첫댓글보험회사에서 가져가는게 당연히 맞지요. 교체한 부품을 회수하고 싶으시면 보험 처리후 나중에 공매를 통해서 구매하실 수 있습니다. 자차라는 것은 출고시가격을 기준으로 해주는 것이기 때문에 유리막,튜닝등 추후의 모든 비용에 대해서는 책임이 없습니다. 견적을 받고 나중에 수리하는것을 미손충당금이라고 하는데 전체를 주지 않고 보통 견적가액의 몇%를 산정하여 주게 됩니다.
4륜이라고 코너를 심하게 도는건 무지하게 위험한 일입니다. 일반 승용차 0.8G, 슈퍼카 1.0G까지 버틴다고 가정했을때 일반 승용차가 50km/h로 도는 곳을 슈퍼카는 단지 56km/h 로 돌수 있을 뿐입니다. 4륜은 코너링시에 4륜모두에 직진하려는 토크가 작용하고 있어 4륜모두에 접지를 잘 할 수 있고 그때문에 탈출 가속시에 조금더 빨리 할 수 있을 뿐입니다. 이건 차량의 무게를 앞뒤좌우 자유자재로 옮길수 있는 운전실력이 있어야합니다. 콰트로 맹신하다가 풀뜯고 오신분들 많으니 다들 조심하세요. 진입은 천천히...가속은 빨리....
첫댓글 보험회사에서 가져가는게 당연히 맞지요. 교체한 부품을 회수하고 싶으시면 보험 처리후 나중에 공매를 통해서 구매하실 수 있습니다. 자차라는 것은 출고시가격을 기준으로 해주는 것이기 때문에 유리막,튜닝등 추후의 모든 비용에 대해서는 책임이 없습니다. 견적을 받고 나중에 수리하는것을 미손충당금이라고 하는데 전체를 주지 않고 보통 견적가액의 몇%를 산정하여 주게 됩니다.
4륜이라고 코너를 심하게 도는건 무지하게 위험한 일입니다. 일반 승용차 0.8G, 슈퍼카 1.0G까지 버틴다고 가정했을때 일반 승용차가 50km/h로 도는 곳을 슈퍼카는 단지 56km/h 로 돌수 있을 뿐입니다. 4륜은 코너링시에 4륜모두에 직진하려는 토크가 작용하고 있어 4륜모두에 접지를 잘 할 수 있고 그때문에 탈출 가속시에 조금더 빨리 할 수 있을 뿐입니다. 이건 차량의 무게를 앞뒤좌우 자유자재로 옮길수 있는 운전실력이 있어야합니다. 콰트로 맹신하다가 풀뜯고 오신분들 많으니 다들 조심하세요. 진입은 천천히...가속은 빨리....
현장지급 얘기하시는데.... 만약 정비업소에서 100마넌의 견적이 나왔나 치면... 현장지급은 거기에 80% 정도 소비자에게 직접 지급 합니다... 그돈으로 나이트에 가서 노시던... 야매를 차를 고치시던 그건 님의 선택... 보험회사는 80% 준걸루 끝.. 스페아 쓰시지 마시고 ... 휠도 보상 받으세여...전 오피러스 타고 빗길에 12바퀴 돌고......그냥 매그너스 살짝 부티치고.. 몸은 멀쩡...몸 안다친걸 행운으로 여기시고요 ^^그냥 아우디 가지마시고.. 1급 정비업소 가셔서.....쇼부 치세여.. 보통 견적의 20%로 정도 소비자에게......줍니다... 100마넌 견적이면... 정비업소에서... 소비자에게 20마넌 정도 뽀찌 주는거죠...
이런 방식은 사고났을때... 견인한 견인차들이... 공장에서 수리비의 뽀지 받는거랑 같은 방식... 그리구 사고시에는 무조건 견인 하세여... 님이 운전자 보험이 있으실때는 견인비용(응급 비용) 뭐 이런것두 혜택 보십니다... 운전하시면서... 운전자 보험없은 신거는.....전쟁터에서 총만 가져가구 탄환은 없는거랑 마찬가지......유리막은 자차 처리 안됍니다..
잔존물은 무조건 수거합니다..그리고 제가 알아본봐로는 요즘 공업사에서도 보험처리시 일대일 촬영후 보험사에서 지급한다고 하네요..공업사에서 부품 주문하면 부품과 원래 차량과의 사진및 기타 대조후 부품공급사에게 입금하는 식으로요..말ㅆ므하시는것이 미수선처리인데 80프로 안줍니다..일단 부가세는 무조건 빼구요..왠만하면 걍 센터에서 고치는것이 좋을듯 하네요....전 차량가액으로 묶어버리고 민사조정신청을 보험사에서 해버리더라구요..통보도 없이..가해자100프로 과실인데도 법에 걸면 제대로된 보상도 못받는 실정입니다..
그리고 예를 들어 차에 튜닝비용을 5백만원이 들었다면 자차에 추가시 통상 500만원 묶어서 가입하시는데 그러지 마시고 각 품목별 나누어서 세분화 시켜서 가입하세요. 가입할때 영수증 넣어서 각각 부속품으로 자차가입하셔야.나중에 처리시 편합니다..