BMW Mania | 3세대 신형 F56 미니쿠퍼S 2000cc 가솔린터보엔진!! - 씨아레스피커 3way + 전체방음 , 오렌지커스텀 토돌이 수입차오디오 미니쿠퍼스피커 미니쿠퍼오디오

오렌지커스텀 서울 용산구 후암동 448-144 010 5238 3770 <DIV style="TEXT-ALIGN: center" class=autosourcing-stub-extra-saved align=center></DIV>   2014 신형 F56 미니쿠퍼 3세대 <DIV style="TEXT-ALIGN: center" class=autosourcing-stub-extra-saved align=center></DIV>      프론트 스피커 - 씨아레 cx102gt 30만원   바닥우퍼 - 씨아레 고급형 cw170gtz 50만원 RS전체방음(본넷 + 2door + 트렁크) 45만원   정찰제, 예약제   <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232AEF4553E8385643" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="1.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_232AEF4553E83856437601"/> 안녕하세요. 오렌지커스텀 토돌이 이현석입니다. 벌써 두번째로 입고된 신형 F56 미니쿠퍼S 입니다. LED 헤드라이트에 코너링 라이트까지 더해져 멀리서봐도 한눈에 들어오는 미니쿠퍼S! 확실히 이전 모델에 비해 공격적으로 변한 앞모습이 멋스럽습니다.   이번 F56 미니쿠퍼S에는 오너분의 성향에 맞춰 '이태리 브랜드 씨아레' 스피커로  차체 및 공간 훼손을 최소화 하는데 초점을 맞춰 작업을 진행합니다. 추가적으로 전체방음시공도 함께 진행합니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234A8F4553E838560B" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="2.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_234A8F4553E838560B0378"/> 작업되는 주변에 먼저 마스킹을 해줍니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/214E194553E8385604" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="3.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_214E194553E83856043A0B"/> <DIV style="TEXT-ALIGN: center" align=center>본넷 커버를 탈거해주었습니다.</DIV> <DIV style="TEXT-ALIGN: center" align=center></DIV> <DIV style="TEXT-ALIGN: center" align=center>미니쿠퍼 본넷은 철판으로 마감처리 되어있어 진동과 떨림이 다른 소재에 비해 유독 많이 발생됩니다.</DIV> <DIV style="TEXT-ALIGN: center" align=center></DIV> <DIV style="TEXT-ALIGN: center" align=center>F56 미니쿠퍼S는 2000cc 가솔린 트윈스크롤 터보 엔진으로 디젤 특유의 진폭은 없지만 고주파 소음이 생성됩니다.</DIV> <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2339AA4553E8385627" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="4.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2339AA4553E8385627F304"/> 실내로 유입되는 모든 소음과 잡음을 잡아주기 위해 방진매트를 철판위에 꼼꼼하게 발라줍니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2235D24553E838572E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="5.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2235D24553E838572ED2D9"/> 다음 디젤엔진소음을 막아주는 본넷 방음작업입니다.   기존 본넷 커버가 있지만 너무나도 얇은 두께로 디젤엔진 소음을 잡아주기에는 한계가 있습니다. 오렌지커스텀은 순정 한계 이상의 효과를 제공해 드립니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21494F4553E838570D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="6.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_21494F4553E838570DE2C6"/> 본넷 커버위에 방음매트를 한번 더 넓게 발라주었습니다. 방음에 사용된 전용매트는 무척 가벼운 소재로 무게에 부담이 없으며 방음효과도 탁월합니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25327D4553E8385737" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="7.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_25327D4553E8385737D8D2"/> 본넷에 방진 방음작업이 끝나면 본넷커버를 다시 순정형 인스톨. 실내로 유입되는 엔진사운드를 모두 다 막아줄수는 없지만 전체적으로 부드럽게 만들어주어 소음이 많이 감소된 느낌을 줍니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/214E1F4553E8385704" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="8.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_214E1F4553E838570413E4"/> 순차적으로 다음 도어에 방음작업과 스피커 작업을 함께 진행합니다. 작업전 마스킹은 꼭 필수입니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2449F04553E838580C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="9.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2449F04553E838580C702A"/> 깔끔하게 미니쿠퍼 도어를 탈거했습니다.   이전 세대에 비해 더 넓어진 미니 도어에 내부. 하지만 스피커 하나 달랑 장착되어있고 텅 비어있는 모습은 똑같습니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25692D4053E8385818" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="10.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_25692D4053E8385818DB09"/> F56 미니쿠퍼S에 순정 스피커입니다. 베플타입으로 스피커가 기존 타입에 비해 많이 올라와있습니다. 그래서 이번 작업은 순정에서 크게 벗어나지 않는 시공으로 기본 가이드는 그대로 쓰고 스피커만 교체해줍니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2367834053E838581C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="11.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2367834053E838581C11D6"/> BMW 계열사 답게 미니쿠퍼 순정 스피커도 메이드 인 차이나..   중국산입니다.   오늘 이스피커를 대신해서 장착하게 될 유닛을 소개합니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236E534053E8385910" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="12.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_236E534053E83859102954"/> 이태리 브랜드 씨아레 CM102GTZ 스피커입니다. (고역대 담당)트위터와 미드레인지가 일체형으로 나오는 유닛입니다. 하나의 유닛에서 고역대와 중역대를 분리 재생해주어 더욱 풍성한 사운드를 제공해주는 제품입니다. 트위터 자리가 없는 차량들에 효율적인 가성비 좋은 모델입니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216D394053E8385912" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="13.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_216D394053E8385912E4E2"/> 완벽한 순정형 인스톨! 간섭이나 훼손은 없습니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2173BD4053E8385907" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="14.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2173BD4053E838590708FF"/> 스피커 작업이 끝나면 본격적인 방음작업입니다.   소음은 '아 시끄럽다' 라고 느끼기 전에 이미 몸이 먼저 느끼고는 금방 피로감이 쌓이죠.   미니쿠퍼는 특히 방음에 있어 부족한 마감처리가 많은 차량이기때문에 방음작업을 해주시면 확실하게 소음이 감소한 효과를 느끼실수 있습니다.  <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256ACA4053E8385916" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="15.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_256ACA4053E83859161DB5"/> 도어내부에 발라준 RS신슐레이터 소재입니다.   일반 두꺼운 신슐레이터를 한번 더! 압축해놓은 RS 신슐레이터는 무게는 똑같이 가벼우면서 방음효과는 무척 탁월합니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/246CE74053E8385A13" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="16.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_246CE74053E8385A13E8C4"/> F56 미니쿠퍼S에 도어트림입니다.   플라스틱재로 마감되어있는 도어트림도 방진작업은 예외가 아니죠.   떨림과 진동에서 잡소리가 발생되기때문에 확실하게 잡아주어야 합니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2716134653E8385A2D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="17.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2716134653E8385A2DD11C"/> 방진매트를 중간 중간 포인트 부분에 단단하게 발라줍니다.   전체가 아닌 부분에만 발라주는 이유는 향후에 워런티 보장에 지장이 없도록 하기 위함입니다.   서비스홀과 주요부분을 피하면서 진동을 최소화하기위해 디테일한 부분까지 섬세하게 시공이 들어갑니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22185D4653E8385A26" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="18.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_22185D4653E8385A2617BF"/> 도어를 처음 상태 그대로 조립해줍니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2614C54653E8385A2F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="19.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2614C54653E8385A2FDE8F"/>   씨아레 엠블럼을 빼먹으면 안되죠!   케이스 위에 살포시 얹어주었습니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25267F4653E8385B0E" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="20.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_25267F4653E8385B0E2947"/> 다음 우퍼 작업입니다.    F56 미니쿠퍼S 우퍼는 BMW차량 처럼 앞좌석 좌우 시트 밑에 총 2개의 우퍼가 장착되어있습니다.   순정 우퍼 제품 역시 BMW와 동일한 모델이죠. BMW 우퍼는 이미 존재감없는 우퍼로 정평이 나있습니다.. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2420644653E8385B19" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="21.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2420644653E8385B197D14"/> 순정우퍼 자리에는 씨아레 CW170GTZ를 장착해줍니다.   왼쪽이 씨아레 우퍼이고 오른쪽이 미니쿠퍼 순정 우퍼입니다.   약 1.5배 이상 차이나는 마그넷 크기..   단순히 마그넷 사이즈 비교만으로도 그 차이가 확연히 드러납니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/252BD54653E8385B06" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="22.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_252BD54653E8385B06D74D"/> 내구성이 보강되도록 한번 더 도장처리한 자작나무 가이드를 이용해서 씨아레 우퍼를 쏘옥 장착.   훼손없이 젝바이젝으로 연결해주어 순정형 인스톨해주었습니다.   추후에 원복도 가능합니다! <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2127294653E8385B0D" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="23.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2127294653E8385B0DBAEC"/> 커넥터에 잡소리가 나지 않도록 스펀지를 한번 더 돌돌 말아 주고요. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21049F3D53E8385B33" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="24.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_21049F3D53E8385B3332A7"/> 안으로 쏘옥 숨겨주면 우퍼 장착 완료.    기존 존재감 없던 우퍼에서 씨아레 우퍼장착으로 깊고 단단한 저역대를 감상하실수 있습니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2614AA3D53E8385C15" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="25.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2614AA3D53E8385C15CD84"/> 커버를 덮어주면 완벽합니다. 깔끔한 시공! <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23116E3D53E8385C1C" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="26.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_23116E3D53E8385C1C0FCB"/> 마지막 트렁크 방음작업입니다.   F56 미니쿠퍼S 트렁크는 실용성을 높이고 물건을 적재할수 있도록 2열시트를 직각으로 조절이 가능하게 나왔습니다.   정말 공간활용도면에 신경을 많이쓴게 느껴지네요.   하체방음에도 신경써줬으면 더 좋았을텐데.. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/210F883D53E8385C20" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="27.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_210F883D53E8385C207F89"/>   탈거한 트렁크 커버위에 RS 신슐레이터를 넓게 발라줍니다. <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2725113D53E8385D01" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="28.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2725113D53E8385D01A2D8"/> 그리고 다시 조립해주면 공간활용도 100프로, 효율성도 100프로! <DIV class=autosourcing-stub-extra></DIV> <img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2510B83D53E8385D1F" class="txc-image" style="FLOAT: none; CLEAR: none" actualwidth="890" data-filename="29.jpg" exif="{}" border="0" hspace="1" vspace="1" width="890" id="A_2510B83D53E8385D1F11EF"/>   쿠퍼S의 상징인 크롬 듀얼배기 파이프!  뒷모습 마저 세련된 F56 미니쿠퍼S입니다.   스피커작업과 전체방음으로 세련된 외관만큼이나 실내 소리도 멋스러워졌습니다.   저희 오렌지커스텀은 1천여대 이상의 차량을 작업한 노하우와, 완벽한 사운드 세팅, 정확한 장착 기술로 최상의 사운드를 만들어드리고 있습니다.   샾에 오시면 오너분이 원하시는 요구에 부응할수 있도록 다양한 사운드 시스템을 장착한 데모카를 구비해 두고 있습니다.   소리는 어떤 단어로도 그 표현을 다 담기가 어렵죠. 직접 오셔서 청음해보시는게 가장 정확합니다.   단 예약제로 진행하고 있기때문에 예약해주시면 대기 없이 바로 청음 및 인스톨 가능합니다.   감사합니다.      오렌지커스텀 서울 용산구 후암동 448-144 010 5238 3770 <DIV style="TEXT-ALIGN: center" class=autosourcing-stub-extra-saved align=center></DIV>   2014 신형 F56 미니쿠퍼 3세대 <DIV style="TEXT-ALIGN: center" class=autosourcing-stub-extra-saved align=center></DIV>     씨아레 cx102gt 30만원   우퍼 - 씨아레 고급형 cw170gtz 50만원 RS전체방음(본넷 + 2door + 트렁크) 45만원   정찰제, 예약제