울산 태화강역, 동남권 고속철 중심지 부상

[광역매일]

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≪<font color=red>울산광역매일</font>≫ 울산 태화강역, 동남권 고속철 중심지 부상

동해선 고속철 신규 운행…태화강역 하루 6회 정차ㆍ강릉까지 3시간 10분대

오는 30일부터 청량리역에서 울산을 거쳐 부전역으로 가는 중앙선 고속철(KTX)-이음이 증편 운행된다. 이에 따라 태화강역 정차 횟수가 기존 6회에서 평일 16회, 주말 18회 등으로 대폭 확대된다. 또 북울산역과 남창역에 각각 4회, 2회씩 번갈아 정차된다. 이와 함께 강릉에서 태화강역을 거쳐 부전역으로 가는 동해선 고속철(KTX)-이음 노선도 신규로 운행된다. 태화강역에 하루 6회 정차한다.

그동안 울산시는 태화강역의 고속철(KTX)-이음 정차 횟수가 부족하고 기존 준고속철(ITX)-마음을 이용해 수도권ㆍ강원권으로 이동할 때 장시간이 소요되는 문제를 해소하기 위해 정치권과 협력, 국토부와 한국철도공사에 준고속열차편을 늘리고 울산지역 내 정차역을 추가로 지정할 것을 꾸준히 건의해 왔다.

그 결과 이번에 태화강역을 통과하는 중앙선 열차 편이 늘어나고 동해선 고속철 신규운행이 결정됐다. 이에 따라 울산 도심에 위치한 태화강역을 중심으로 수도권 접근성이 크게 개선될 것으로 보인다.

특히, 부전~강릉 간 고속철(KTX)-이음이 새로 운행되면 울산에서 강릉권까지 3시간 10분대 이동이 가능해져, 수도권은 물론 강원권까지 광역 교통 접근성이 대폭 향상될 것으로 기대된다.

한편 울산시는 2028년 국제정원박람회가 개최되기 전인 2027년부터 고속철(KTX)-산천이 태화강역에 정차할 수 있도록 유치하기 위해 올해 타당성 분석 용역을 수행했고, 국토부 등 관계기관에 정차를 건의ㆍ협의 중이다.  또 평택~오송 간 2복선화 사업이 완료되는 2028년 이후에는 산천의 증편도 이뤄질 수 있도록 국토부와 긴밀하게 협의한다는 계획이다.

김두겸 울산시장은 "케이티엑스(KTX)-이음 중앙선 증편과 동해선 신규 운행을 비롯해 `울산-양산-부산 광역철도`, `동남권 순환광역철도`, 울산 도시철도 1ㆍ2호선이 오는 2032년까지 순차적으로 개통되면, 울산은 철도 중심도시로 위상을 갖추게 된다"며, "태화강역과 울산역 2개 고속철도역을 중심으로 도시발전과 부ㆍ울ㆍ경의 철도시대를 선도하는 도시로 발돋움할 것"이라고 말했다.