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<LI>2013.04.19 <SPAN>(19:19)</SPAN> </LI>
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<P class="text mt30" style="FONT-SIZE: 14px"><앵커 멘트><BR><BR>자정부터 새벽까지만 운행하는 심야 버스가 오늘부터 시범 운행에 들어갔습니다.<BR><BR>비싼 택시비를 아낄수 있어 시민은 물론 야간에 일하는 대리기사들에게도 호응을 얻고 있습니다.<BR><BR>보도에 김학재 기자입니다.<BR><BR><리포트><BR><BR>버스와 전철이 끊기는 자정부터 첫차가 다니는 새벽까지 대중교통 공백을 메우기 위한 서울 심야 버스가 오늘 시범 운행에 들어갔습니다.<BR><BR>노선은 두개로 강서에서 중랑을 오가는 N26번과 은평에서 송파를 오가는 N37번입니다.<BR><BR>야간에도 사람이 많은 강남과 홍대, 종로 등을 경유해 시내를 X 모양으로 관통해 운행합니다.<BR><BR>운행 시간은 새벽 0시부터 오전 4시 55분까지, 배차간격은 35분에서 40분입니다.<BR><BR>요금은 1,850 원.<BR><BR>시범운영 석달 동안은 한시적으로 1050원을 받습니다.<BR><BR>서울시는 앞서 심야버스 운행을 전업 조건으로 운수 종사자를 별도로 채용하고, 안전운행을 위해 운전석 주변에 취객 등의 접근을 막는 시설물을 설치했습니다.<BR><BR>시행 첫날인 오늘 승객 반응은 좋은 편입니다.<BR><BR>야근이나 저녁 모임이 늦게 끝나도 택시보다 싼 비용으로 이용할 수 있다는 겁니다.<BR><BR>대리 기사들에게도 좋은 이용 수단입니다.<BR><BR>반면 택시업계는 야간시간대 손님들을 빼앗길까 우려의 시선을 보내고 있습니다.<BR><BR>서울시는 시범운영 뒤 심야 이동 인구의 경향 등을 분석해 노선을 조정하고 심야 버스를 늘려나갈 계획입니다.<BR><BR>KBS 뉴스 김학재입니다. </P><!-- text END -->
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버스 지하철 운행종료전에도 택시타는 승객들은 돈이 남아도는것으로 착각하셨습니까? 술냄새 풍기기 싫어서 택시탄다는 분들도 종종 봅니다. 그런 매너를 가진 분들은, 진상이란 개념과는 다른세계의 분들입니다. 어려운 살림에 꼬깃꼬깃한 피같은 돈 내시던 분들은 살림에 보탬주도록 합시다.
첫댓글 *반면 택시업계는 야간시간대 손님들을 빼앗길까 우려의 시선을 보내고 있습니다.*
ㅋㅋㅋ
절대 아님다 되려 택시손님 더욱더 늘어날걸요~~
[손님 줄거라 생각하는 者 나무만 보고 숲을 보지 못하는 <찐찌버꺼>]
손님이 늘거라는 근거가 무엇이지요?
버스로 인해 유동인구 자체가 늘거라는 소린가요?
넵^^
버스 타면 우리집까지 가는 것도 아니고 배차간격 장난 아닐꺼고 성공하기 쉽지 않아 보입니다. 새벽에 술먹고 버스 기다려 타고 가서 다시 택시 타고...요즘 술 안먹고 노는 젊은 사람들은 괜찮겠네요.
다소의 영향은 있겠지만...탈사람은 다 탑니다.
버스 지하철 운행종료전에도 택시타는 승객들은 돈이 남아도는것으로 착각하셨습니까?
술냄새 풍기기 싫어서 택시탄다는 분들도 종종 봅니다.
그런 매너를 가진 분들은, 진상이란 개념과는 다른세계의 분들입니다.
어려운 살림에 꼬깃꼬깃한 피같은 돈 내시던 분들은 살림에 보탬주도록 합시다.