안녕하세요 카오디오 포차입니다
오늘 저희를 찾아주신 회원님의 차량은 기아 K9입니다
신차를 출고하시고 가장 먼저 오디오를 들어보셨다고 합니다
순정 [크렐] 오디오 옵션으로 선택하였지만 정말 최악의 소리를 체감하시고
지금과 같은 물리적인 상황에서 스피커 교체가 필요하다는 판단을 하셨다고 합니다
정말 많은 업체들의 작업 포스팅을 보셨는데 그중에서 저희가 오디오를 가장 잘 이해하고
있다는 생각으로 내방 후 데모카를 직접 들어보시고 오디오 튜닝을 결정해 주셨습니다!!
전면 스피커
소닉디자인 55GA 트위터
소닉디자인 130GA 미드 우퍼
파스 CS 풀레인지 센터스피커
후면 스피커
파스 165G 2WAY 스피커
[트위터 - 미드 우퍼]
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신차 출고 후 3일 만에 매장을 찾아주신 K9 회원님의 차량이 입고되었습니다!!
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이번 신형 K9 차량은 인포테이먼트 시스템이 무시무시합니다
회장님을 위한 차량으로 초호화 옵션으로 무장되어 있었습니다!!
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계기판 디스플레이에서 차량의 상태를 보여주고 있습니다
자동차는 지금까지 디지털 시대로 다양한 기술력을 보여주고 있지만??
스피커는 어쩔 수 없는 원가절감의 중국산 OEM 스피커로 이루어져 있습니다
하이파이 스피커로 런칭을 할려면 오디오 옵션만 수 천만 원 필요할 겁니다
순정 오디오의 환경 만큼은 앞으로도 영원히 바꾸지 않을거라 생각합니다..ㅠㅠ
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카오디오 스피커 브랜드 중에서 독보적인 하이파이 기술력을 갖추고 있는 소닉디자인입니다
회원님이 집에서 사용하시는 홈 오디오 인생 스토리를 한 시간을 경청하였습니다
저는 자동차 스피커 브랜드 중에서 소닉디자인 최상급 모델인 G 시리즈를 말씀드렸고
청음해 보시고 마음에 들지 않는다면 100% 환불을 약속드리면서 자신있게 추천드렸습니다!!
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소닉디자인은 최상급 라인으로 55GA 내놓았습니다
특수 제작된 55mm 아라미드 재질과 유리섬유로 결합시킨 스피커와
삐딱하게 생긴 알루미늄 인클로우져를 통해서 최저 주파수 250hz 확보합니다
현존 와이드 레인지 트위터중에서도 최상위 수치를 보여줍니다!!
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광대역 레인지를 구현하는 55GA 트위터는 소리가 어둡거나 답답한 느낌이 전혀 없으며
실크돔 트위터보다 개방감이 좋으며 따듯하고 온도감이 높은 소리를 표현합니다
제 생각은 기존 아라미드보다 진동판을 얇고 밀도있게 제작한 것으로 보여집니다!!
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최상의 하이파이 스피커지만 순정 오디오의 출력으로도 사용이 가능하며
자동차 공간을 가득 채울만큼의 정보량과 궁극적인 하이레졸루션 [해상력] 표현합니다!!
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K9 도어 외벽 프레임으로 RS 알루미늄 방진 시공을 진행합니다
도어 프레임에 진동을 제어시키고 스피커에서 더욱 깨끗한 소리로 재생합니다!!
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미드 스피커는 130GA 선택하였습니다
5인치 구조로 중역의 순도력은 끝판입니다
130mm 사이즈에서 중 저음을 뽑아내는 에너지감이 무시무시합니다
재미있는 것은 데이터 인클로우져를 사용하면 최저 주파수 28hz 구현이 가능합니다
즉 미드 스피커이지만 서브우퍼로도 사용이 가능하도록 제작되었습니다!!
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엔지니어 입장에서 정말 잘 만든 스피커입니다
특히나 55GA 트위터와 연결되는 프리퀸시 밸런스에서
정말 깜짝 노랄만큼의 무대 넓이를 보여주기도 합니다!!
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소닉디자인 G시리즈 스피커 교체가 진행되고 도어트림을 조립시켜 줍니다
최상급 라인 소닉디자인 G시리즈는 제품의 선택하기에 진입 장벽이 매우 높습니다
글세요.. 사치이거나 국내 공급사의 거품 판매라는 전략일 수도 있습니다
도움을 드리자면 규모가 있는 오디오 업체에서 진솔한 대화가 이뤄진다면..??
매우 합리적인 가격으로 이녀석을 만나볼 수 있을거라는 팁을 드릴 수 있습니다!!
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대시보드 중앙에 위치한 센터스피커를 교체합니다
일본 파스 오디오의 CS 풀레인지 센터스피커입니다!!
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설계자는 쿠로고치상으로 기술적인 면을 살펴본다면..??
폴리프로필랜 재질에 유리섬유를 결합시켰습니다
대역의 폭을 넓게 잡고 많은 에너지감을 사용하기 위해서
네오디늄 4등급 마그넷을 입혀놓았습니다
결과적으로 풀레인지 대역을 확보하고 보컬의 반듯한 정위감을
보여주면서 전반적인 소리의 허리축을 바로잡아 주었습니다!!
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센터스피커 교체가 진행되고 커버를 조립시켜 줍니다!!
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다음은 후면에 위치한 스피커를 교체하기로 하였습니다
왠만하면 후면은 추천을 안드리는데 뒷 자석에 탑승하는 분들이 있을 경우나
실내의 공간이 넓은 차량의 환경에서는 소리적인 체감에 영향이 큽니다!!
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옵션이 좋다보니 후면에서 3WAY 구조의 스피커로 이루어져 있습니다
저는 가장 중요한 트위터와 미드 우퍼의 교체를 권장하였습니다!!
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파스 165G 2WAY 스피커는 2019 베스트셀러 제품입니다
참고로.. 가성비를 논한다면 이녀석을 이길 수 있는 유닛이 없습니다
그냥.. 기회가 되시면 사용해 보세요 극찬이 아깝지 않습니다!!
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뒤 도어도 RS 알루미늄 방진 패드를 통해서 [방진] 진동 시공해줍니다!!
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파스 165G 미드 스피커는 유리섬유 경량 콘지를 사용하였습니다
리드선은 오바로크 타입으로 설계를 하였습니다
흠.. 미드 스피커는 단단한 느낌보단 깊이감이 월등합니다
순정 오디오 출력 100% 활용할 수 있기 때문에 [댐핑 팩터] 제동력이 좋습니다!!
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동일한 제품의 가격대에서도 상대적으로 말도 안 되는 넓은 무대 감을 표현합니다
제가 글로써 두 배 가격 때의 스피커만큼 소리가 잘 나온다고 이야기를 하는데요
흠.. 실제로 데모 보드에 제품을 준비하였으니 다른 제품과 비교하면서 들어보세요!!
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순정 OEM 스피커는 원가절감의 이유로 감도가 낮고
조금 높은 볼륨에서도 디스토션 [일그러짐] 현상이 심합니다
파스 165G 트위터를 이식하여 불만스러운 문제점을 모두 해결할 수 있습니다!!
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K9 순정 트위터 위치에 그대로 이식됩니다
25mm 사이즈로 감도가 높고 시원하면서도 반듯한 고역을 표현합니다
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후면의 스피커까지 교체가 진행되고 커버를 조립시켜 주었습니다!!
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오늘 k9 차량에 9개 스피커가 튜닝되었습니다
기다리시기 지친 k9 회원님도 소리가 무척이나 궁금해 하셨습니다!!
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-총평-
회원님은 우선 아라미드 스피커를 접할 수 있는 기회가 많지 않았다고 합니다
소닉디자인 G시리즈는 NON EQ 모드에서 적당하게 자극적인 소리를 표현하면서
바탕은 부드럽고 심지어 따듯한 느낌까지 전달되어 참.. 묘한다는 말씀을 하셨습니다
스피커 교체만으로 대시보드 상단에 기존에 들리지 않았던 소리의 정보량이 느껴지면서
예상하지 못했던 소리에 큰 재미와 감동을 얻고 간다고 말씀해 주셨습니다..^^
I LOVE YOU