스크랩 [할리공부-42] 스로틀 바디, 청소하는 순간 느낌이 온다!!

[펀치]

더할리 클럽의 펀치입니다.

이 글에 등장하는 모든 자료는

제가 구글과 유튜브를 검색해서

모은 내용을 정리한 것인데,

바이크 구조나 정비 쪽으로는

거의 문외한이라 내용 중

잘못된 부분이 있을 수 있으니

지적해 주시면 반영하겠습니다.

자료를 정리하면서 자가 정비의 달인

흥달님의 도움을 많이 받았습니다.

깊이 감사드립니다.

---

 스로틀 바디 

할리 스로틀 바디

 스로틀 바디의 역할 

스로틀 바디는 엔진으로 유입되는

공기량을 조절해주는 장치로,

라이더가 스로틀을 감은 양을 파악하는

스로틀 포지션 센서가 스로틀 위치를

확인하여 요구하는 공기와 연료의

양을 조절하여 엔진으로 보냅니다.

공기와 연료의 혼합비가 잘 맞으면

부드러운 주행과 연비 향상이 가능하지만

균형이 깨지면 바로 문제가 나타납니다.

스로틀 바디의 하우징 안에 먼지, 때,

카본 등이 쌓이면 벽면이 매끄럽지 않아

연료와 공기의 흐름이 방해를 받으면서

혼합비에 불균형이 생깁니다.

 스로틀 바디의 청소 

최신 할리 바이크의 인젝션은

주행거리 100,000 km 정도까지는

고장이 거의 없는 시스템 중 하나지만,

최적의 엔진상태를 유지하려면

스로틀 바디를 주기적으로 점검하고

팔요하면 세척해야 합니다.

스로틀 바디 청소는 엔진을 보호하며,

성능을 높이는 가장 쉬운 방법입니다.

엔진이 충분히 워밍업이 되었는데도

아이들에서 소리가 일정하지 않거나,

아이들에서 처음 스로틀을 감을 때

덜컥거리는 느낌이 들거나,

시동이 꺼져 버린다면 스로틀 바디가

주범일 가능성이 높습니다.

이럴 때 스로틀 바디를 확인해 보면

엄청난 먼지와 카본에 놀랄 것입니다.

스로틀 바디를 청소하면 바이크에서

다음과 같은 잇점을 누릴 수 있습니다.

- 출발이 부드러워진다.

- 엔진 성능이 향상된다.

- 아이들이 균일해 진다.

- 스로틀 반응이 빨라진다.

 스로틀 청소 준비 

 야외 작업  

스로틀 바디 클리너는 휘발성 물질이라
실내에서 작업하는 것은 좋지 않으며,
밝고 평평한 외부 공간에 바이크를
주차하고 작업을 하는 게 좋습니다.

 사용 공구 

- 십자드라이버

- 별렌치

- 소켓 렌치 등
- 스로틀 바디 전용 브러시
(부드러운 칫솔)
- 플래시

- 솔벤트 고무장갑

 준비물 

- 스로틀 바디 클리너
(자동차 용품점에서 쉽게 구입이 가능)
- 면봉
- 종이 타월
- 솔벤트 고무장갑
- 마른 헝겊

 작업 순서 


1) 흡기 커버를 연다.

2) 에어 필터 고정볼트를 풀고

에어 필터를 탈거한다.
(필터 탈거 시 에어 필터 하우징과

연결된 브리더 호스가

손상되지 않게 조심한다.

3) 브리더 호스의 균열이나 파손이

있는 지 확인한다.

4) 브리더 볼트를 풀어 탈거한다.

5) 스로틀 바디의 외관을 살펴본다.

6) 스로틀 바디 클리너를 분사한다.

7) 스로플 바디 하우징과 플레이트에

붙어있는 카본이나 오염물질을

마른 헝겊으로 닦아 낸다.

8) 스로틀 플레이트가 닿는 곳에 쌓인

카본 등은 면봉으로 닦아 낸다.

9) 시동을 걸고 스로틀을 감으면서

클리너를 분사하고, 스로플 바디에

붙어있는 카본이나 오염물질을

마른 헝겊으로 닦아 낸다.

10) 스로틀 바디가 잘 마르도록

스로틀 바디 플레이트에 공구 등을

받쳐 공기 통로를 만들어 준다.

11) 에어 필터 뒤에 붙어 있는 가스켓이

손상되지 않았나 확인한다.

12) 완전히 건조가 되면 탈거할 때의

역순으로 조립한다.

 스로틀 바디 클리너 

스로틀 바디 클리너는 강력한

솔벤트 베이스의 세척제로서,

오랜된 카본, 오일, 때 등을

효과적으로 녹여서 떼어냅니다.

스로틀 바디 하우징과 플레이트에

직접 분사한 다음 조금 기다렸다가

마른 헝겊으로 닦아내면 됩니다.

세척제로 뿌리기만 하고 닦지 않으면

나중에 이물질로 남아 스로틀 바디 안에

증착되어 쌓일 수 있으므로

마른헝겊으로 깨끗하게 닦아 줍니다.

세척제는 인젝션용과 캬브레터용이

따로 있으니 참고하여 구입하십시오.

---

 흡기 매니폴드 업그레이드 

스로틀 바디 세척과는 별도로 아예

순정 흡기 매니폴드를 업그레이드하는

방법도 있습니다.

흡기 매니폴드는 에어 필터를 거쳐

여과된 공기를 양쪽 실린더 헤드와

인젝터로 보내는 중요한 부품안데,

고온의 양쪽 실린더 헤드 사이에

있기 때문에 오래되면 뜨거운 열에

항상 노풀되는 부품입니다.

그런데 밀워키 엔진의 순정 매니폴드는

흡기 매니폴드가 ABS 플라스틱 소재라서

열에 의해 변형이 되기 쉬우며,

공기 누출, 소음 발생, 엔진 부조화 등의

문제가 생길 수 있습니다.

그래서 플라스틱 메니폴드를 스틸 재질의

'Screamin' Eagle 55mm 매니폴드'로

업그레이드하는 방법이 있는데,

할리의 주장에 의하면 순정 매니폴드 대비

2~4%의 마력 증가가 된다고 합니다.

매니폴드에 대해서는 [이데온]님이

작성하셨던 글을 참조하십시오.

https://cafe.daum.net/harleydavidson/1tir/9736?svc=cafeapi

밀워키엔진용 스크리밍이글 55MM 흡기 매니폴드 소개

---

[거칠이]

늘 잘보고 갑니다....

[철계란]

잘보고 갑니다.~~

[이승호(바이퍼)]

좋은 정보 감사합니다 ~!

[방문수]

감사합니다.

[원 투쓰리]

잘보고갑니다

[니르바나]

이건 뭐.. 책으로 내셔야할것 같습니다.

[로드킹황인섭]

좋은정보 감사합니다

[도도아빠]

한번 해봐야겄네요
감사합니다

[Halta]

좋은 정보입니다~~

[할리울트라짱]

좋은정도 감사합니다

[이광섭]

감사합니다