서해선 복선전철 착수 18년 만에 개통식…충남 홍성~경기도 서화성 '67분' 이동

[하늘타리]

서해선 복선전철 착수 18년 만에 개통식…충남 홍성~경기도 서화성 '67분' 이동

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충남도청

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충남 서부 내륙 교통혁명의 한 축인 서해선 복선전철(이하 서해선)길이 열렸다.

도는 이를 계기로 서해선 KTX(서해선-경부고속철도 연결) 사업 추진에도 힘을 쏟는다.

도에 따르면, 국토교통부(국가철도공단)는 1일 홍성역에서 김기영 도 행정부지사와 주민 등

200여 명이 참석한 가운데 서해권역 3개 철도 사업 개통식을 개최했다.

서해권역 3개 철도 사업은 △서해선 △포승∼평택(안중∼오성)

단선전철 △장항선(신창∼홍성) 복선전철 등이다.

서해선은 2006년 제1차 국가철도망 구축 계획(2006∼2015)에 반영된 지 18년 만에 결실을 보았다.

구간은 홍성역과 경기도 서화성역까지 90.01㎞(도내 43㎞)로, 총 4조 1009억 원을 투입했다.

정차역은 홍성과 합덕(당진), 인주(아산), 경기도 안중(평택), 향남(화성), 화성시청, 서화성 등 7개다.

삽교에 설치할 가칭 내포역은 건축설계를 완료하고 공사 발주를 진행 중이다.

투입 열차는 시속 150㎞급 ITX-마음으로, 홍성에서 서화성까지 이동 시간은 67분이다.

1일 운행 횟수는 상·하행 각 7회씩 총 14회이며, 이 중 6회는 베이밸리(아산만) 순환철도를 달린다.

홍성에서 서화성 방면 출발 시간은 오전 6시 50분, 9시 24분(베이밸리 순환)

, 10시 24분, 오후 2시 8분, 5시 42분, 6시 15분(〃), 9시 8분(〃) 등이다.

서해선 미연결 구간은 신안산선이 개통하기 전까지 서화성역에서 초지역까지

무료 셔틀버스를 운행해 이용객 불편을 최소화한다.

도는 서해선이 베이밸리에 포함된 예산과 당진, 아산, 평택과 화성 등을

연결해 권역 내 여객 및 물류 수송 시간을 크게 단축할 수 있는 것으로 기대하다.

충남과 수도권과의 본격적인 이동 시간 단축 효과는 △2027년 신안산선 개통

△2030년 이후 서해선 KTX 개통 등 두 차례에 걸쳐 단계적으로 볼 수 있을 전망이다.

신안산선 개통 시 홍성을 출발해 초지(경기 안산)에서 신안산선으로 갈아타면

여의도까지 90분가량 소요될 것으로 예상된다.

장항선 새마을호를 타고 이동했을 때(120분)보다 30분가량 시간을 단축할 수 있다.

서해선 KTX가 개통하면 홍성에서 용산까지 걸리는 시간은 약 48분으로, 이동 시간이 70분 이상 단축된다.

충남 내륙에서 서울까지 한 번에 갈 수 있는 서해선 KTX 사업은 서해선과 연결되는

신안산선이 민자로 바뀌며, 직결에서 환승 방식으로 변경됨에 따라 도가 내놓은 대안이다.

노선은 평택에서 화성까지 7.35㎞이며, 투입 사업비는 6843억 원이다.

이 대안 사업은 지난해 8월 예비 타당성 조사 대상 사업에 이름을 올려 현재 예비 타당성 조사가 진행 중이다.

도 관계자는 “서해선 개통 효과를 제대로 보기 위해서는 KTX 연결이 절대적으로 필요한 만큼,

조속한 예비 타당성 조사 통과와 적기 국비 확보, 신속한 공사 등을 위해 행정력을 집중할 것”이라고 말했다.

한편 충남도는 서해선 복선전철 개통식과 함께 베이 밸리 순환 철도 운행도 시작한다.

베이 밸리 순환 철도는 천안과 아산, 예산, 당진, 홍성, 경기 평택을 타원형으로 연결하는 노선이다.

총연장은 144.8㎞로, 신설 서해선 50.9㎞와 포승평택선 16.5㎞, 기존 경부선 21.6㎞, 개량 장항선 55.8㎞ 등이다.

정차역은 천안, 아산, 온양온천, 신례원, 예산, 삽교, 홍성, 합덕, 인주, 안중, 평택 등 11개다.

추후 삽교에 가칭 내포역이 설치되면, 이 역에서도 열차가 정차할 계획이다.

운행 열차는 시속 150㎞급 ITX-마음으로, 홍성에서 홍성까지 1회 순환에 127분이 소요된다.

1일 운행 횟수는 시계 방향 3회, 반시계 방향 3회 등 모두 6회다.

홍성역 기준 합덕·인주·안중 등 시계 방향 출발 시간은 오전 6시 15분 △정오 12분

△오후 9시 8분 등이며 반시계 방향 출발 시간은 △오전 6시 17분 △정오 12분 △오후 9시 18분 등이다.

도는 이번 베이 밸리 순환 철도가 △베이 밸리 성공 추진 및 정책 견인

△도내 철도 교통 편의 증진 △수도권 첨단 기업 유치 뒷받침

△충남혁신도시-베이 밸리 연계 초광역 교통망 구축 등의 효과가 있을 것으로 기대한다.

베이 밸리는 충남 천안·아산·서산·당진·예산과 경기 화성·평택·안성·시흥·안산 등 아산만 일대를 반도체,

수소경제, 미래모빌리티 등 대한민국 4차산업을 선도하는

글로벌 경제 거점으로 육성하기 위한 초광역·초대형 프로젝트다.