지난 주말을 이용하여, 오랜만에 중국의 그랜드캐년 이라고 하는 태항산 대협곡을 다녀 왔습니다.
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태항산 대협곡은 내몽고 초원아래 산서성 북부에서 시작하여 산서성과 하북성, 산서성과 하남성 경계에 남북으로 600여km, 동서로 250여km에 달하는 광대한 협곡이다.
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근대사에서 우리나라의 광복군이 중국의 팔로군과 연합하여 일본군과 맞서 치열한 전투를 벌인 곳이기도 하다.
지금은 '세계 9대 불가사의'라 일컬어지는 인공 터널 '궈량동(郭亮洞)'으로 더욱 유명하다.
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태항산맥은 예로부터 그 험준함으로 인하여 전한(前漢)을 멸망시키고, 신(新)나라를 건국한 왕망(王莽)과 후한(後漢)을 건국한 류수(劉秀)가 치열한 전투를 벌인 곳이기도 하며, 이를 증명하듯 구련산과 주가포 사이에는 웅장한 성곽과 같은 형상을 한 해발 1600m의 류수성(劉秀城)과 주가포에서 차로 20여분 떨어진 곳에는 왕망령(王莽嶺)이 마주보고 있다.
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1971년 가을, 마을 서기였던 선밍신(申明信)의 제의로 선신푸(申新福), 왕휘이당(王懷堂), 선푸구이(申福貴) 등이 밧줄을 사용해 절벽의 높이와 거리를 측정했고 전통 방식으로 그림을 그려 상급기관의 전문가에게 터널 공사에 관한 자문을 구했다.
마을 사람들도 인공 터널 건설에 적극적이었다. 자발적으로 산양, 약초 등을 내다 팔아 해머, 정등 돌 깨는 장비를 구입했다. 전기도 없고, 기계도 없는 최악의 조건이었지만 마을 사람들은 13명의 '동굴 굴착 돌격대'를 조직했다. 허리에 줄을 감고 절벽에 매달려 정으로 돌을 깨 홍암절벽 곳곳에 일렬로 발파구를 만들었다.
13명의 청년들은 궈량춘의 유일한 절벽 길인 '천제' 아래 모여 반드시 절벽을 뚫어 길을 내겠다고 다짐하고 1972년 3월9일 본격적인 터널 공사에 들어갔다.
70세의 노인부터 10대의 소녀까지 공사에 참여해 하다못해 돌가루를 실어 나를 정도였다. 커다란 돌덩어리는 손으로 들어서 옮기고, 작은 것은 광주리나 바구니에 담아 어깨나 머리에 걸쳐 운반했다. 손가락마다 피가 터지기 일쑤였다.
마침내 1977년 5월1일 '절벽장랑(絶壁長廊)'이라 불리는 궈량 터널은 왕후이당 등 희생자들을 남기고 공식 개통됐다.
궈량동은 절벽을 횡으로 1.25km나 뚫어나가면서 높이 5m, 폭 4m로 만든 터널이다. 태항산 동쪽에 만든 '인공천하(人工天河)' 홍치쥐(紅旗渠)와 함께 현대판 '우공이산(愚公移山)'의 실례이자 가난한 민초들이 일궈낸 '기적'으로 자리매김 했다.
궈량 터널에는 절벽 쪽으로 크고 작은 구멍 35개가 나있다. '천창(天窓)'이라 불리는 통풍구이고 채광창이자 전망대다. 공사 중에는 굴에서 캐낸 돌을 밖으로 내놓는 배출구 역할까지 했다.
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댓글목록
와우~!! 멋진 여행했구나. 얘기로 들을 때보다 그림으로 보니 실감이 난다. 부럽네~~ 사진은 도진삼 / 이유회가 손을 좀 본 것 같은데.... 멋지게 정리했네 ㅋㅋ ㅎㅎㅎ 즐겁게 살자~~ !!
좌우간 잘 보았네 ~~ ^*^
정말 멋진 곳을 다녀왔구나. 중국 사람들의 스케일은 가끔 우리 입을 다물지를 못하게하지. 중장비없이 인력만으로 돌 터널을 뚫었다니...... 그런데 언제부터 진삼이가 이렇게 사진을 잘 찍고 글도 잘 썼는고...... 멋지네-Fine-
아저씨,,인물 사진이 하나도 없는데,,,우째서???
진짜 .. 왜 인물 사진이 없을까 ? 내 생각에는.. . OFF-LINE이 아니고 ON-LINE 상(?) 으로 다녀온건 아닌지 ? ^^ 아니라면 ,,,왕복 비행기편 사진 찍어 올려라!(별참견 다하네.. )