[현대 오토에버 자소서] 현대오토에버 자기소개서 첨삭 요청드립니다.

[kingkang]

평범한 자소서 첨삭은 거부한다! 유료 컨설팅과 견주어도 흠잡을때 없는 불꽃남자의 전문 첨삭으로

합격자소서를 탄생시켜드립니다! 취업뽀개기 자소서 전문 첨삭 게시판

※ 첨삭요청은 아래 양식에 맞춰서 작성해주세요! (자소서 첨삭 필수사항)

1. 자소서 첨삭 게시판 제목 작성

[현대 오토에버 자소서] 현대오토에버 자기소개서 첨삭 요청드립니다.
이미 제출한건데 앞으로 다른기업 자소서 쓸때 참고하고자 첨삭 요청드립니다.

2. 지원하려는 채용 회사명과 직무명 작성 (예시 부분을 삭제 후  작성해주시면됩니다)

지원회사명	현대 오토에버
지원회사 직무명	IT 부문 (IT 인프라)
지원구분 (고졸/초대졸/대졸/인턴/경력)	대졸 신입

3. 첨삭 받으려는 회사 채용사이트에 있는 인재상이나 비전 등의 자료를 캡쳐해서 첨부해주시면 자소서 첨삭 시 도움이

        될 수 있습니다.

☞ 회사 인재상, 비전

4. 첨삭 받으려는 자소서 내용을 작성해주세요.

희망직무를 지원한 이유와 직무를 수행하기 위해 어떠한 노력이나 경험을 하였는지 구체적으로 작성해주시기 바랍니다(최대 500 자 이내로 작성)

저는 공군 장교생활동안 외부기관과의 업무협조를 통한 인프라 구축 경험을 하였습니다.

2013년 저는 병사들의 운전면허를 보다 간편하고 저렴한 가격에 취득하게 해주자는 아이디어를 제시하였습니다.

근무지 주변 도로교통공단 예하 면허시험장이 있는 것을 파악하였고 이곳을 통하여 면허를 취득하게 되면 10만원 이하의 시험응시료만 지불하면 되었습니다.

평균 50만원 이상이 드는 기존면허학원들에 비교하면 훨씬 저렴한 가격이었습니다.

따라서 저는 도로교통공단과 업무협조를 진행하게 되었고 양 기관장 간 MOU체결까지 하게 되어 주기적인 면허취득 인프라를 구축할 수 있었습니다.

연간 500여명 정도를 합격시켜주었기 때문에 계산해보면 2억 가량이 절감된 것이라고 볼 수 있었습니다.

이와 같은 저의 경험은 협력기관(그룹계열사,정부기관,협력업체 등)과 긴밀한 협력관계를 구축/유지해가는 IT 인프라 부서에 적합하다고 생각합니다.

본인이 도전했던 여러 경험 중 가장 힘들었던 경험을 작성하고 이를 통해 배운 점은 무엇이었는지 작성해주시기 바랍니다.(최대 500 자 이내로 작성)

하지만 위 업무과정에서 비효율적인 면이 다소 있었습니다.

첫째, 병사들이 응시접수를 할 때 저의 사무실로 전화접수를 하다 보니 사무실은 전화 벨 소리로 가득차 업무혼란이 가중되었던 것이었습니다.

둘째, 응시생의 접수원서를 종합하고 면허시험장에 방문하여 직접 접수하여야하는 번거로움이 이었습니다.

이 두가지 문제점을 겪으면서 저는 '응시생 ↔ 저의 부서 ↔ 면허시험장' 간의 IT 인프라가 구축되었으면 효율적일 것이라 생각하였습니다.

먼저 '응시생 ↔ 저의 부서' 간의 문제는 군내 인트라넷이 구축되어 있기 때문에 한달에 한번씩 정기문서를 하달하여 문서접수를 원칙으로 함으로써 잦은 전화문의 및 접수 문제를 해결하였습니다.

하지만 '저의 부서 ↔ 면허시험장' 간에는 군의 인트라넷과 같은 정보통신 체계가 구축되어 있지 못했기때문에 기존의 방식을 고수하여야만 했습니다.

이를 통해 저는 IT 인프라 구축의 유무에 따라 업무의 효율성이 크게 달라질 수 있음을 경험하였습니다.

본인의 장점과 단점에 대해 작성하고 입사 후 어떻게 활용할 것인지 작성해주시기 바랍니다.(최대 500 자 이내로 작성)

저의 장점은 '인내'할 줄 안다는 것입니다.

처음 위 사례의 면허시험장을 찾아갔을 때에는 저를 싸늘한 시선으로 쳐다봤지만 인내하고 몇번을 찾아갔었습니다.

그리고 그들에게도 이득이 되는 사항임을 계속하여 설득하였습니다. 이와 같은 저의 '인내'가 양 기관 간의 MOU체결로 이어질 수 이었다고 생각합니다.

입사 후에도 '인내의 자세'를 견지하여 두번 세번 그 이상을 두드려 업무성과를 내는 사원이 되고자 합니다.

저의 단점은 '정교함'이 떨어진다는 것입니다.

저는 이를 보완하기 위해 특정수치를 도출할 때 액셀과 같은 Tool을 이용하여 정확한 수치가 맞는지 확인하는 버릇을 갖고 있습니다.

연간 차종별 유류분석 업무를 맡은 적이 있는데 특정 차종에서 유류 소모가 적은 것을 발견한 적이 있습니다. 이에 월별 소모량을 재조사하고 그 값을 액셀에 삽입한 결과 1개월의 수치가 미반영되었던 것임을 안적이 있습니다.

입사 후에도 저의 '정교함'의 부족함을 알고 확인/검토할 줄 아는 사원이 되겠습니다

다른 지원자들보다 본인이 반드시 채용되어야 하는 이유를 2가지 이상 작성해주시기 바랍니다. (최대 500 자 이내로 작성)

<조직구조의 대한 이해도가 높은 실무형 인재>

저는 차량계획/운영담당 업무를 맡고 있었기 때문에 각종 계획수립 및 관련 업무보고서 작성에 대한 많은 경험을 갖고 있습니다. 또한 중간관리자로서의 경험을 통해 조직의 움직임에 대한 이해도가 높습니다. 제가 아무리 좋은 계획을 내놓아도 위쪽에서 요구하는 바와 일치하지 않으면 그 계획은 진행될 수 없으며, 아랫사람이 따라올 수 있도록 동기부여를 해주어야 그 일이 진행될 수 있음을 온몸으로 배웠습니다.

<소통과 협력을 아는 인재>

저는 부사관들이 제가 기획한 일을 따라오지 않을 땐 "형 진짜 이럴꺼에요? 제가 이번에 추진하게 된 업무인데 이번 한번 조금 도와주세요. 오늘 야근 끝나고 같이 소주 한잔하시구요."과 같이 넉살스레 다가가 협력을 이끌어내고 소통할 줄 아는 인재입니다.

이와 같이 '조직에 대한 이해'와 '부서원간의 소통'을 아는 이유로 저는 현대 오토에버에 남들보다 더 적합한 인재라고 생각됩니다.