<p>무궁화호도 점점 대차 시기가 다가오고 있습니다. </p><p>그래서 개인적으로 드는생각인데</p><p>무궁화호를 대차하는 차량은 itx청춘처럼 복층열차로 뽑으면 안됩니까???</p><p>수요가 어느정도 뽑히는 노선은 itx 청춘처럼 몇량만이라도 복층으로 만들고, </p><p>수요가 별로없는 노선은 기존처럼 단층으로 하면 좋을것 같습니다. </p>
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첫댓글itx청춘은 20m차량이라 2층차량도 좌석정원이 1층차량과 동일한 48석입니다. 계단과 대차위치때문에 좌석을 놓을 공간이 적지요. 입석공간만 더 있는 수준입니다. 23m급으로 늘린다면 16석 정도가 더 늘어날 가능성은 있겠지만 그래도 64석입니다. 기존의 72석보다 적지요. 그냥 누리로 같은 차량을 많이 도입하는게 낫다고 생각합니다. 누리로도 무궁화로 편입시키고요.ㅎㅎ
@라파엘 키메아스 가야엔시스누리로는 무궁화를 대체하기 위한 목적은 아니지만 중단거리용으로 광역철도에서 무궁화처럼 운영하기위해 도입된 차량이지요. 하지만 그당시에는 운임수수문제, 여객구분문제 등으로 광역철도에서 운영하기 어려운 부분이 많아 간선철도로 운영하게 되었습니다. 청춘은 이를 어느정도 해결하여 광역철도에서 운영하고 있지요.
예전에 무궁화는 중단거리용으로 운행구간을 줄일 계획이 있었습니다. 그러나 수도권집중화로 수도권~지방의 수요가 많고 수원인근에 고속철이 없어 대체할 수가 없으며, 경부본선은 전구간에서 수요가 꾸준히 있어서 구간을 자르기가 어려운 상황이지요.
첫댓글 itx청춘은 20m차량이라 2층차량도 좌석정원이 1층차량과 동일한 48석입니다. 계단과 대차위치때문에 좌석을 놓을 공간이 적지요. 입석공간만 더 있는 수준입니다. 23m급으로 늘린다면 16석 정도가 더 늘어날 가능성은 있겠지만 그래도 64석입니다. 기존의 72석보다 적지요.
그냥 누리로 같은 차량을 많이 도입하는게 낫다고 생각합니다. 누리로도 무궁화로 편입시키고요.ㅎㅎ
애초에 누리로가 무궁화 대체하려고 들여온 건데 어떻게 되는 건지 모르겠네요? 거의 물건너 가는 것 같고 무궁화호도 비둘기나 통일호같은 꼴 나는 건지...
@라파엘 키메아스 가야엔시스 누리로는 무궁화를 대체하기 위한 목적은 아니지만 중단거리용으로 광역철도에서 무궁화처럼 운영하기위해 도입된 차량이지요.
하지만 그당시에는 운임수수문제, 여객구분문제 등으로 광역철도에서 운영하기 어려운 부분이 많아 간선철도로 운영하게 되었습니다. 청춘은 이를 어느정도 해결하여 광역철도에서 운영하고 있지요.
예전에 무궁화는 중단거리용으로 운행구간을 줄일 계획이 있었습니다. 그러나 수도권집중화로 수도권~지방의 수요가 많고 수원인근에 고속철이 없어 대체할 수가 없으며, 경부본선은 전구간에서 수요가 꾸준히 있어서 구간을 자르기가 어려운 상황이지요.
누리로 나와서 하는 말입니다만... 우리나라에서 누리로를 만들 수 없었을까요?? 일본 히타치에서 사 올 정도면...??
그당시에는 엔화가 900원 수준일때이고 동력분산식 간선열차기술(한빛200)이 개발완료 전이어서 시험적으로 도입한 것 같습니다.
그 후 누리로를 참고하여 만든 것이 itx청춘, itx새마을입니다. 지금은 누리로 같은 차량을 로템기술로도 제작이 가능하지요.