여러분 안녕하십니까!
오늘도 안전 건강한 하루를 시작하시길 바랍니다
소렌토 하이브리드 인버터
인버터라는 것을 통해 나온 전압은
DC가 들어가 AC로 나오는 전압을 말하는 걸로 알았는데
자동차에서
하이브리드 인버터는 AC전압이 나오는 거겠쥬?
누구는 그러더군요
DC전압으로 움직인다고...
삼상 산업용 암소켓과 숫 소켓을 구매 분리하여 단자만을 연결하고
이렇게 자작한 단자는 정확하게
C134-P 커넥터 단자에 안착이 되어 점검하니 매우 좋습니다
시중에 인버터라는 사용품은 계단파와 순수 정현파가 있는데
본인은 다르다 인번터 정현파 제품을 다뤄 보았을때
정현파 제품은 계단파와 가격이 좀 다릅니다
정현파 인버터란
가정용 전기와 거의 같은 파형으로 나오는 것을 의미 합니다
두께2*너비8의 산업용 3삼 소켓의 규격으로
잘 맞아 사용이 불편하지 않습니다
정밀 미리옴 측정기는 145mΩ 을 측정해 보여주고 있는데
멀티에서는 0.2Ω 을 측정시 동일한 회로에서
보여주고 있으니
멀티메타에서의 한계점을 아실수 있을 겁니다
이처럼 삼상 코일을 측정시 정상 코일이 장착되 이상이 없다면
1회선마다의 각 선로 연결되 확인된
삼삼 코일의 측정 데이터는
보기 좋을 정도로 데이터가 그려 지는군요
인버터를 통해 나온 전압은 아직 하이브리드 차량에서
확신이 들지 않고 있으나 DC는 아니더군요
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