부위를 고치려고 해상에 잠시 머무는 사이 풍랑이 닥치면서 이 배가 균형을 잃고 전복됐다.

울산해경은 닻 5개 중 2개가 풀린 작업선에 높이 2∼3ｍ의 파도가 치자 배가 복원력을 잃고 크게 흔들렸던 것으로 보고 있다.

울산 작업선 사고 브리핑

(울산=연합뉴스) 이상현 기자 = 15일 울산해양경찰서 2층 소회의실에서 남상욱 해경서장이 울산 앞바다에서 발생한 작업선 전복사고 브리핑을 하고 있다. 2012.12.15

파도로 배의 한쪽 부분이 크게 들렸다 다시 떨어지는 것이 반복되자 배에 탑재된 무게 2천t, 높이 80∼86ｍ, 폭 30ｍ의 원통형 철제 빔의 중간 부위가 부러졌다.

부러진 철제 빔은 선원이 몰려 있던 조타실(브릿지)을 충격, 배가 전복되면서 선원 중 일부는 심한 타박상을 입고 바다에 떨어지는 등 아수라장이 됐다고 해경은 전했다.

울산해경의 한 관계자는 "작업선의 닻 5개가 해저에 박혀 고정돼 있을 때는 비교적 안전하다"며 "그러나 닻 일부는 빠져 있고 일부는 단단히 박혀 있으면 큰 파도에 균형을 잃고 배가 들렸다가 바다에 떨어지는 가장 위험한 상황이 된다"고 설명했다.

병원서 치료받는 울산 전복선박 구조자들

(울산=연합뉴스) 장영은 기자 = 14일 오후 울산신항 앞바다 공사장에서 전복한 선박에서 구조된 근로자들이 병원 응급실에서 치료를 받고 있다. 2012.12.14 young@yna.co.kr

이 작업선에는 평소 S건설 소속 근로자 등 51명이 2교대로 근무했으며, 사고 당시 24명의 근로자와 선원이 작업선에서 일을 하고 있었다.

leeyoo@yna.co.kr

[현진맘]

울산이어서 아니겠지 했는데...또 전남교육청이네요...안타깝습니다.

[봉화동천]

학생들이 죽어가도 반성없고 취업률 실적 높이기에만 관심 쏟는 전남교육청의 인재입니다. 백배사죄와 함께 교육감 사퇴해야 마땅합니다.

[광주참학]

전남 교육청은 또 뭐라 할까요?