안녕하세요 카오디오 포차입니다
오늘 오디오 튜닝과 방음 시공을 진행할 차량은 포르쉐 카이엔입니다
저희를 찾아주시는 회원님분들은 40% 지방에서 작업을 맡겨주시고 계십니다
그만큼 최상의 작업 퀄리티와 기술적으로 완벽한 서포트를 수행하고 있습니다
포르쉐 카이엔 회원님은 내부에서 발생되는 잡소리와 소음 문제의 해결을 원하셨습니다
패밀리 차량으로 주행을 하시면서 즐거운 음악과 함께 드라아빙이 되실 수 있도록
카이엔에 잘 맞는 스피커 튜닝까지 함께 진행시켜 보도록 하겠습니다!!
전면 5개 스피커 구성
파스 165A 2WAY 스피커
[트위터 - 미드 스피커]
파스 CS 풀레인지 센터스피커
RS 프리미엄 전체 방음 패키지
RS 엔진후드 라이너 KIT [엔진 진동-소음]
[RS 알류미늄 도어 4GAE 방진시공 [진동]
RS 신슐레이터 도어 4GAE 방음시공 [풍절음]
RS 인슐레이션 바닥 프레임 방음 시공 [노면 소음-진동]
토탈 320만 원 비용으로 인스톨 소요 8시간을 예상합니다!!
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정말 먼곳에서 기술적인 신뢰가 있었기에 저희 카오디오 포차를 찾아주셨습니다!!
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저희는 국내에서 가장 많은 자동차 전체 방음 프로그램을 진행하였습니다
제가 직접 방음 시공을 분석한 리얼타임 자료도 있지만 가장 정확한 데이터는??
지금까지 1400 대를 맡겨주신 모든 회원분들이 만족해 하신다는 사실입니다!!
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카이엔의 하부 프레임의 모습입니다
자동차의 소음은 어쩔 수 없는 물리적인 구조로 이루어져 있습니다
프레임에서 발생되는 진동과 소음 문제는 꼭 해결이 필요한 상황입니다!!
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차량의 프레임을 자세히 보시면 시멘트 댐핑제를 부분적으로 붙여놓았습니다
포르쉐 회사도 소음 문제에 고민이 있었을 것입니다!!
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사진과 같이 실내를 보시면 오염물질이 장난아닙니다..ㅠㅠ
디테일 업체에서 하지 못하는 실내 클리닝을 진행합니다!!
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신차보다 더욱 뽀송 뽀상하게 내부를 깨끗하게 청소시켜 드립니다!!
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바닥 프레임 전체를 RS 인슐레이션 패드를 통해서 방음 시공을 진행합니다
소재는 알류미늄 - 부틸 - 폼 통합된 방음 소재로 진동과 소음을 감쇄시켜 줍니다!!
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엑셀레이터 격벽을 시작으로 트렁크 전체를 시공합니다
특히나 초반에 가속할때 몸으로 느껴지는 진동이 드라마틱하게 잡아줍니다!!
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RS 인슐레이션 소재는 다른 방음 소재보다 가격이 무겁습니다
기술적으로 3중 구조로 이루어져 있지만 경량 소재로 매우 가볍습니다
덕분에 연비에 지장을 주지 않으며 [시공] 이후에도 냄새가 발생되지 않습니다!!
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차량에 소음이 발생되는 포지션마다 시공되는 방음 소재가 모두 다릅니다
완벽한 데이터를 통해서 소음으로 부터 최적의 결과물을 보여드리고 있습니다!!
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차량을 폐차하실 때까지 반영구적으로 사용되는 방음 소재입니다
오랜 시간이 지나도 변형되거나 문제를 발생시키지 않습니다!!
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방음 시공 사진을 보시는 내용과 같이 최상의 작업 퀄리티로 시공을 진행합니다
저희가 소유하고 있는 차량보다 더욱 디테일한 작업을 책임지고 있습니다!!
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시트게 체결되는 프레임은 RS 알루미늄 방진 패드를 사용합니다
탑승자가 불편하게 느껴지는 부분으로 시트에서 유입되는 진동을 억제시켜 줍니다!!
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트렁크 패널까지 RS 인슐레이션 전체 방음 시공이 진행되었습니다!!
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카이엔의 후드커버를 탈거시키며 본닛 프레임으로
RS 부틸 (내열소재) 패드를 사진과 같이 입력을 진행시켜 주며
엔진으로 발생되는 프레임의 진동을 첫번째로 잡아줍니다!!
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탈거했던 후드커버에 RS 흡음재를 밀착하여 실내로 유입되는
엔진의 공명음 [노이즈] 감쇄시켜 줍니다!!
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카이엔의 도어 외벽 프레임으로 RS 알루미늄 방진 시공을 진행합니다
결과적으로 도어에서 발생되는 80% 진동을 제어합니다!!
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도어 4개 모두 방진 [진동] 시공을 진행시켜 주었습니다!!
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도어트림 안쪽으로 RS 신슐레이터 소재를 통해서 입력합니다
외부에서 유입되는 풍절음 소음을 감쇄시켜 줍니다!!
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도어 4개 모두 방음 [풍절음] 시공을 모두 진행시켜 주었습니다!!
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카이엔에 적용되는 전면 5개 스피커 튜닝 내역입니다
파스 스피커 150만 원 패키지 구성으로 이루어져 있으며
엔지니어 입장에서 장착하시고 마음에 안드시면 그자리에서 100% 환불해 드립니다
사실.. 다른 곳에서 두배 이상으로 투자하는 스피커 제품보다 소리가 잘나옵니다!!
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파스의 165A 미드 스피커는 초경량으로 이루어진 알루미늄 콘지를 사용합니다
기술적으로 높은 에너지감으로 수직 왕복 운동을 하면서 빠른 제동력까지 갖추고 있어
중 저역의 타격감을 확보하고 소리의 순도력을 확보시키는데 성공하였습니다!!
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설계자 쿠로고치상은 165A 미드 스피커의 풍부한 구동력으로 발생되는
프레임의 공진을 생각하여 마그넷을 알루미늄 케이스를 선택하였습니다
설계 구조만 보아도 타격감이 얼마나 좋은지 짐작할 수 있겠습니다!!
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차량의 실내 공간을 가득 채울 만큼의 파워를 보여줍니다
가요부터 힙합까지 장르를 구분하지 않는 올라운드 타입으로 설계되었습니다!!
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스피커 교체가 진행되고 도어트림을 조립시켜 줍니다!!
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20mm 제작된 165a 트위터입니다
흔히 볼 수 있는 양모와 실크를 조합하였습니다
소리의 상의 두께는 크지 않지만 고역의 색감을 너무 예쁘게 표현합니다
장시간 음악을 감상하셔도 청감상 부담이 없을 만큼 편합니다!!
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포르쉐의 고음을 재생하는 트위터는 18mm 사이즈로 매우 콤팩트합니다
파스 165A 트위터는 어떤 가공없이 순정 포지션으로 그대로 장착이 가능합니다!!
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트위터 스피커를 교체하고 커버를 조심스럽게 조립시켜 주었습니다!!
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대시보드 중앙에 위치한 센터스피커를 교체합니다
보스 오디오 옵션은 센터스피커의 소리의 상이 큰편입니다
파스 CS 풀레인지 스피커 타입은 전 대역을 커버하는 최적의 제품입니다!!
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기술적 요약
폴리프로필랜 재질에 유리섬유를 결합시켰고
네오디늄 4등급 최상위 마그넷을 이용하여 풀레인지 스피커를 개발합니다
실제로 센터스피커 교체로 공간감이 확장되고 소리의 분리도를 향상시켜 줍니다!!
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마지막 센터스피커 교체작업이 진행되고 커버를 조립시켜 주었습니다!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/99334A395DAEC5C402)
실내 내장재는 신차보다 더욱 완벽한 컨디션으로 조립을 해드립니다
저희는 전문 인스톨러 4명에서 완벽한 검수를 통해서 작업이 진행됩니다!!
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저희는 전체 방음 시공을 거의 매일 하고 있습니다
예민하신 동호회 분들이나 다이를 하시는 고객분들도..??
불만이 없을 만큼 최적의 결과물을 보여드리고 있습니다!!
![](https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/998DA2395DAEC5C728)
사운드 총평
파스 오디오 제품으로 전면 5개 스피커를 교체하였습니다
설계자는 순정 오디오 출력을 대응으로 본 제품을 설계하였습니다
결과적으로 우리 한국 사람들 취향에 잘 맞는 소리를 보여줍니다
항상 순정 오디오 환경은 베이스가 부족하고 고역대는 답답합니다
순정 OEM 스피커들은 대체로 중국 원가절감으로 만들어진 제품입니다
오늘 작업된 성능이 좋은 스피커를 대신하여 부족했던 순정 오디오의 환경을
개선시킬 수 있으며 다른 차량으로 기변하셔도 그대로 이전장착이 가능합니다!!
keith don't go