스크랩 울산대교 드디어 울산의 랜드 마크로 건설의 포문을 열다!

[양지]

 

안녕하세요. 입대의 홍보이사입니다.  동구의 획기적 발전을 가져올 반가운 소식을 전합니다.

울산대교가 건교부의 대도시권 교통 혼잡도로로 최종 고시 결정 됨으로써 접속도로 등 지방자치단체 부담분의 50%를 정부가 국비로 지원하게 돼 지자체는 예산부담을 크게 덜 수 있게 되었고, 건설업체도 그 만큼 재원압박을 해소할 수 있게 되었다.

  이에 따라 7월에 제3자 모집공고가 이뤄져 각 컨소시엄 업체들로부터 본격적인 제안서가 접수될 것으로 예상된다. 이 가운데 울산대교의 최초 제안자인 이수건설은 민간투자법시행령 등을 적용해 해석한 결과 가산점(우대점수)을 받을 수 없는 것으로 판정돼 결과적으로 동등한 입장에 서게 된 건설업체들간 경쟁을 더욱 격화시키고 있다.

  업계에 따르면 이수건설의 경우 D사, S사 등과 컨소시엄 구성을 추진하고 있고 H, P, S 등 6~7개 대형 건설업체들도 각기 컨소시엄을 구성해 사업에 참여할 것으로 전망되고 있다.

 

  울산대교 건설사업은 남구 매암동~예전부두~동구 화정동을 잇는 총 연장 5.683㎞(6차선)의 교량과 터널을 건설하는 것으로 사장교 1.2㎞와 터널 0.78㎞, 접속교 1.295㎞ 등이 포함되며 오는 2007년 착공, 2013년 완공예정이다. 또한 염포산 터널이 완공되면 염포산을 관통, 울산대교를 가로질러 울산 본항으로 이어지는 논스톱 물류 체제가 가능하게 돼 엄청난 경제적 효과가 기대된다. 염포산 터널 사업은 터널부문(1.92km)을 포함한 총 연장 3.78km, 왕복 2차선 도로로 건설될 예정이다.

특히 염포산 터널 건설은 동구~북구(아산로)~남구지역을 왕래하는 산업물동량의 원활 한 처리는 물론 동구 산업관광벨트와 연계한 새로운 관광명소로 자리잡을 전망이다.

[즐건]

왜 이제야 진행하는지 하는 생각이 들지만... 얼른 빨리 진행되었으면 좋겠네요 파급효과가 상당하리라는 생각이 듭니다. 물론 남구쪽 접속도로가 어떻게 연결되는지에 따라 다소 영향이 있겠지만.

[그래맨]

울산이 나날이 발전하는거 같아서 흐뭇하군요

[분홍공주]

정말 조은소식이네여...염포산터널두 얼릉 시작하길....제가 염포동에있는 아파트에 살거든여..ㅎㅎ

[청바지]

동구가 나날이 발전하길 기대됩니다.

[ROAD TO SUN]

50%를 정부가 지원해 줘도.. 역시 민자 사업인 건 가요? 아니면 이제 무료 도로가 되는 건가요? 빨리 빨리 추진 되었으면 좋겠네요.... 걍 정부가 절반 지원하고 현대 자동차가 거 머시냐 1조 사회환원한다고 했으니 그중 일부 지원해서 무료 도로가 되었으면 좋겠네요.... ^^....