임플란트해석

[폭스바겐]

이거원..거의4개월동안 답을 찾지못하고있네요..

우선 임플란트해석으로서 워크벤치로 수행한결과가 있습니다 이를 클래식상에서 결과를 얻어서 형상최적화를 하려고합니다.

그런데 결과가 나오질 안네요..ㅠㅠ

첫그림은 워크벤치로 해석을 하였습니다.

크게 바디는 2개고요 1번이 우리가 흔히아는 임플란트이빨이고요

                             2번이 이를 고정하는 픽스쳐입니다

구속조건은 픽스쳐의 외곽을 고정하였고요

3번그림처럼 30도로 경사힘이 들어갑니다 (20kgf) = 200N X로 100N(2.5MPa)과, Y방향으로 173.3N(4.33MPa)

그리고 마지막으로 그림4번처럼 조임력이 들어갑니다 177.4N(볼트프리텐션)

다음은 경계조건입니다

첫번째 그림처럼 1번바디의 홈과 2번바디의 접촉부분에 마찰계수 0.2로 프릭셔널조건을 주고

1번바디와 2번바디의 접촉되는 밑에 기둥부분은 본드입니다.

다음은 해석결과입니다 변위과 응력 그리고 위에서준 홈부분의 컨택압력입니다.

이러한 결과를 바탕으로

클래식에서 해석을 수행하려고 하고있는데 비슷한 추이도 안보이네요.. 밑에는 클래식으로 한 결과입니다.

 모델링과,물성치 그리고 워크벤치에서처럼 컨택을 주기위해 컨택매니저를 사용하였습니다(여기서 rough,standard,no seperation, no seperation always, bonded, boden alwats 기능이 있는데 저는 노세퍼레이션always를 사용하였습니다

이기능이 워크벤치의 프릭셔널과 동일한 기능인가도 확실하지 않습니다?)

그리고 2번바디의 외곽 all픽스 하였습니다.

경사힘은 X로 키포인트에 힘을주고 Y로 면적에 압력을주어 하였습니다

마지막으로 제일 어려운 볼트프리텐션입니다. 이는

다음그림처럼 주었습니다.

볼트프리텐션을 토크로 주었습니다 즉 177N을

그림과같이 좌표계를 실린더좌표계로 바꾼후 1번바디의 제일 윗부분의 노드드를 선택하고 이를 nrotat,all로 회전시킨후

선택된노드를 fy방향으로 힘을 주었습니다 그러면 회전과 같은 기능을 할 거라고 생각?하고 했습니다

그런데 결과가.. 경사힘은 들어가는거 같은데 토크가 해석에 영향을 주지않는거 같습니다..

응력분포를보면 워크벤치의 결과처럼 홈부분이 그루부하게 형성이 되야되는데 클래식에선 포인트에서만 먹는것 같습니다

제가 볼트 프리텐션을 주는게 잘못된건가요? 엘레멘트를 mass21의 dummy를 사용하여 하였습니다.

rbe3으로 토크를 주려고도 해봤지만 이게 쉬운것처럼 보이는 임플란트가 생각보다 너무 어렵네요 ㅜ

워크벤치로 저 결과를 얻는데도 시간이 꾀 걸렸는데 클래식으로 하려고하니 더 힘들어요 ㅠ

도움이 필요합니다 ...절실한 ...ㅋㅋ

모델링하고,엘레멘탈까지 작성한 로그파일을 파일에 첨부하였습니다.

내용이 길어서 죄송합니다 ㅠ

[푸바보]

결과를 얻어서 형상최적화를 하려는 목적이라면 워크벤치에서 가능한데 왜 클래식으로 하려하시는지요?

[폭스바겐]

워크벤치에서도 형상최적화가 가능한가요??
매트랩과 엔시스를 연동해서 형상최적화를 할려고 하는데요.

워크벤치에서는 단순 변수지정만 가능하고 값을 주지못하지 않나요? 그냥 변수가 임의로 값이 바뀌면서 그에 따른 응력출력만 가능한게 아닌가요?
워크벤치 최적화 자료가 잘 보이질 않아서요..

[추운겨울]

워크벤치에서 변수 지정후에 각변수에 따른 응력 값을 보실수 있구요

각 변수별로 응력 값에 미치는 영향도와 변수 변화별 반응 곡면등 가능합니다.