첫댓글원래 일반엔진(sohc)는 흡기밸브1,배기밸브1개 X 기통수(2000cc는4기통) = 8밸브입니다. 그런데 기술이 발전하여 밸브를 2배로 늘려서 힘을 더 낼수 있도록한것이 dohc 입니다. 흡기밸브 2개, 배기밸브 2개 이지요. 4기통엔진은 16밸브 6기통엔진은 24밸브가 됩니다. 토스카는 같은 2000cc 인데 6기통엔진을 적용
해서 24밸브입니다. 6기통이 4기통에 비해 장점은 정숙,진동없음,부드러움...인데 반면 4기통은 순간발진력이 좋습니다. 보통 2400cc 이상은 6기통으로 설계하는데 기통당 제일좋은 배기량은 500cc랍니다. 2400cc 이하도 6기통으로 설계가 가능하지만 장점보다는 단점이 더 크기에 보통은 4기통으로 설계하지요
첫댓글 원래 일반엔진(sohc)는 흡기밸브1,배기밸브1개 X 기통수(2000cc는4기통) = 8밸브입니다. 그런데 기술이 발전하여 밸브를 2배로 늘려서 힘을 더 낼수 있도록한것이 dohc 입니다. 흡기밸브 2개, 배기밸브 2개 이지요. 4기통엔진은 16밸브 6기통엔진은 24밸브가 됩니다. 토스카는 같은 2000cc 인데 6기통엔진을 적용
해서 24밸브입니다. 6기통이 4기통에 비해 장점은 정숙,진동없음,부드러움...인데 반면 4기통은 순간발진력이 좋습니다. 보통 2400cc 이상은 6기통으로 설계하는데 기통당 제일좋은 배기량은 500cc랍니다. 2400cc 이하도 6기통으로 설계가 가능하지만 장점보다는 단점이 더 크기에 보통은 4기통으로 설계하지요
토스카는 미국시장영향인지 6기통(미국은 배기량보다 기통수로 따집니다-머리가 나빠서 그냥 4기통->소형차, 6기통 중형차, 8기통->대형차 12기통->최고급차) 뭐 이런식으로 대충따지기에 6기통을 적용한듯합니다. 엔진진동없고 부드럽게 가속되고...운전이 부드러운분들에겐 좋을듯합니다.
참고로 아우디 1.8T 엔진은 5밸브 4기통으로 20밸브입니다. 기통당 흡기가 3개 배기가 2개씩인데...밸브가 많다고 꼭 좋다고는 할수 없습니다. 벤츠엔진은 sohc로 최고성능을 나타내기도 하지요.
진짜 명쾌한 설명 정말 감사드립니다..!!^^