안녕하세요. 전주 견인장치 전문점
메가오토 입니다.
연휴의 끝자락이라 그런지
오늘은 평소보다 시간이
조금 천천히 가는 느낌입니다.
다들 대체 공휴일 잘 보내고
계신가요?
푹쉬면서 밀렸던 일도 정리하고,
또 내일을 준비하는 시간을
가져 내일 아침을 기분 좋게
시작했으면 좋겠습니다^^
KGM 올뉴 렉스턴 견인장치
큐브랙
50MM
유럽식 7핀
오프로드 감성과 캠핑 활용성을 모두 갖춘
SUV 하면 빠지지 않는 차량이 바로
KGM 렉스턴 W 와 KG모빌리티
올 뉴 렉스턴 입니다.
두 차량 모두 프레임바디 기반 SUV라
견인 안정성이 뛰어나 카라반, 보트 트레일러,
카고 트레일러 견인용으로 꾸준히 찾는
차량인데요.
하지만 실제 견인장치 시공에서는 차량 구조와
전장 시스템 차이 때문에 장착 방식이
다릅니다.
오늘은 렉스턴W와 올뉴 렉스턴 견인장치의
차이점을 비교해서 정리해드리겠습니다.
렉스턴 시리즈 왜 아직도 견인차로
인기인가?
KGM 렉스턴 W 는 정통 프레임바디 SUV
감성이 강한 차량입니다.
기계식 느낌이 살아있는 4륜 시스템과
높은 견인 안정성 덕분에 지금도 캠핑·레저용
차량으로 꾸준히 사용되고 있습니다.
유럽식 카라반 견인, 제트스키 트레일러 견인
민물보트 트레일러, ATV 트레일러,오프로드
캠핑 등 즐기시는 분들께서 많이
찾고 있습니다.
렉스턴W는 차량 전자장비 개입이 비교적
단순한 편이라 견인장치 시공 자체는
깔끔하게 진행되는 편입니다.
배선 작업도 최근 차량 대비 복잡하지 않아
유지관리 측면에서도 장점이 있습니다.
다만 연식이 있는 차량인 만큼 하부 부식
상태나 프레임 컨디션은 꼭 체크해야 합니다.
올뉴 렉스턴은 어떤 점이 달라졌을까?
KG모빌리티 올 뉴 렉스턴 은 렉스턴W
이후 출시되며 승차감과 정숙성이
크게 좋아진 모델입니다.
실내 편의장비와 전자 시스템이 강화되면서
패밀리 SUV 느낌이 강해졌지만, 기본적인
프레임 구조는 그대로 유지되어 견인 성능
역시 우수합니다.
특히 올뉴 렉스턴은 차체 강성이 좋고,
디젤 토크가 충분하며 고속 주행 안정감이
뛰어나대형 카라반 견인 문의도
많은 차량입니다.
렉스턴W든 올뉴렉스턴이든 견인장치
시공에 앞서 차량에는 보호필름과 마스킹
테이프를 부착해서 차량에 스크래치
발생을 미연에 방지합니다.
렉스턴 견인장치 장착
차량의 시트에는 시트커버로
이염과 오염 등 시트 손상을
방지하죠.
차량의 프레임과 견인고리가 맞닿는
면에 실리콘을 사용해 장착 후
틈 사이로 수분 유입을 차단해
녹, 부식을 방지합니다.
견인장치 시공에서 사용하는 볼트는
진동과 충격으로 인해서 풀리는 것을
방지하기 위해서 록타이트를 사용하고
있습니다.
올뉴 렉스턴에 장착되는 견인장치는
큐브랙 히치타입입니다.
차량의 범퍼 탈착, 범퍼 절개 작업
없이 차량 하부 프레임에 장착되며
좌우로 관통 볼트가 3개씩 체결되어
최대 견인력 1,800KG 수직하중 130KG
까지 견인이 가능하죠.
렉스턴W 올뉴 렉스턴 견인장치 비교
위 사진은 렉스턴W 큐브랙 견인장치입니다.
차량의 구조가 다르기 때문에
같은 렉스턴이지만 올뉴 렉스턴과는
서로 호환되지 않습니다.
렉스턴W도 범퍼 탈착, 범퍼절개
작업이 없이 하부 프레임에 장착되며
좌우로 관통볼트2개와 볼트 1개씩
체결되어 최대 견인력 1,600KG
수직하중 135KG까지 견인이
가능합니다.
KGM 올뉴 렉스턴 견인장치 시공은
차량 순정 볼트 자리에 장착이
진행되며 좌우로 관통볼트가 아래서 위
방향으로 체결됩니다.
렉스턴W도 순정 볼트 자리에 체결되며
다른 점은 프레임 안으로 볼트가 체결될
수 있도록 너트가 별도로 넣어서 체결됩니다.
프레임 구조가 다르기 때문에 작업 방식에
있어 약간씩 다릅니다.
KGM 렉스턴 견인장치 시공 과정
전주 메가오토에서는 체결하는 볼트는
토크렌치를 통해서 규정 토크 값에
맞춰 볼트의 안정성을 올리고 파손과
풀림은 방지합니다.
견인장치 볼트 체결이 완료된 후에는
언더코팅 시공을 통해서 볼트가
녹슬고 부식이 진행하는 것을
미연에 방지합니다.
전주 메가오토에서 시공하는 모든
차량에 필수로 진행해서 안전하게
오래 견인장치를 사용할 수 있죠.
히치 타입에는 리시버와 견인볼을 사용하며
사이즈 조정이 가능해서 카고트레일러,
보트트레일러, 미국식카라반, 유럽식카라반,
자전거 캐리어 등 다양하게 견인이 가능합니다.
커플러 규격에 맞지 않는 견인볼을
사용하는 경우 이탈사고가 발생하기에
규격에 맞는 견인볼 사용은 중요합니다.
50MM 견인볼 & 히치 리시버
리시버 옆으로는 유격방지볼트가
체결되어 있습니다.
이 볼트는 자전거 캐리어 견인 시
리시버를 완전하게 고정해서 차량과
자전거가 서로 부딪치지 않도록
고정하는 볼트 입니다.
전기장치는 차량의 테일램프 배선에
작업되며 배선의 피복을 벗기지 않고
스카치락을 물어서 안전하게 배선이
연결됩니다.
13핀의 경우 기본적인 등화장치가
기본 적용되면서 추가적인
상시전원, 냉장고, 추가 옵션(ATC,
후방카메라) 등이 적용됩니다.
전기장치 후면에는 고무패킹을 사용해
이물질, 수분 유입으로 배선이
손상되는 것을 방지합니다.
미국식4핀, 미국식7핀, 유럽식7핀,
유럽식13핀 등 모든 종류의
전기장치로 작업이 가능하며
브레이크 컨트롤러, 후방카메라,
ATC 등 추가 배선 작업이
가능합니다.
견인장치 시공도 중요하지만
튜닝인증 또한 매우 중요합니다.
견인장치만 설치해서 견인이
바로 할 수 있는게 아니며,
합법적으로 견인하기 위해서
튜닝인증이 함께 완료되어야 합니다.
전주 메가오토에서는 시공과 튜닝인증
함께 진행되어서 출고 후 견인이
가능합니다.
올뉴 렉스턴 견인장치 튜닝인증
KGM 올뉴 렉스턴 견인장치 유럽식 13핀 튜닝인증 테스트
올뉴 렉스턴 견인장치가 장착된 후면
모습입니다.
차량의 범퍼 중앙 하단에 위치하며 리시버는
탈부착이 가능해서 탈착 시 돌출면이 없어
깔끔하게 주행이 가능합니다.
렉스턴W 견인고리 장착 후 후면 모습입니다.
올뉴 렉스턴과 동일하게 범퍼 절개 작업
없이 범퍼 하단 중앙에 위치합니다.
둘다 모두 차량과 잘 어울리는 모습으로
순정 같은 느낌을 받을 수 있습니다^^
렉스턴 계열은 여전히 ‘진짜 견인 SUV’
요즘 SUV들이 승용차 느낌으로 바뀌고 있지만,
렉스턴 계열은 여전히 프레임바디 기반의
정통 견인 SUV 감성을 유지하고 있습니다.
특히 카라반 캠핑, 수상레저, 바이크 라이딩,
차박 + 트레일러 조합 같은 활용에서는
아직도 만족도가 높은 차량입니다.
렉스턴W는 실용적인 레저 감성,
올뉴 렉스턴은 장거리 투어링과 패밀리
캠핑 성향이 강하다고 볼 수 있습니다.
견인 목적에 맞게 견인장치 타입과 전기 작업까지
제대로 세팅한다면 훨씬 안정적이고 편안한 레저
생활이 가능합니다.
KGM 렉스턴W와 올뉴렉스턴 견인장치
시공은 약 1시간 정도 작업시간이
소요됩니다.
궁금하신 점은 편하게 연락주시면
친절하게 상담해드리겠습니다.
https://cafe.daum.net/baikdoomountain/X28J/566?svc=cafeapi
올뉴 렉스턴 견인장치 KGM 쌍용 G4렉스턴 견인고리
https://cafe.daum.net/baikdoomountain/X28J/497?svc=cafeapi
KG모빌리티 렉스턴 견인장치 올뉴 렉스턴 뉴아레나
https://cafe.daum.net/baikdoomountain/X28J/594?svc=cafeapi
KGM 렉스턴W 2.0 4WD RX7 견인장치 장착!
전주 견인고리 전문점 메가오토 KGM 올뉴 렉스턴 견인장치 설치 과정
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