7세대로 돌아온 뉴 아우디 A6 - 아시아 태평양 지역 국제 시승회

[캡문[문태환]]

어제 군요.. 지인 분의 도움으로 인천 송도에 있는 행사에 참여했습니다.

 오전 Scenic 드라이브는 흐린 날씨에 진행이 되었으나 오후에 들어서 기습적인 폭우가 내리는 바람에 4륜 구동 시스템인 쿼드로의 안정성을 다시 한번 느낄 수 있는 환경이 만들어졌는데요, 슬라럼 및 핸드링의 비교 테스트를 위해 준비된 차량은 BMW의 528 i 모델과 벤치의 E300 모델이었는데, 이 두가지 차종은 앞으로 A6가 경쟁을 해야할 차종으로 가격대 및 엔진의 CC 역시 비슷한 스펙을 갖고 있습니다.

4륜 구동인 아우디 A6 에 비해 후륜 구동 기반의 528i, E300 이 상대적으로 불안한 모습을 보였는데 핸들링 및 슬라럼 역시 노면이 상당히 젖어 있는 상태를 감안해도 핸드링을 격하게 할 경우, 혹은 급한 코너링을 할 경우 여지없이 뒤가 날라갔습니다.  그리고 초기 응답 속도가 빠른 아우디에 비해 약 1/2 박자 늦은 벤츠 및 BMW 는 초기 가속에도 확연하게 다른 느낌을 주었습니다. 이 부분은 아무래도 아우디가는 터보 차져가 달여있는 엔진이지만 이 두가지 경쟁 모델은 NA 즉 자연 흡기 엔진이기 때문에 이런 결과를 보이지 않았나 싶군요

그리고 이제 세대 보다 놓아진 건 주행성능도 성능이지만. 전반적으로 경쟁 차종에 비해 있었으면 하는 전자장비가 대거 투입이 되었다는 것이 눈길을 끕니다.

1. 한글화 된 네비게이션 - 외부에서 달아주는 네비 보다는 일체화된 빌트인 된 네비 인탓에 신뢰감 급 상승입니다.  하지만 아직 많은 차종에 도입이 되지 않은 만큼 여러 사람들의 사용기 등의 피드백이 있서야 더 좋은 반응을 받지 않을까 싶습니다.

2. 블루투스 - 정말 도입이 되었습니다.

3. 전방 센서 - 왜 아우디만 이제까지 없었을까요..  사실 Q7, A8 등 초 상위 기종에만 도입이 되었는데 메인스트림 차량에도 도입이 된 만큼 추후 엔트리급까지 확대되길 기도해 봅니다.

4. TPMS - 이건 A4 에도 장착이 되어있었는데 막았지요.   이 기능도 추후 낮은 차종까지 확대 되길...

5. HUD (헤드업 디스플레이) - BMW의 상징적인 기술이었는데 아우디에 도입이 되었지요.. 네비게이션과 연동이 되니 상당히 편리합니다.

하지만 이 모든 걸 누리려면 8,000만원 짜리 다이나믹을 구입해야 느낄 수 있으니.. 주력인 6,000 만원 짜리에는 없는 부분들이 있으니 구입시 꼭 참고하심 좋을 듯 합니다.   여기에서 A6 이냐 A7 이냐 많은 분들이 고민할 듯 하네요 ^^;

현재 비슷한 가격에는 강력한 인기 차종들이 버티고 있는 데요, 벤츠의 E 클래스 BMW의 5 시리즈 등 메인스트림 시장이다 보니 정말 치열합니다  요즘 들어 이 두 경쟁사가 경쟁적으로 프로모션을 하고 있는 탓에 아우디의 신형 A6  투입이 요즘 떨어진 매출을 올리는 아우디의 구원 투수가 되기길 빌어 봅니다.

A6 VS A7

트렁크의 깊이 밑 크기로 봤을 때 A6 는 정말 패밀리 세단이구요..  A7은 스타일리쉬한 독신남이 타기 딱입니다.   그 기준으로 보셔야할 듯 합니다.  그리고 드라이빙 성능 역시 2 차종이 거진 비슷합니다.  하지만 이 두 차종이 내부가 정말 동일하거든요 거의 모든 부분의 내부 인테리어는 공유하는 듯 합니다.  다른 건 외형와 트렁크 입니다. ^^

사족, A6 LED 헤드 램프에 대해..

차량 카달로그를 보면 모든 사진들이 LED 헤드 램프가 장착된 A6 의 모습입니다.  그렇다보니 실제 사용자들이 아쉬워할 겁니다.옵션 가격을 보니.. (영국 audi 사이트를 참조) 약 470만원 가량 하더군요.  가장 많이 구입하시는 A6의 적정 가격인 6000만원 내외라고 가정한다면 이 헤드램프 가격이 차량 가격의 8% 에 육박합니다.   과연 6천만원 차량에 500만원 가량의 헤드램프를 달았을 때 얼마나 더 구매를 할까요?  아우디 코리아에서도 많은 고민을 했으리라 생각이 듭니다.  

아우디는 지금까지 모델 체인지가 되면서 S Line를 달거나 보다 옵션을 추가해서 혹은 공격적인 가격인하를 하는데요..  현재 모델에 LED 헤드램프가 달린 A6를 구매하려면 6년 정도 후에 도입이 되지 않을까.. 조심스레 생각해 봅니다.  

( 이 부분은 개인적인 의견임을 밝힙니다. ^^;)

[카리스마장[장창수]]

ㅎㅎ 저랑 같은날에 다녀오셨네요 반갑습니다. 전 6그룹였습니다.^^*

[에이스포커[정주호]]

국내 가솔린모델은 US모델인데...audiusa에서는 LED headlight는 $1400불입니다....아마 adaptive 기능이 없어서 그런지 모르겠네요....이정도면...150만원정도인데....아코에서 스페셜오더를 얼마를 부를까요?

[캡문[문태환]]

미국이 싸긴 하군요.. ^^; 우리나라도 이거 정도 들어와주면 좋을 듯 한데요

[에이스포커[정주호]]

영국에서는 바이제논도 옵션으로 1240파운드로 되어 있네요....차액만 보자면...LED headlight와는 1470파운드, 즉 255만원정도 차이가 나네요....

[캡문[문태환]]

그러게요 영국은 헤드 램프를 3가지나 팔더라구요 나라 마다 다 틀린가봅니다

[가디언[전민규]]

저도 이날 다녀왔습니다만, 네비는 아직 인천대교의 과속카메라를 읽지못하더군요 ㅜㅜ 아울러, a7기준 인디오더표상에 ledlight는 4,480,000원이니 대략300만원선 아닐까 추정해 봅니다

[캡문[문태환]]

에프터 마켓의 아이나비나 기타 네비게이션 같이 바로 바로 카메라나 업데이트 등을 바라시면 안됩니다. 벤츠 순정의 경우 1년에 한번 정도 업데이트가 되고 맵만 20만원 선에 따로 판매합니다. 순정으로 빌트인 된 네비는 순정이므로 안정적으로 잘 작동이 되겠다. 정도로 생각하시면 됩니다. 아이나비랑 비교 하시면 피곤해 집니다. ^^

[돌용이[김명현]]

좋은 정보 감사합니다 ^^

[캡문[문태환]]

그러게.. 조만간 맛난거 먹으러 가세~~ ^^

[둥둥이[김대성]]

정말 좋은정보 감사합니다^^;

[클럽아우디[황문규]]

사진을 꼼꼼하게 잘 찍었네~

[한쪽쌍카풀[김권]]

뒷모습은 솔직히 좀 아쉬운 부분이 있네요.. 좀더 날렵해졌음..

[안반장[안상현]]

아 너무 멋지네요. ^^;; 아 HUD가 정말 멋지던데요. 흰색이라 비엠의 그것(주황색)보다 더 또렷한 느낌. 어휴어휴
후미등이 조금 아쉽네요. 4,5,7,8 은 너무 이쁘던데..

[아이구[유성국]]

굿~~~ 잘 보고갑니다!!~~~

[복실이[류석]]

그래도 이쁘네요 ^^ bmw보다는 잘 팔릴듯~

[늘봄[백창수]]

저는 빨간색 1그룹 이었습니다. 헤드업이 아우디에도 도입된건 좋았는 데 헤드업 디스플레이 박스가 BMW 처럼 우물형으로 들어가지 않고 데쉬보드 위로 돌출된 것이 시야를 방해하더군요 . 슬라럼에서 막 잡아돌려도 3사중 가장 안정적으로 코스를 잘 빠져나오더군요.

[페트릭[이수원]]

차를 바꾸고싶군요....